Dungeons Barn

Dungeons Barn
Dungeons Barn

Video: Dungeons Barn

Video: Dungeons Barn
Video: The Five Best Dungeons Published for D&D 5e 2024, Mars
Anonim

I Nizhny Novgorod finns det två stadsplaneringsråd oberoende av varandra. Under fyra år har diskussioner hållits under guvernör Valery Shantsev, i slutet av 2008 uppträdde ett rådgivande organ vid chefen för administrationen i Nizjnij Novgorod, Vadim Bulavinov. Stadens myndigheters ståndpunkt i stadsplaneringsfrågor uttrycks periodiskt vid olika möten, men för större övertygelse har borgmästaren skapat ett verktyg för att utveckla kollegiala beslut. Dessutom anser han att det är nödvändigt att sammankalla en folkomröstning om projektet för byggandet av underjordiska parkeringsplatser och ett multifunktionellt centrum under Minin Square, som ligger bredvid Kreml … Samma projekt - ett koncept - godkändes vid guvernörsrådet utan att se tillbaka. Och till Rosokhrankulturas varning att arkeologiska utgrävningar i det historiska territoriet kommer att ta minst 5-7 år svarade de lugnt: "Arkeologer kan passa in i byggarbetsschemat" …

Nu i ordning.

Tre rutor av historiska Nizhny Novgorod bildar den så kallade lokala "gyllene triangeln". Minin, Gorky och Svoboda Square är den gamla stadens territorium och en zon med ökad stadsplaneringsaktivitet under de senaste decennierna. Minin Square ligger intill Nizhny Novgorod Kreml, bakom de höga murarna som myndigheterna sitter på. Det är sant att inte alla regionala strukturer har samlats in här ännu, men det nygjorda guvernörspalatset har redan stigit i en grå massa ovanför den röda tegelväggen precis vid Kremls flodpanorama. Så den "gyllene triangeln" är ett område med hög attraktion, och med tillkomsten av varje ny byggnad blev frågan om att befria stadens centrum från transport och obehörig parkering längs trottoarerna mer och mer akut. För att lösa problemet utvecklades och antogs ett koncept för utveckling av en transportstruktur, i stället för Oktyabrskaya Street - Oktyabrsky Boulevard - en halvcirkel ritades för att avleda trafiken från Kreml. Men de slutade inte skapa nya fastigheter, och nu har det redan gjorts projekt för att "komprimera" de centrala torgen, eftersom det på något sätt är obetydligt bara att gå och köra här, du måste definitivt köpa något och på något sätt ha kul för pengarna.

Allt är uppenbart på Svoboda-torget: fem balkar lämnar den, administrativa byggnader finns kvar, ett annat stort shopping- och nöjescenter kommer att byggas, en underjordisk passage behövs. Formgivarna ritade denna passage, fick en rekommendation från borgmästaren vid stadsplaneringsrådet att kombinera passageens underjordiska utrymme, parkeringsplatsen och det framtida köpcentret. Ingen invändning.

Det är mycket svårare med Minin Square. Arkitekter av NPO Architectonica, på uppdrag av OJSC Nizhegorodkapstroy (hjärnbarnet till Moskva SU-155 och Nizhny Novgorod-regeringen), lade en parkeringsplats för 1200 bilar längs hela platsen längs Kremls murar. Och under rutorna - den ena med en gjutjärns fontän, den andra - med ett monument över Minin - bestämde de sig för att gräva ett trevånings multifunktionellt centrum och ovanför det - för att återskapa templen som stod på denna plats för ett sekel sedan. Byggandet kommer naturligtvis att starta från parkeringen - guvernörens palats är på väg! - och vården för stadsborna beskrevs i projektet efter att ha kommit på något a la "Okhotny Ryad". En multifunktionell fängelsehål borde antagligen också sträcka projektets ekonomi, men det finns inga investerare ännu. Med programmet som arkitekt Alexander Khudin tillkännagav vid mötet i kommunfullmäktige finns det knappast en investerare. Döm själv: inte bara butikshandeln kommer att ligga på tre våningar utan också gallerier, samhällscentra, museer och hela Khokhloma i Nizhny Novgorod-regionen.

Och på bottenvåningen kommer det äntligen att finnas en plats för unga människor att träffas - en mycket kulturell fritid och rekreation. "När allt kommer omkring, nu våra barn, - här darrade Khudins röst något, - det finns praktiskt taget ingenstans att gå på kvällen".

Naturligtvis är det underbart och prisvärt att författaren till projektet var så djupt genomsyrad av sina egna idéer. Men av någon anledning vill jag inte dela dessa drömmar. Och för att täcka upp byggandet av parkeringsplatser för byråkratiska bilar genom att ta hand om barn.

Nu på torget finns det från 200 till 250 bilar under dagen. Turistbussar tar plats på helgerna. Antalet 1 200 parkeringsplatser beräknas tydligt för tillströmningen av trafik. Kommer dessa tusentals besökare åka till Kreml? Men det mesta av territoriet där är administrativt, allt är ordnat så att folket inte dröjer länge. Kanske på huvudgatan - gågatan Bolshaya Pokrovskaya? Och hon kommer inte att kunna acceptera - bara en kolumn som demonstrerar från Minin till Gorky Square, utan förseningar, för det finns ingenstans att gå för mycket, och gårdarna runt, för det mesta, är otrevliga och ser inte ut som offentliga utrymmen.

Dessutom tillhandahålls ingången och utgången till parkeringen nära Kreml från ramperna - men Zelensky står fortfarande i flera timmar (som direktören för stadens transport- och kommunikationsdepartement Vladimir Gribov sa) och Georgievsky - från monumentet till Chkalov till Nizhnevolzhskaya-vallen - passerar genom Alexander Garden, används endast i extrema fall.

Dessa och många andra inkonsekvenser argade Vadim Bulavinov fruktansvärt:”Kreml är ett monument av federal betydelse - det finns strikta restriktioner för byggandet här. Och inte en enda person har rätt att bestämma ödet för en historisk plats - denna fråga måste överlämnas till folkomröstning. Så sa han i kommunfullmäktige i stadshuset.

Valery Pavlinovich tänker annorlunda. Alla argument bleknar bredvid Moskvas erfarenhet. Därför godkändes konceptet i det regionala stadsplaneringsrådet.

Och efter det gick diskussionen om Gorky Square som ett urverk, redan utan uppbyggande exempel från huvudstaden.

Mitt på torget finns en offentlig trädgård, där vackra träd växer, med otrolig utsikt och värderingar. Borgmästaren reciterade till och med en dikt som skrevs för tjugo år sedan på parkens försvarare från tunnelbanan. Det här fria utrymmet fylls efter intressen: en snöstad för barn, tält med oljeduk, en tävling för trädgårdsmästare av blomsterrabatter. Det här är en paus - mellan handel och reklam på Pokrovka och ett stort, storleken på det gamla kvarteret i den gamla staden, ett köpcentrum på Lyadov-torget.

Borgmästaren diskuterade två projekt, guvernören har tre. Det tredje projektet vann på något sätt omedelbart Shantsevs sympati, och i slutändan accepterades det som grund, trots att fyllningen liknar projektet för en konkurrent - företaget "Snegiri" Alexander Chigirinsky. Representanten för Moskva "Fashionable Square" ledde pekaren över bilden, där det vanliga torget för invånarna i Nizjnij Novgorod såg ut, med ord av en medlem av arkitekten Sergei Popov, som hyllor med olika stilar och en statyett av Gorky. Icke desto mindre gick just detta projekt enligt samma representant till topp tio i Cannes på MIPIM. Ingen förstod vad han gillade där; efter kommentarerna skulle designern behöva se till att Modnaya Ploshchad-projektet blev ganska likt Snegirey-projektet. Ett underjordiskt utrymme med ett köpcentrum, övergångar från gator till ett torg, från ett torg till en tunnelbanestation, upplysta lampor på ytan, flera våningar med underjordiska parkeringsplatser. Men - en strikt symmetrisk komposition ovanifrån - trots allt är torget och monumentet till författaren av Vera Mukhina ett objekt av kulturarv. Planeringsstrukturen skyddas också. Nära hur vårt kulturarv ser ut nu genomfördes projektet av Nizhny Novgorod-utvecklare. Men de har inte stor handel under jorden, bara parkering, kiosker och offentliga toaletter - ingen chans att imponera på kommunfullmäktige!

… Ihållande av Vladimir Parfyonov, chef för avdelningen för allmänna planer vid Institutet för NizhegorodgrazhdanNIIproekt, hade ännu mindre effekt. För varje projekt var han metodiskt intresserad av var komplexet kom från och hur mycket är det nödvändigt för staden?

Rekommenderad: