Historiska museet i provinsen Drenthe, som är inrymt i ett komplex av historiska byggnader, behövde utvidgas. Egeraat föreslog att öka sin exponeringsyta med 2 000 m2 på bekostnad av underjordiskt utrymme. Den nya gallerivingen är nedsänkt i marken och ingången till den är ordnad i ett tidigare vagnhus intill museets gamla byggnader.
För detta flyttades ladan, en av de äldsta byggnaderna, först för att utföra byggnadsarbeten och återvände sedan till sin ursprungliga plats och höjde den på en meter lång glaspall. Den historiska fasaden har lämnats intakt, men busshuset visar nu tydligt sin nya funktion. Under dagen belyser den "flytande" ingången till den underjordiska flygeln hallarna genom en glasad piedestal, och på natten blir den till en spektakulär landmärke.
Från vagnskjulet, som har en lobby med svart väggar, faller besökarna ner i ett snövitt underjordiskt utrymme helt tillägnad utställningar. Omedelbart bakom den spektakulära trappan finns en stor utställningshall vars tak böjer sig med breda band och bildar långsträckta "kvist" -fönster. Utanför visar det trappade takets släta kurvor sig att vara en lättnad för en konstgjord park med dammar och stigar som täcker den nya byggnaden uppifrån och integreras i systemet med Assens befintliga trädgårdar och parker. Solens strålar tränger in i det inre genom ljusbrunnar.
Således, i Egeraat-projektet, kokade rekonstruktionen inte bara till museets rumsliga expansion utan gav också upphov till en förändring av dess navigationsstruktur (de gamla museumslokalerna fick en modern entré som förbinder dem med den bifogade vingen), liksom den konsekventa integreringen av museens ensemble i den urbana väven. Alla dessa faktorer bestämde samtidigt projektets ovillkorliga seger i en arkitektkonkurrens som hölls av myndigheterna i provinsen Drenthe.
N. K.
