Vi pratar om ett exemplariskt framtidens transportnav; uppdragsvillkoren togs från de genomsnittliga statistiska uppgifterna om parisiska tunnelbanestationer - tätheten och variationen av omgivande byggnader, antalet invånare i det omgivande området etc. Osmos ligger i centrum av ett snabbt växande 112 hektar kvarter, webbplatsen upptar en halv hektar. Det finns ett stort torg och en bred boulevard i närheten, som håller på att återuppbyggas. Stationen ska betjäna den befintliga linjen 15 (Paris) och den framtida linjen 21 (som förbinder huvudstaden med städerna Ile-de-France): de första förklädena ligger på 8 m djup, den andra - 18 m; 10 000 passagerare passerar stationen per timme och byter sedan till bussar, cyklar, privata bilar eller taxibilar. Allt detta är torra initialdata och för själva stationens projekt ställde RATP följande krav: funktionell kommunikation mellan alla nya och befintliga transportsätt, effektiv integration av staden och stationsutrymme, genomtänkt layout av funktionell zoner, ett brett utbud av tjänster för passagerare, vilket säkerställer maximal komfort och säkerhet., resurseffektivitet och miljövänlighet.
FOA-arkitekter ser den nya tunnelbanan som "öppen" - som en utomhus-teater. Således är det offentliga stadsrummet och stationens lokaler anslutna, där det är möjligt att införa landskapsarkitektur; byggnadens ytterfasader kan ockuperas av butiker, kaféer, infrastrukturanläggningar.
I Iñaki Abalos verkstad utvecklade de stationens projekt - en vertikalt orienterad struktur som syns långt ifrån, där olika funktionszoner är placerade ovanför varandra - i lager. De förenas av ett täckt atrium som liknar en tunnelbanetunnel i dess ovala tvärsnitt.
Périphériques Architectes föreslog Stamin / Stamax-konceptet - "station minimum / station maximum". Enligt deras plan ska kärnan i detta transportnav byggas enligt en standardkonstruktion ("minimum"), som sedan bör omges av ytterligare funktionella sektorer som tillgodoser de specifika behoven hos invånarna i ett visst område. Byggnadens ursprungliga storlek beror också på lokala förhållanden.
