Minns att denna öppna internationella tävling har blivit en av de största arkitektoniska evenemangen de senaste åren: 1715 projekt skickades in för den första omgången. Samtidigt drog han mycket kritik - båda allmänna, inriktade på kulturen av "ikoniska" byggnader, inte relaterade till sammanhanget och utan en genomtänkt funktion, i strävan efter "Bilbao-effekten", och mer specifik. För många invånare i Helsingfors, både arkitekter och allmänheten, var det inte klart vad byggandet av en filial av det internationella museinätverket skulle ge deras stad, för vilken de valde en mycket framträdande plats - i det historiska centrumet, i södra hamnen nära båtplatserna för kryssningsfartyg och färjor. Separata indignationer orsakades av det belopp i vilket projektet kommer att kosta Helsingfors stad. Som ett resultat anordnades till och med en alternativ tävling.
I en sådan situation är det inte förvånande att juryn för den "officiella" tävlingen valde ett mycket återhållen, "respektfullt", enligt dem, projekt av unga arkitekter från Paris
Nicolas Moreau och Hiroko Kusunoki under mottot”Konst i staden” (GH-04380895). De ser museet som en serie paviljonger med fasader av nästan svartbränt trä - lågt och diskret. Deras fria arrangemang förutsätter både olika scenarier för användning och integration i det befintliga gatunätet och det sociala livet i Helsingfors centrum. Strömmar av människor kommer att kunna passera genom museet och böja sig runt paviljongerna, medan de fria utrymmena mellan dem kan användas för utställningar och andra evenemang. Samtidigt tänkte arkitekterna också ut en enhetlig inspektionsväg som inte hindras av att museet delas in i byggnader.
Den enda "ikoniska" delen av byggnaden är ett fyrtorn med en utsiktsterrass högst upp. I annat fall beskriver juryn projektet som”ett trasigt, icke-hierarkiskt, horisontellt campus” och noterar att projektet är flexibelt och kommer att kunna anpassa sig till de förändrade behoven hos kuratorer och besökare genom åren. Bland områdena för vidareutveckling av projektet var problemet med vertikal cirkulation, huvudterrassens funktion och takkonstruktionen.