Simulerad öde

Simulerad öde
Simulerad öde

Video: Simulerad öde

Video: Simulerad öde
Video: Если есть качественный продукт по доступной цене покупатели будут его покупать Компания будет расти 2024, April
Anonim

Denna del av den rekonstruerade järnvägsövergången kan gås på 10 minuter: den sträcker sig bara nio kvarter. Men under hösten nästa år öppnar den andra delen av parken och projektet för det tredje är nu under behandling av myndigheterna. Du kan komma in i den öppnade delen av parken från båda ändar, genom en glaserad trappa och med en hiss, medan backar är ordnade i varje kvarter.

zooma
zooma
zooma
zooma

Således övergick "transportinfrastrukturanläggningen" som övergavs sedan 1980-talet inte bara rivning utan förvandlades till en ny grön zon mitt i ett industriellt landskap och blev också ett verktyg för att återuppliva hela omgivningen: trots den svåra ekonomiska situationen, längs High Line byggs nu eller mer än 30 projekt är under utveckling, inklusive -

en gren av Whitney Gallery Renzo Piano (en affär för att sälja en tomt för honom mellan staden och museet är nu i sin slutskede).

zooma
zooma

Arkitekterna i sitt projekt fortsatte från det faktum att det viktigaste för en lyckad rekonstruktion är att bevara den unika halvnaturliga, halvindustriella karaktären hos denna struktur: efter det slutgiltiga stoppet av tågtrafiken (de transporterade boskap till slakterierna i detta område) blev High Line en urban ödemark, bevuxen med olika växter, som i ordets fulla mening lyckades blomstra i en fientlig miljö i en storstad; också olika fågelarter och insekter bosatte sig där.

Хай-Лайн. Первая очередь Фото: Matias Garabedian @mateeas via flickr.com. Лицензия Attribution-ShareAlike 2.0 Generic (CC BY-SA 2.0)
Хай-Лайн. Первая очередь Фото: Matias Garabedian @mateeas via flickr.com. Лицензия Attribution-ShareAlike 2.0 Generic (CC BY-SA 2.0)
zooma
zooma

Floraens sammansättning efter omvandlingen av ödemarken till en park har förändrats lite: mer än 100 typer av blommor och gräs, planterade mellan de långsträckta betongpanelerna och delvis bevarade skenorna, är variationer på temat för dess ursprungliga tillstånd. Vissa delar av flyover blir små "naturreservat" som har bevarat den ursprungliga vegetationen helt. De använda materialen - först och främst betong och grus - är utformade tillsammans med "oförsiktiga" gröna utrymmen för att skapa intryck av poetisk försummelse, ödemark, en sorglig bild av en viss "värld efter människa".

Хай-Лайн. Первая очередь Фото: Kimon Berlin @kimon via flickr.com. Лицензия Attribution-ShareAlike 2.0 Generic (CC BY-SA 2.0)
Хай-Лайн. Первая очередь Фото: Kimon Berlin @kimon via flickr.com. Лицензия Attribution-ShareAlike 2.0 Generic (CC BY-SA 2.0)
zooma
zooma

I år firar Hy-Line-projektet sitt 10-årsjubileum. Det började med tanken på två lokalbefolkningen inspirerad av den anlagda Promenade Plante flyover i Paris, lockade många inflytelserika anhängare, inklusive modedesigner Diane von Fürstenberg och hennes man, mediamogul Barry Diller, och hedras nu med en öppning med borgmästaren. från New York Michael Bloomberg. Lokala observatörer ser i den här berättelsen en manifestation av stadsbornas medborgerliga anda, som stod i vägen för ägarna till tomter under flyover, som försökte riva den och sälja tomterna. Men High Line-projektet är snarare ett undantag som sannolikt inte blir regel. Det återstår att hoppas att efter avslutad konstruktion i de omgivande kvarteren av elitbostadshus byggda av Jean Nouvel och

Nila Dinari med utsikt över den nya parken kommer inte att försvinna behovet av denna mycket gröna remsa - med de sorgligaste konsekvenserna för den.

Rekommenderad: