Ingenjörsbyggnad av Moskva tunnelbana
Arkitekter: A. I. Taranov, V. M. Ginzburg
Moskva, Prospect Mira, 41 s. 2
Färdig 1982, helt igång 1986.
Maria Serova, arkitekt, medgrundare av Sovmod-projektet:
”Den radiella nordöstra motorvägen i Moskva - Prospect Mira - har genomgått många förändringar under det senaste århundradet. Att titta på det idag och då är inte samma sak alls. Ombyggd och utökad, första Meshchanskaya Street, som följde från Sukharevskaya Square mot Rizhsky järnvägsstation, blev känd som Prospekt Mira. Gatan fick ett nytt ansikte, byggt upp med stalinistiska hus, och 1957 passerade deltagarna på den internationella festivalen för ungdomar och studenter, kämpar för världsfred längs den.
Tunnelbanestationen med samma namn på linjen Kaluzhsko-Rizhskaya (förresten kallad "Botanisk trädgård") öppnades senare 1959. Stationens lobby har vuxit mitt i gården som en gång tillhörde Kuznetsov-porslinstillverkarna. Den första lobbyn rivdes dock och på sin plats 1982 fanns ett imponerande komplex för underjordiska ingenjörstjänster, som bevarade utgången från tunnelbanan på bottenvåningen.
Ingenjörskåren är som en främling från en annan verklighet: den skiljer sig från resten av byggnaden på allén. Byggnaden är både statisk och flytande: dess storskaliga volym är fortfarande synlig långt ifrån, den brutalistiska bilden präglas fast i minnet vid första anblicken. Å andra sidan, med sin form och släta släta hörn, böjer ingenjörsbyggnaden sig runt den bevarade utbyggnaden av gården och skapar en gångväg och ett litet område i utrymmet mellan byggnaderna. Rytmiska fönsterrader med betongplattor förbättrar känslan av dynamik, byggnaden verkar flyta från förgrunden till bakgrunden. Förresten, en historia är kopplad till dessa plattband, vilket nästan äventyrade slutförandet av konstruktionen: endast en form tilldelades vid anläggningen för att hälla icke-standardiserade betongelement och produktionen passade inte in i konstruktionens tidsram. Det var med stor svårighet att den andra formen slogs ut vid anläggningen så att konstruktionen inte skulle stoppa. Som ett resultat slutfördes byggnaden och idag utför den sina funktioner.
Arkitektoniska beslut, ursprungligen motiverade av ekonomiska överväganden - efterbehandling med metallprofilerade plåtar, användning av repetitiva element - verkar idag vara kvicka, intressanta fynd som ger byggnaden ett speciellt teknologiskt utseende. Bilden, som redan har vant sig vid duken i Prospect Mira, som är kraftigt bullrig på natten och under dagen. En bild som, med sin lugna styrka, i kombination med fönstrets rytmrytm, präglas länge i hjärnan hos de som passerar och passerar."
