Svetlogorye är ett ambitiöst utvecklingsprojekt som har genomförts i flera år nu på 38: e kilometer av Novorizhskoe motorvägen. Det finns både mycket dyra "författares" herrgårdar och ganska billiga hus - de förenas genom sin närhet till det pittoreska landskapet nära Moskva och ett trevligt avstånd från motorvägen som förbinder motorvägen och staden Istra. För att ge detta bekväma avstånd gjorde utvecklaren ett avgörande steg bort från vägen, och under en tid byggdes inte sträckan mellan den och Svetlogorye alls. Nu, när behovet har mogit för att på något sätt visuellt separera stugbyggnaden från motorvägen, blev Vladimir Bindemans arkitektverkstad inbjuden att delta i projektet. Konstruktörerna fick i uppdrag att skapa en slags universell buffertzon, mättad med infrastrukturanläggningar och kapabel att "komplettera" byn med bostäder av olika slag och klasser. Som ett resultat, "stratumet", som ursprungligen tilldelades en rent utilitaristisk roll i den allmänna planen, kunde arkitekterna förvandlas till ett mysigt och självförsörjande område med sitt eget ansikte och karaktär.
Tomten som tilldelats för blandad utveckling har en mycket invecklad form när det gäller plan och delar sig faktiskt i två oberoende polygoner. Den mindre tilldelades av arkitekterna för en dagis och ett idrottsanläggning som skilde dem från vägen med en bred remsa av gröna utrymmen och en hel grupp utomhuslekplatser. Den andra rektangeln har förvandlats till ett system av öppna och flytande gröna gårdar, mellan vilka bostadshus ligger. Det är dock klart att, till skillnad från en dagis, kan du inte skydda bostäder från vägbuller med träd ensamma, därför längs den sydvästra gränsen till platsen, där rektangeln "vilar" på motorvägen, designade Architecturium ett köpcentrum. I plan har denna byggnad formen av ett cirkelsegment och liknar en gradskiva, och bakom den ligger en välvd lägenhetsbyggnad, vars första våningar också upptas av handels- och servicelokaler. Tillsammans utgör dessa volymer en intern shopping- och gågata, som inte bara hjälper till att isolera det nya bostadsområdet från vägen utan också ger det karaktären av en integrerad stadsmiljö.
"Vi baserade vårt projekt på idén att introducera element av stadsplanering och stadsdesign på landsbygden", säger Vladimir Bindeman. "När allt kommer omkring, när ett enormt territorium skärs i separata sektioner och uppfart mellan dem, blir det snabbt tråkigt, och det enda som kan motsättas detta är ett offentligt utrymme mättat med olika funktioner." Som redan nämnts är de första våningarna i en flersnittsbostadsbyggnad reserverade för alla typer av butiker och tjänster, men detta är inte det enda sättet att "ladda" gågatan. På sidan av shoppingkomplexet placerar arkitekterna också flera mysiga miniatyrkaféer - byggnadens konvexa fasad är kantad med breda träkilar, varav ändarna är starkt böjda och blir baldakiner. Komplexets övre terrass står inför trä och de höga sidorna skyddar den på ett tillförlitligt sätt från vägens buller och damm. Men köpcentret vetter mot motorvägen med breda glaserade ytor - "utställningsfönster" infogade i minimalistiska ramar gjorda av lätta klinkerstenar.
Den välvda bostadsbyggnaden står inför samma tegel, bara i en mörkbrun nyans, och i utseendet på byggnaden som följer den kombinerar arkitekterna båda färgerna i olika proportioner. För att huset inte ska se för mörkt och fast ut, om än listigt böjt, delar författarna upp det i fyra separata kvarter (mellan dem kan du gå till distriktets territorium, men bara dess lagliga invånare kan göra det), och temat introduceras i utformningen av fasaderna många vertikala slitsar i olika bredder. Några av dem är fyllda med glas, andra med paneler av ljust trä; på sidofasaderna dominerar glas-träytor tvärtom, endast isärade med tunna broar av mörka tegelstenar. Den första offentliga våningen är helt transparent, och här spelas temat rektanglar upp med rektangulära glasbitar i olika färger.
Den andra bygglinjen bildas av klubbhus med en entré. De består av tre volymer, vardera - en två våningar uppförd på pelare, en tre våningar central och en fyra våningar, vars övre nivå är trimmad med trä och utformad som en vind i de största lägenheterna. Och bredvid dem finns radhus med två våningar - ett slags övergångslänk mellan hus och privata stugor. Deras arkitektoniska utseende bygger också på en kombination av enkla geometriska element, men till temat tegel och spår läggs här stora fyrkantiga fönster och rektangulära utskjutande armar, som liknar dessa volymer med jätte-TV-apparater.
För att inte bygga ett traditionellt staket runt det nya distriktet föreslår arkitekterna att öppna öppna parkeringsplatser runt dess yttre omkrets - detta kommer inte bara hjälpa till att isolera bostadshus från angränsande tomter, utan kommer också att ge dem nödvändiga parkeringsplatser, avsevärt sparar på skapandet av underjordiska parkeringsplatser. Som redan nämnts användes en liknande planeringsprincip på den andra rektangeln, bara det finns lekplatser istället för parkeringsplatser. Och fasaden på barninstitutionen, vänd mot dem, utgör arkitekterna kvadrater i de ljusaste färgerna, och därigenom betonar både objektets funktion och huvuduppgift.