Ulyankovo är en liten by som ligger ungefär i mitten mellan två reservoarer - Pirogovsky och Pyalovsky, och omgiven av Uchinsky skogspark. Det är förbundet med närliggande Zhostovo och Yudino med en tvåfältig väg, längs vilken du snabbt kan komma till Pirogovskoe eller Ostashkovskoe shosse och redan rusa längs dem till Moskva. Således är en lycklig kombination av utmärkt ekologi och god transporttillgänglighet uppenbar, och byggandet av en ny by på denna plats är inte förvånande alls. Det är sant att den här webbplatsen, som ligger mittemot Ulyankovo (tvärs över gatan, på platsen för Timiryazev-statsgården), har en betydande begränsning: en kraftöverföringsledning går nära den och tvingar utvecklaren att offra en del av territoriet. Detta är vad som förklarar de mycket invecklade konturerna i den allmänna planen för den nya utvecklingen: den slingrande vägen sätter den "lätta ojämnheten" vid platsens norra gräns, och hela dess östra sida verkar vara kantad med uttryckssicksack.
Som du vet är det omöjligt att bygga under kraftledningen och i omedelbar närhet av den, men begränsningen gäller inte tomter, så investeraren kompromissade: när de närmade sig kraftledningen, området för Personliga tomter ökar gradvis och ger framtida stugor den nödvändiga strecksatsen. Man kan argumentera för hur berättigat ett sådant drag är, men faktum kvarstår: tillsammans har investeraren och arkitekterna hittat en lösning från Salomo.
Projektets chefarkitekt, Alexei Medvedev, döljer inte det faktum att kunden har angett den maximala arealproduktionen som en prioriterad uppgift, så författarna försökte använda varje meter mark så effektivt som möjligt. Hela det framtida bostadsområdets territorium delas av "meridianer" och "paralleller" (den senare upprepar den smidiga böjningen av vägen) av passager inom kvartalet, och de trapetsformade segment som bildas av dem dras till rektanglar av IZhS.
Ett inslag i detta avsnitt är att det med sin nästan längsta sida vetter mot vägen. Naturligtvis borde den nya bosättningen på något sätt ha skyddats från vägen, men arkitekterna avvisade omedelbart idén om ett tomt staket (även om det var konstnärligt utformat). För det första är detta i sig inte särskilt attraktivt, och för det andra motsvarade det inte klassen i byn, där investeraren avser att kombinera enskilda stugor i ett litet område och ekonomiklassbostäder. Det var den senare som fick arkitekterna att ha rätt idé: flerbostadshus med en höjd av 3-4 våningar kan själva "fungera" som ett byggnadshölje - du behöver bara ordna dem korrekt. "Vi övervägde flera varianter av kompositionen", säger Alexei Medvedev. - I en av dem byggdes till exempel ändå ett slags staket längs vägen där fyrkantiga portaler sedan klipptes ut och hus byggdes mellan dem på baksidan. I en annan version mötte husen vägen med blinda ändar, och innergården mellan dem kunde stängas med låga staket, vilket tillsammans skapade en mycket dynamisk silhuett."
Det är svårt att vara oense med Alexei Medvedev: skisserna visar hur element i olika höjder, som står längs vägen, bildar ett tydligt, rytmiskt "kardiogram" och på något sätt blir det väldigt lugnt för en ny by med en så jämn, säker puls. Men placeringen av husen vinkelrätt mot motorvägen "åt upp" mycket värdefulla kvadratmeter, så investeraren bad att bygga bostadshus längs vägen. Arkitekterna tappade hjärnan länge över hur man inte skulle göra en så lång volym till en monoton "vägg" och bestämde sig till slut för att lita på färg.
Hus bildar en solid linje med luckor endast för uppfart och kraftledningar. Således kan skroven ha olika längder, men arkitektoniskt löses de alla på samma sätt, och deras form är helt underordnad vägens böjningar. Enhetens sammansättning betonas också av taklistens horisontella linje. I själva verket är detta ett tejp som lindar parallellt med banan, och tejpen är väldigt färgstark, eftersom fasaderna "dras" från stora horisontella rektanglar i olika färger i ett varmt rött-gult intervall. Det finns fönster i bostadsdelarna mellan dem (dock är alla lägenheter utformade på ett sådant sätt att antingen vardagsrum eller offentliga gallerier vetter mot vägen) och på den tomma väggen i den administrativa och kommersiella byggnaden föreslår arkitekterna att byns namn med stora volymbokstäver.
Blockerade hus som ligger i djupet av territoriet längs en av delarna av kraftöverföringsledningen har lösts på ett helt annat sätt. Det finns inte längre någon enhet här: radhusens "linjer" är eftertryckligt fragmenterade i separata levande celler och väggarnas utskjutande kanter målas i olika nyanser i en kall blågrön skala. För ett "långt" hus fungerar denna del av komplexet som ett slags bakgrund - både strukturellt och när det gäller färglösningar - som kompletterar och berikar den övergripande sammansättningen av den externa bygglinjen.
