Europas Största Byggnad Klar

Europas Största Byggnad Klar
Europas Största Byggnad Klar

Video: Europas Största Byggnad Klar

Video: Europas Största Byggnad Klar
Video: EVOLUTION of WORLD'S TALLEST BUILDING: Size Comparison (1901-2022) 2024, Mars
Anonim

Det brittiska arkitektets storskaliga projekt med deltagande av den spanska studion "Estudio Lamela" blev det bästa i tävlingen som hölls 1997. Terminal 4 och dess "satellit" Terminal 4a är förbundna med en underjordisk järnvägslinje; den används av datorstyrda tåg som inte behöver drivrutiner.

Tillsammans kommer de att ta emot 35 miljoner passagerare per år och därmed öka flygplatsens omsättning till 65 miljoner människor (från 53 till 120 flygningar per timme). Som ett resultat gick Barajas in på de fem största flygplatserna på kontinenten. Inom fem år bör det ta andra plats och bli det viktigaste transportnavet som förbinder Europa och Latinamerika.

I allmänhet kostade planen, som inkluderar byggandet av en dubbel terminal, två landningsbanor, en parkeringsplats för 9,5 tusen bilar och ett kontrolltorn, 6 miljarder euro.

Med en yta på 1100 000 kvm. m komplexet kan också kallas en av de största strukturerna i Europa.

Den mest slående detalj i projektet är det böljande taket som sticker ut långt ovanför själva byggnaden. Från insidan är den mantlad med tunna bambuplattor. Den stöds av regnbågsfärgade metallstöd.

För att framhäva byggnadens ursprungliga form försökte arkitekten undvika att vara omgiven av olika tillhörande strukturer för att få den att sticka ut från de omgivande brända kullarna.

Även om anbudet inte krävde en miljövänlig design, tog Rogers tillräcklig hänsyn till ett hållbart resursanvändning i byggnadens drift. Breda taköverhäng och ytterligare stålelement skyddar väggarna från överhettning under de varma sommarmånaderna. Samtidigt tillåter rundade öppningar i taket naturligt ljus att tränga in i byggnadens djup tack vare speciella "raviner" som skär igenom tre överjordiska passagerarnivåer (det finns också tre underjordiska laster) i terminalen. De påverkar dock inte temperaturen inuti byggnaden på något sätt.

Terminalens interna struktur är lätt att läsa av besökaren, så passagerarna har inga svårigheter att röra sig genom den.

Terminalplanen är utformad för ytterligare tillägg och tillägg som kan göras till minimal kostnad.

Rekommenderad: