Konceptet, utformat för att återuppliva Tula historiska centrum, utvecklades inom ramen för en tävling som initierades av regeringen i Tula-regionen. Arkitektbyrån Fourth Dimension blev inbjuden att delta som vinnare av en nyligen tävling för ett projekt för att rekonstruera tunnelbanestationen Tulskaya i Moskva, där de visade maximal respekt för stadens historia och kultur. Deltagarna i tävlingen om projektet för förbättring av allmänna utrymmen i Tula förväntades erbjuda förslag om att skapa en gågata längs Soyuznaya Street och restaurera en gångbro över Upa - huvudfloden i staden som rinner genom det från sydost till nordväst. Arkitekterna för den "fjärde dimensionen" såg emellertid uppgiften bredare och förutom gångvägen föreslog en hel rad lösningar: att rekonstruera och återskapa stadens struktur, intelligent organisation av transport och gångförbindelser, samt att ordna bekväma och öppna allmänna utrymmen, parker, torg och vallar. Enligt resultaten av den populära omröstningen på portalen för Tula-regeringen blev arkitekterna av "Fjärde dimensionen" vinnarna och kommer att genomföra sina projekt för Soyuznaya Street, bron och ingången till parken.
Det måste erkännas att det lilla historiska centrumet i Tula idag ser ledsen ut: gamla byggnader och hela gator har märkbart förfallit, vissa byggnader har inte använts på länge och lediga tomter har bildats på platsen för de helt förlorade arkitektoniska monumenten. De befintliga allmänna utrymmena ser otrevliga och utspridda ut, det finns praktiskt taget inga förbindelser mellan dem och stadstorgar och trottoarer fungerar som spontana parkeringsplatser för bilar. Ett annat problem är den grunda och sumpiga Upa-floden, där tillvägagångssätten var stängda för stadsborna under lång tid.
Designområdet, som inkluderar Tula Kreml och stadstorget, var en plats som avgränsas på ena sidan av en lång och ojämn slinga av Sovetskaya Street, på den andra - av flodens kustzon. Inom de angivna gränserna föreslog arkitekterna att organisera en kontinuerlig vandringsväg utformad för att förena alla viktiga delar av det historiska centrumet.
Den största gågatan i projektet är Soyuznaya Street som leder till Kreml. Här, förutom komplexa landskapsarkitektur med plantering av träd och blommor, stenläggning av trottoarer och installation av utemöbler, föreslog arkitekterna att restaurera befintliga hus och fylla i tomma utrymmen med låga byggnader av nya hotell och lägenheter. De föreslog ett liknande scenario för de flesta andra gator i den centrala delen av Tula, där byggnadstätheten är ganska låg. Livet på boulevarden bör vara i full gång på sommaren: turister, cyklister, gatukaféer. Trafiken på angränsande gator och körfält i projektet blir enkelriktad, dessutom genom att smala körbanan på Blagoveshchenskaya Street, i Blagoveshchensky, Soyuzny och Denisovsky körfält, utvidgade författarna trottoarerna där och hittade därmed en plats för cykelvägar, buskar och gräsmattor.
Soyuznaya Street Boulevard slutar med torget Krestovozdvizhenskaya. Fram till 1933 fanns en barockkyrka i mitten av den (1776-1825) - när den rivdes döptes torget om till Chelyuskintsev-torget; sedan återlämnades namnet, men nu är dess plats en rondell med en parkeringsplats vid Kremls Spasskaya Tower och Government House. Arkitekterna föreslår att återskapa kyrkan för korsets upphöjelse och göra torget till en fotgängare. I närheten, vid korsningen av gatorna Revolyutsii och Mendeleev, planeras byggandet av det så kallade "Folkets hus", som enligt planen bör bli det nya kultur- och utbildningscentret i Tula.
Den centrala uppgiften för projektet är att Upa-floden återvänder till staden. Floden bildar en långsträckt ö vid Kremls norra mur, precis som i Moskva eller Paris. Men för allt det till synes attraktiva flodlandskapet är den kustområde som ockuperas av industrin tätt inhägnad. Projektet föreslår att bredda och städa upp flodbädden, frigöra kustområdena och organisera en landskapspark med en strand och en båtstation, en grön vall, en träpromenad och rekreationsområden nära vattnet längs hela floden inom gränserna för det historiska centrumet. På vintern är det möjligt att ordna en stor skridskobana här.
Två gångbroar har kastats över floden - de kommer att förena gågatorna och vallarna till Upas högra och vänstra strand. Författarna bestämde sig för den nya bron på platsen för den tidigare Chulkovsky-bron i den stil de föreslog för tunnelbanestationen Tulskaya i Moskva. Konstruktionerna tolkar bilden av Tula dragspel, och på avstånd liknar de skelettet av en jätte fisk. Med hela modet i den föreslagna lösningen, försöker den nya bron, som författarna kallade "Harmonious", för att bevara minnet av platsen, med hjälp av de överlevande stöd av den förstörda gamla bron vid basen av strukturerna. Den andra "Harmonichesky Bridge" är planerad att byggas längs den befintliga vägen och fortsätter linjen Sovetskaya Street. En grön vallning bildas också på den nordöstra stranden mittemot Kreml, och ett modernt affärsdistrikt planeras byggas på avstånd.
Efter att ha täckt hela den historiska delen av Tula med projektet funderade arkitekterna också på hur man kunde ansluta den till Central Park. P. P. Belousov och Arts Square ligger framför ingången till parken. Kommunikation bör ske via trottoarer och cykelvägar längs Engels Street. Dessutom planeras ytterligare ett spårvagnshållplats med tillgång till Arts Square, som tolkas som den viktigaste scenen för åtgärden. Nu blockerad av hinder och trångt med bilar, skulle det enligt planen förvandlas till ett livligt utrymme. Parkeringsplatser förstörs inte utan ligger runt omkretsen och frigör den centrala delen för stadsprogram och evenemang. För tävlingar, konserter och festivaler tillhandahålls transformatorställ: när de är hopfällda kan de tjäna som bas för installationer och utställningar. På helgerna kan torget vara en mässa på vintern - en skridskobana.
Diagonalbeläggningen av Arts Square med integrerad LED-belysning indikerar ingången till parken. Ingången är en ensemble av fyra små träpaviljonger, vars fasader är utformade i form av stora bokstäver. Från sidan av torget lägger de till ordet "park", och från sidan av parken - till ordet "Tula". Inuti varje paviljong finns biljettkontor, cykeluthyrning, ett informationscenter och en souvenirbutik. Arkitekterna föreslog att modernisera själva parken och fylla den med funktioner och bevara dess unika ekosystem, björklund och skog. Parkområdets attraktionscentrum bör vara ett konstföremål - ett stort hjärta av metall och genomskinliga element. När du kommer närmare, på de många ansikten och ytorna i det symboliska "hjärtat" i Tula, kan du se navigeringsskärmar, bekanta dig med stadens historiska panorama, läsa ordspråk, ordstäv och berättelser om Tula eller lära dig mer om de berömda infödingarna i stad.
Genom sitt eget erkännande studerade författarna till projektet de och blev kär i Tula, de anser att det är en stad med stor potential och en framtida turistpärla i mittfältet. Men staden behöver hanteras inte punktligt, utan heltäckande, säger arkitekterna. Därför gick de långt utanför testprojektets räckvidd och övervägde stadens centrum i stor utsträckning och samtidigt i detalj.
