Den internationella flygplatsen var där tidigare, men nu har dess funktion förändrats: parlamentet överförs till staden från Tbilisi (dess konstruktion är redan på gång), så utländska politiker kommer dit och georgiska suppleanter kommer att resa från Kutaisi på affärsresor utomlands. Dessutom bör den nya flygplatsen i den näst viktigaste staden i landet bidra till utvecklingen av turismen, vilket är vad de georgiska myndigheterna strävar efter.
Projektet består av två delar - en ny passagerarterminal och ett kontrolltorn med ett torn. Terminalutrymmet på 4000 m2 kommer att organiseras runt en öppen innergård i centrum för avresande passagerare. Trots förekomsten av alla nödvändiga element (registreringsområde, tull- och passkontroll, väntrum, tre ombordstadsportar osv.) Lyckades arkitekterna tydligt skilja mellan flödena av ankommande och avgående passagerare i ett så litet område.
Utanför är terminalen utformad som en transparent 4-hörns "paviljong" med mattfärgade skär. takförlängningen ger skydd mot solens strålar, och det är också planerat att använda gråvatten och hybrid resurseffektiv ventilation. Metoden för "betongkärnaktivering" kommer också att tillämpas: rör läggs i tjockleken på betongväggar och tak, genom vilka vatten släpps in vid den temperatur som krävs för att värma eller kyla lokalerna. När det gäller Kutaisi kommer vatten från en naturlig källa som ligger på dess territorium.
Kontrolltornets torn kommer att bli en ny symbol inte bara för flygplatsen utan också för staden: dess 55 m höga strömlinjeformade volym, som är tydligt synlig från överallt, kommer att täckas med en genomskinlig polymer som kan ändra färg beroende på fluktuationer i flygtrafiken. Sändarens kvarter högst upp kommer att kompletteras med kontor i byggnaden vid basen av tornet.
Byggandet bör börja i december i år och vara klart i september 2012.
N. F.
