Press / Vad Moskva vill
Grigory Revzin, speciellt för Kommersant Publishing House, studerade projektet från Strelka Institute of Media, Design and Architecture “What Moscow Wants”. Projektet är en samling medborgares idéer om vad staden saknar. Till författarens förvåning visade sig idéerna inte bara vara begripliga och förnuftiga utan också bevisa att Moskvas regering gör exakt vad medborgarna är intresserade av (gröna och / eller offentliga utrymmen, cykelvägar, gårdar, kollektivtrafik och även betalda parkeringsplatser). Även om vi antar att medborgarnas förslag dämpas, uppstår frågan: hur visste regeringen att människor behöver dessa saker? Grigory Revzin kommer till en paradoxal slutsats: "Ryska städer imiterar Moskva, Moskva imiterar europeiska huvudstäder och deras stadsplaneringspolitik bestäms direkt av hur de röstar." Vad som inte står på dagordningen i Europa har vi inte det, även om det borde ha varit.
Även vår pressrecension kan illustrera denna idé. Endast när det gäller utvecklingen av cykelinfrastruktur under den senaste veckan fanns det fyra informativa skäl: i Nizjnij Novgorod, Rostov vid Don, Kazan och St. Petersburg. Karima Nigmatulinas långa intervju med Rossiyskaya Gazeta är också fylld med hänvisningar till europeiska trender, utländska huvudstäder och Jan Gale. Den senare visas förresten också i Kazan, och hans kollega Vukan Vuchik kom till Moskva igen.
Återvänder till Strelka: The Village började publicera en serie examensarbeten av studenter på detta institut, tillägnad Muscovites vardag. Det första ägnas åt bilar: diplom avslöjar som alltid ett välbekant ämne från ovanliga vinklar: förhållandet mellan försvarssystemet i Moskva och bilar, Moskva ringväg som en separat stad, autopsykoanalys, Moskvas garage "Shanghai" och olagligt taxi.
Vad Moskva har
Alexey Shchukin på Expert Online-sidorna förklarar varför byggnaden av Zaha Hadid på Sharikopodshipnikovskaya Street i Moskva inte fungerade som ett wow-objekt. Trots att Dominion Tower är mycket mer intressant än de flesta kontor i huvudstaden, jämfört med Zahas nya byggnader, "förlorar byggnaden så mycket att det orsakar en ihållande känsla av utbyte." Förklaringen är enkel: projektet är gammalt, dess långvariga genomförande sammanföll med en skarp vändpunkt i Hadids arbete - "övergången från dekonstruktivism till parametricism."
RBC tog tid till öppningen efter rekonstruktionen av Pyatnitskaya Street, Pokrovka och Maroseyka en artikel om organisationen av gågator i huvudstaden. Det största problemet som tidningen avslöjar är avsaknaden av en sammanhängande utvecklingsstrategi för sådana gator: "efter att ha ordnat trottoarerna anser borgmästarens kontor uppenbarligen att dess huvudsakliga uppdrag är uppfyllt, och sedan utvecklas gågatorna genom allvar."
"Gazeta.ru" skriver om implementeringen av en annan innovation: ersättning av skyltar med "motsvarande de nya reglerna och arkitektoniska och konstnärliga begrepp." Moskvas arkitektoniska råds portal rapporterar också att de arkitektoniska och konstnärliga begreppen för det yttre utseendet på 43 gator, motorvägar och territorier i Moskva har godkänts. Du kan bekanta dig med dem genom att följa länken. Biträdande chef för huvudarkitektur- och planeringsavdelningen för Moskomarkhitektura Yuri Kedyaev berättade för portalen om huvudavdelningen för hans avdelning - utveckling av standarder och designdokumentation för landskapsarkitektur.
Vad händer utanför Moskva
Medan Moskva försöker modernisera panelhus och göra dem mer vänliga och bekväma, har allt redan fungerat i Moskva-regionen: arkitektkritikern Larisa Kopylova berättar för Kommersant-läsare om bostadsområden som trots deras experimentella karaktär har förblivit i en lågt prisklass. Vi pratar om "Embankments City", "Microtown in the Forest", "Country Quarter" och några andra. Enligt styrelsens ordförande för Urban Group, Alexander Dolgin, är det möjligt att skapa en bra ekonomiklassarkitektur i Moskva-regionen på grund av billigare mark, ett tillståndssystem, verktyg och förbindelser samt på grund av tillgången på byggnadsytor av tillräcklig storlek.
Tidningen "Berlogos" skrev om arkitektoniska gåvor för 300-årsjubileet för Jekaterinburg: kommunen planerar att öppna ett intressant kulturcenter uppkallat efter Pavel Bazhov, designat av PTARH-verkstaden. En fyrvåningsbyggnad i form av en kristall med en huggen stenblomma ska uppföras nära författarens minnesmuseum. Staden väntar också på rekonstruktionen av flera byggnader i kvinnoklostret Novo-Tikhvinsky och renoveringen av komplexet i det tidigare hotellet "Ryssland"
I Novosibirsk, på platsen för flygplatsen Severny, kommer ett nytt distrikt att dyka upp, som inte finns i staden. Tre nya tunnelbanestationer öppnas vid förlängningen av Krasny Prospekt och Zhukovsky Street kommer att gå samman med landningsbanan.
Tidningen "Interview Russia" publicerar en artikel av Yuri Palmin om hur de lokala myndigheterna bjöd in framstående arkitekter till den lilla österrikiska staden Krumbach, som byggde ovanliga busshållplatser där, som blev en ny attraktion.
Bloggar
Ilya Varlamov påpekar i sin blogg de brister som han upptäckte efter återuppbyggnaden av Pokrovka och Maroseyka, men som troligen inte visades för Sergei Sobyanin när arbetet överlämnades. Allvarligt: problem med avloppssystemet, smala trottoarer och parkeringsfickor på vissa ställen, trottoarkanter istället för en barriärfri miljö. Av det roliga: långa lyktor, avskurna ingångar och gräsmattor, som hastigt lades för borgmästarens ankomst. I allmänhet bedömer bloggaren det arbete som utförts positivt: "de gjorde allt med värdighet och mycket bättre än de gjorde tidigare".
Arkady Gershman skrev om höghastighetsspårvagnen i Volgograd, som gör att du kan röra dig relativt snabbt genom denna 80 km långa ovanliga stad, liksom om den kinesiska spårvagnen, på hela rutten som det inte finns några kontaktnät - den laddas vid stopp. Denna lösning undviker ytterligare visuellt brus. Läsarna gillade också gräsmattan mellan skenorna.
Sergei Oreshkin publicerar två misslyckade projekt av Sergei Tsytsin i St Petersburg i Live Journal - ett hotellkomplex på Glinka Street, som bland annat förstör utsikten över St. in i stadens silhuett.
Vladimir Paperny publicerade vackra fotografier av VDNKh på sin Facebook-sida, och Sergey Estrin delar sina intryck av den kejserliga arkitekturen i Wien.
