Wiesbaden är en av de få historiska städerna i Tyskland, vars byggnader inte skadades under andra världskriget, på grund av vilka klassiska byggnader från mitten av 1800-talet fortfarande dominerar utseendet på dess centrala distrikt. Denna autentiska arkitektoniska miljö gör Wiesbaden attraktiv både för turister och för affärsutveckling: det finns många kontor, hotell, olika kaféer och restauranger i stadens centrum. Naturligtvis är efterfrågan på parkeringsplatser i detta område också hög - sedan mitten av 1970-talet har flera parkeringsplatser byggts vid gränsen till de historiska och moderna byggnaderna, det vill säga längs omkretsen av” hjärtat”i staden. Ett av dessa komplex, som ligger på Kulinstrasse, blev föremål för en arkitektkonkurrens som tillkännagavs i slutet av förra året. Deltagarna var tvungna att utveckla ett projekt för rekonstruktion av en byggnad med flera våningar och inte bara komplettera den med nya kommersiella funktioner utan också tänka över lösningen av fasader som skulle hjälpa till att organiskt anpassa volymen till den befintliga utvecklingen. Den internationella juryn tyckte att projektet från BHSF Architects och Claus en Kaan Architecten var mest tillfredsställande för dessa krav.
Parkeringen, avsedd för 400 bilar, är ett garage med flera våningar, det vill säga skillnaden i golvhöjder i dess intilliggande sektioner är en halv våning. Ett sådant konstruktivt schema är optimalt, om det behövs, för att passa den mest rymliga parkeringen i en tomt med begränsat område, och författarna till projektet "klämde" ur det, som de säger, maximalt. Totalt finns det två sådana sektioner: i en, nästan kvadratisk plan, rampens faktiska spiral och ett litet antal parkeringsplatser finns, och den andra är helt reserverad för bilförvaring. Och om det mindre avsnittet är orienterat längs Kulinstrasse, distribueras den större volymen vinkelrätt mot den och utvecklas till det inre av webbplatsen. Det finns en liten trädgård i anläggningens bakgård, som kan nås från både Kulinstrasse och Schutzenhofstrasse parallellt med den.
På bottenvåningen av parkeringen, vars tjänster kan användas av både anställda på närliggande kontor och turister, finns det butiker - specialiserad bil och daglig användning. Denna våning har panoramafönster och stolparna återger den högtidliga klassiska rytmen hos de närmaste grannarna till den nya byggnaden. De övre nivåerna i komplexet är utformade på ett helt annat sätt. De är klädda i anodiserade aluminiumpaneler, vardera med perforering. Hålen med olika diametrar - från tre millimeter till centimeter - skapar effekten av en luftslöja, bakom vilken parkeringsstrukturen och bilens konturer vagt gissas. En sådan lösning, enligt arkitekterna, betonar å ena sidan byggnadens modernitet och dess delikatess i förhållande till den närmaste miljön, och å andra sidan säkerställer generationernas kontinuitet: den rekonstruerade parkeringsplatsen byggdes i 1970-talet och BHSF Architects och Claus en Kaan Architecten övergav inte modernismens uttrycksfulla korthet utan utvecklade bara detta tema.
A. M.
