Sedan 2010 kommer ryska arkitekter, utvecklare och alla som är på ett eller annat sätt kopplat till byggandet att börja ett nytt liv, säger Alexander Kuzmin. Det är nödvändigt att anta en lag om en uppdaterad allmän plan, liksom reglerna för markanvändning och utveckling, som enligt stadens chefarkitekt kommer att ge”öppna spelregler”. Reglerna gör att du kan svara på frågan om vad som exakt kan göras i ett visst territorium utan att gå till tjänstemän för godkännande. Som Alexander Kuzmin förklarade är Moskva nu en rik stad, och istället för att locka investerare, "måste vi ge alla våra resurser till kommunala medel", det vill säga för sociala program.
Under tiden kommer utfrågningar om reglerna för markanvändning och utveckling att börja i början av nästa år - det ser ut som att Moskva kommer att behöva gå igenom en episk av "möten med folket" som den som nyligen slutade i St. En särskild stadskommission lyssnar på invånarnas och investerarnas önskemål och investerar dem i "reglerna" (RZZ). Beslutet kommer emellertid inte att fattas av bolagsstämman, utan av kommissionen sedan dess om du frågar alla, så finns det en risk att aldrig nå en överenskommelse - förklarade Alexander Kuzmin.
I samband med den förestående ändringen av lagstiftningen ställdes en fråga från publiken - vad sägs om överföringen av mark under ett bostadshus till invånarnas ägande? Var är gränsen till tomten? Enligt Alexander Kuzmin beror det på den så kallade”stadsplaneringsförmågan”. Enkelt uttryckt borde det inte”klippa mikrodistriktet i bitar”, annars går det inte att placera till exempel en sportplats. Den nya stadskoden kommer också att inkludera begreppet "den officiella gränsen för stabilisering", som stadens huvudarkitekt förklarade, "vi kommer inte att bygga där det är bra utan oss."
Som en av journalisterna noterade sammanföll Moskva-transformationsprogrammet med den globala finanskrisen och ställde frågan - hur kommer staden att reagera på krisen? Som svar försäkrade Alexander Kuzmin att ingen av investerarna hittills har övergivit några av sina projekt. Minsta uppgift är "att slutföra vad de började bygga". Utsikterna till oavslutade projekt, "svarta ramar som vi ärvde från sovjettiden", verkar för huvudarkitekten uppriktigt sagt skrämmande.
En annan grupp frågor gällde främst skandalösa föremål i Moskva, såsom Rossiya Hotel eller Central House of Artists. Hotellbyggnaden har rivits men inte helt och förväntar sig något. Som Aleksandr Kuzmin sa, handlar det inte om arkitekterna - projektdokumentationen har passerat allmänna rådet och sitter nu fast "på fastighetsnivå." Själva projektet, "som, förutom chefarkitekten, leds av Mikhail Posokhin och verkstaden för Norman Foster," enligt Alexander Kuzmin, är "mycket socialt." Inledningsvis var det dock mer i en investerares intresse, men sedan, när det gäller att skydda Kreml, sänktes det till 4-6 våningar. Nu är lite mer än 50% av ytan upptagen av ett hotell, underhållningsdelen representeras av en konserthus och en andra volym med två salar. En del av lokalerna är reserverade för presidentbiblioteket och museet.
Alexander Kuzmin anser att krånglet kring Fosters "Orange" på Krim-vallen är för tidigt, för enligt honom "finns det inget godkänt projekt för idag." Behovet av att riva byggnaden av konstnärens centrala hus väcker dock inte tvivel från chefarkitekten.”Denna volym används inte för det avsedda ändamålet”, säger Aleksandr Kuzmin, eftersom nu 2/3 av området i det är upptaget av ett museum, och det byggdes som ett utställningsrum. Därför finns det många hallar och trappor i byggnaden istället för förvaringsanläggningar och andra museumslokaler - det användbara "museum" -området, enligt Alexander Kuzmin, upptar mindre än 50% av byggnaden på Krymsky Val, vilket hindrar utvecklingen av galleriet.”Jag tvivlar inte på att den här platsen kan ta upp den nya volymen. Detta bevisades av historien om det ryska avantgardeprojektet av Eric Van Egerat. Det finns en sådan sluten "pool" här, som inte blockerar utsikten över Kreml. " I slutet av november kommer planeringsprojektet för hela territoriet mellan Garden Ring, vallen och Maronovsky-banan, enligt Kuzmin, att överlämnas till offentliga utfrågningar. Om det godkänns kommer det att ställas upp för en investerarkonkurrens. Alexander Kuzmin försäkrade att Tretyakov-galleriet och konstnärshuset kommer att förbli i det nya komplexet. Det kommer definitivt inte att finnas bostäder och kontor, men en kommersiell komponent kommer att visas, tydligen blir det ett hotell. (för mer information om Orange-projektet, se intervjun med Grigory Revzin - Alexander Kuzmins ord kan till viss del tjäna som en bekräftelse på versionen att Inteko lämnar projektet).
Situationen kring en annan ökänd plats - Zaikonospassky-klostret, "mer eller mindre rensat". Klostret, från vilket det historiska lagret redan har tagits bort, asfalten har rivits ned och ett nöjescenter har byggts inuti, väntar på restaurering och återuppbyggnad. Projektet för restaurering av klostret, liksom det angränsande Nikolo-grekiska klostret, förstört på 1930-talet, har redan passerat allmänna rådet den 20 juni i år. Enligt Alexander Kuzmin kommer det att finnas rent kyrkkonstruktion och lokalerna som överförs till RSUH kommer att återlämnas till patriarkatet.
Och slutligen berörde ytterligare ett ämne vid presskonferensen utvecklingen av huvudstadens transporter, särskilt runt "Moskva-staden". Komplexet har ännu inte slutförts och det är inte längre möjligt att köra upp till det. Alexander Kuzmin tror att problemet här inte är i antalet parkeringsplatser - för jämförelse finns det bara 6 av dem i Londons stadshus, och de är för funktionshindrade - utan i tunnelbanans prioritet. "Om det fanns två tunnelbanestationer skulle mindre parkering behövas", sa Kuzmin. En annan sak är att det inte är lätt att överföra människor från privata bilar till överfulla tunnelbanebilar. Därför omfattar de omedelbara planerna byggandet av en ny radie som förbinder staden med västra delen av huvudstaden samt utveckling av järnvägar som stadstransporter. Vägkorsningar i Moskva stadsområde kommer också att förbättras - en avfart kommer att göras från Krasnopresnensky Prospekt, en överfart längs första Krasnogvardeisky Proyezd, Krasnopresnenskaya Embankment planeras att föras över bron till den norra reserven av Mozhaisk Highway.
Planer för byggande av cirka 30 utbytesnav är också förknippade med utvecklingen av Moskvas tunnelbana. Enligt Alexander Kuzmin är det inte möjligt att locka investerare överallt, annars riskerar överföringsnav att bli butiker. Om till exempel köpcentret Kaluzhsky framgångsrikt har löst problemet, borde det inte finnas en enda handelsmätare på tunnelbanestationen Vykhino, anser chefsarkitekten.
Till detta tillägger vi att presskonferensen också berör moderniseringen av ett stort transportnav - Shchelkovo busstation, där den gamla byggnaden rivs och en ny byggs. Enligt Alexander Kuzmin kommer busstationen att upphöra med den efterlängtade rekonstruktionen av fyra närliggande stadsdelar och nya bostadsbyggande.
