Glänsande Ex-domstol

Glänsande Ex-domstol
Glänsande Ex-domstol

Video: Glänsande Ex-domstol

Video: Glänsande Ex-domstol
Video: Introduktion till rättssystemet - Del 4 - Domstolarna 2024, Maj
Anonim

Platsen mellan Expocentre, MIBC Moscow City, Krasnopresnenskaya-vallen och Krasnaya Presnya-parken är verkligen en egen kult: Sergei Skuratov säger att många av hans vänner kom dit med racketar på helgerna. Lyckligtvis planerade inte webbplatsens ägare att ge upp den här funktionen och bad arkitekten att utforma ett modernt tenniscenter här och … ett höghus med elitbostäder.

Beräkningen av utvecklaren Capital Group var logisk: själva webbplatsen är "central", medan det intilliggande Moskva City-komplexet helt klart saknade tillräckligt boende. Vid den första presentationen presenterade arkitekterna 20 alternativ för den framtida skyskrapan - resultatet av forskning som i princip kan byggas på denna plats ur formens synvinkel. "Vi ville ta avstånd från byggnaden från Moskva så mycket som möjligt", påminner Sergei Skuratov. - För det första skulle vi bygga den i en helt annan stil. För det andra ville jag rikta det mer mot parken och vallen. Och för det tredje bestämde vi en viss vinkel i förhållande till affärscentret, under vilket vi placerade den här byggnaden efter att ha kontrollerat synpunkterna och isoleringsförhållandena. Det visade sig att vinkeln är mycket lik den under vilken den tredje transportringen korsar floden Moskva. Där i mitten visar det sig en så stor och nästan liksidig triangel."

zooma
zooma
zooma
zooma
Схема видовых перспектив. ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
Схема видовых перспектив. ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
zooma
zooma

Bland de alternativ som producerades vid den tiden med en höjdbegränsning på 200 meter fanns det "ramar" och "trappor" och "igelkottar". Och den som Skuratov föreslog som den viktigaste var en tallrik med superteknologiska fasader - präglade, "ostadiga", med ett komplext system av interna anslutningar. All denna mångfald hos kunden samtidigt rädd och imponerad. Rädd - för det fanns en känsla av att inget av detta någonsin kunde samordnas och byggas. Jag blev imponerad av djupet i tillvägagångssättet, tankens skala, kreativitetsstormen.

Варианты и поиск темы. ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
Варианты и поиск темы. ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
zooma
zooma
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Эскизы © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Эскизы © Сергей Скуратов ARCHITECTS
zooma
zooma
Варианты и поиск темы. ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
Варианты и поиск темы. ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
zooma
zooma
Варианты и поиск темы. ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
Варианты и поиск темы. ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
zooma
zooma
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Варианты. Силуэтная схема © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Варианты. Силуэтная схема © Сергей Скуратов ARCHITECTS
zooma
zooma

Sökandet efter en form fortsatte, och istället för en platta uppträdde tre - ännu mer graciösa och tunna för att de lyckades "sträcka" sin höjd från 200 till 267 meter: byggnadernas slutliga "tjocklek" är 21 meter, väldigt lite för en skyskrapa.

ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
zooma
zooma

"Super-tunna" torn är generellt sett en trendig trend: nu bygger de Manhattan så. Det onaturliga”tunnheten” är deras huvudsakliga inslag: du verkar ständigt utmana naturen och bo i en byggnad som verkar vara på väg att kollapsa. Det är som att balansera på kanten av en avgrund - njutning för de rika och mäktiga. En av dessa skyskrapor på uppdrag av Five Points Development

designar Meganom-byrån i New York.

Det bör dock noteras att i Skuratovs version är "harmoni" inte extrem och till och med bekväm. Tornen, installerade på det "gröna" podiet, som förbinder komplexets allmänna utrymmen, är orienterade mot parken och har smala fasader med utsikt över vattnet. De argumenterar inte med varandra och överskuggar inte varandra. Deras relativa position kan betraktas som enkel om det inte vore för de verifierade avstånden när det gäller komposition, vyer, insolation. "Det första tornet ligger på den första linjen i Moskva City, det andra ligger på gatan som skiljer den första linjen och Afimall, och det längsta tornet ligger längs Afimall-axeln", förklarar Sergey.

zooma
zooma

Placeringen av byggnaderna bestämde delvis riktningen för fasadernas dynamik: som alltid är fallet med Skuratov är materialen som han arbetar med mycket tunnare och djupare än de verkar. Upp och ner till vattenytorna av högteknologiskt glas (direkt i dem är integrerade ventilationsventiler, sol- och värmeskydd) gradvis "tunnare" och löses upp. Användningen av ett speciellt tänt glas bidrar till realismens effekt (”Mina skyskrapor kommer att vara de ljusaste i alla omgivningar!” - säger arkitekten). Och när man går djupare in på platsen blir tvärtom fasaderna mer material tack vare de mer och mer tydliga och proklamerande aluminiumlamellerna, som bara täcker ventilationsgallerna.

ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Ламели © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Ламели © Сергей Скуратов ARCHITECTS
zooma
zooma
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Ламели © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Ламели © Сергей Скуратов ARCHITECTS
zooma
zooma
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Ламели © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Ламели © Сергей Скуратов ARCHITECTS
zooma
zooma

Det finns ytterligare en särdrag i fasadvolymernas plast - M-formade "urtag" från de ändar som vetter mot floden. Och om konsolen "utskärning" i tornet närmast vattnet gjordes speciellt för att inte blockera utsikten över "Moskva-staden" för dem som går längs vallen, så finns det ingen funktionell anledning för "skårorna". Skuratov själv reflekterar över bilden av en "komprimerad" fasad, som tar på sig trycket från tomheten i Moskvaflodutrymmet. Någon kommer att se hänvisningar till Kreml-muren, en hänvisning till "Moskovess" av dessa föremål - och de kommer inte heller att vara långt ifrån sanningen.

ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
zooma
zooma
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
zooma
zooma
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
zooma
zooma

Det är helt uppenbart att projektet har utvecklats från en variabel och rik - till en subtil och förmodligen den enda möjliga koncisa lösningen genom att skära bort överskottet. Det närmaste sammanhanget för tornen är Moskva City-gruppen av skyskrapor, så det kan inte finnas något misstag här - Sergei Skuratov säger att han under en tid till och med tvivlade på om det behövdes skyskrapor på denna plats alls … "Trädet" har betydande krav: det är nödvändigt att underhålla stången, inte vara sämre och helst bättre än alla andra. Därför valde vi lätt glas, stål, moderna material och samtidigt - en lätt, enkel form.

Tornen kan emellertid inte kallas”enkla” - som alla strukturer på 200 meter är de extremt svåra tekniskt sett på grund av höjden och den tunna silhuetten, behovet av att bekämpa segling - dessa problem hanteras i byrån av Mikhail. Kelman. Dessutom har ett unikt ventilations- och värmesystem för Ryssland utvecklats: det använder tunna slitsar som ligger i lägenheter framför fasaderna och tillåter individuella inställningar för varje lägenhet - detta system har utvecklats av Alexander Kolubkov.

Uppgifternas komplexitet berodde också på den blandade funktionen: förutom det faktum att tornen står på en fem-nivåers underjordisk parkeringsplats, och stilobaten rymmer ett tvådelat offentligt utrymme med detaljhandeln, kombinerar tornen själva bostäder och kontor. En av dem, som ligger längre bort från floden, är helt bostadsområde, i den andra upptar kontoren den nedre delen, i den tredje den övre - alla är utrustade med separata ingångar, lobbyer och hissar, inklusive höghastighets.

ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Схема распределения функций небоскребов © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Схема распределения функций небоскребов © Сергей Скуратов ARCHITECTS
zooma
zooma

Den andra, inte mindre viktiga komponenten i projektets geni loci bestäms av parkens grannskap och minnet av de gamla domstolarna, som, som vi kommer ihåg, ärver en semi-underjordisk tennisdel med en utvecklad rumslig tomt som del av komplexet. Gårdarna tilldelas den östra delen av territoriet - en triangel intill gränsen till Krasnopresnensky-parken, åtskild från tornen genom en namnlös passage; det var omöjligt att bygga här, men det är möjligt att placera en sportinfrastruktur med grönt tak. En av domstolarna - öppen - upptar en gräsmatta från sidan av ingångens genomskinliga paviljong. Det ger tillgång till ett stort samhällscenter med ett gym, pool, snabbköp, café, restaurang och en underjordisk parkering på fem nivåer. Genom att höja ytan på platsen till en höjd av drygt 4 meter blir paviljongens gröna tak en "springbräda" för att organisera en amfiteater här med en pittoresk utsikt över vallen.

ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Перспектива 2 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Перспектива 2 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
zooma
zooma
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. План цокольного этажа на отметке 0,000 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. План цокольного этажа на отметке 0,000 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
zooma
zooma
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Схема конструкции 1 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Схема конструкции 1 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
zooma
zooma
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Подземные теннисные корты. Разрезы © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Подземные теннисные корты. Разрезы © Сергей Скуратов ARCHITECTS
zooma
zooma
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Схема конструкции 3,4 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Схема конструкции 3,4 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
zooma
zooma

Huvuddelen av domstolarna är gömd under jord - 7 gym är åtskilda från varandra genom ljudisolerade glasväggar och arrangerade runt ett centralt utrymme, gapande i det gröna "taket" med en triangulär utskärning. Nästan hela domstolens inre utrymme är synligt genom det. Och från dem syns i sin tur kullen och grönskan. Under den varma årstiden kan de övre målade glasfönstren på skiljeväggarna öppnas och släpper in inte bara ljus utan också luft. Det verkar som om ingen någonsin har byggt sådana banor med ett djup på nästan 16 meter till Skuratov.

ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Перспектива 1 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Перспектива 1 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
zooma
zooma
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
zooma
zooma
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Перспектива 9 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Перспектива 9 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
zooma
zooma
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Перспектива 6 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Перспектива 6 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
zooma
zooma
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Перспектива 9 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Перспектива 9 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
zooma
zooma
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Перспектива 7 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Перспектива 7 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
zooma
zooma

Förutom amfiteatern och "tennisfönstret" kompletteras en mysig grön "innergård" på paviljongens tak med en konstgjord damm och en lekplats. Här, på lutande konsoler, kommer volymen på ytterligare en restaurang att vara "avstängd".

ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
zooma
zooma

Men den viktigaste arkitektoniska dominerande (räknas inte tornen "upplösta" någonstans i höjden) är en gångbro som kastas över vägen mellan vallen och Krasnogvardeisky-passagen och förbinder bostadshus med ett observationsdäck ovanför parken. Denna "bro till ingenstans" leder i själva verket direkt till epicentret för kulturlivet: i framtiden är det planerat att dessutom glasera det, isolera det och så småningom göra det till ett rymligt konstgalleri (det är inte utan anledning att bron är 4 meter bred och mer än 100 meter lång).

ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
zooma
zooma
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
zooma
zooma
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
zooma
zooma
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
zooma
zooma
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
zooma
zooma
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
zooma
zooma
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
zooma
zooma
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
zooma
zooma
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
zooma
zooma
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
zooma
zooma

Byggandet av komplexet har redan börjat och kommer att slutföras enligt plan 2020. Mycket tidigare kommer ett försäljningskontor designat av Skuratovs kontor att visas på webbplatsen. Detta kommer att vara en miniversion av ett av tornen - en sex våningar lång glasvolym. Inuti kommer det att finnas sex alternativ för stil och finish för interiören, som kommer att utvecklas av Antonio Citterio. Han tar över alla lägenheter och takvåningar, men de höga 20 meter långa lobbyerna Skuratov och italienaren kommer att göra tillsammans. Det är intressant att se hur den första stilfulla enkelheten kommer att utjämnas av den andra medvetna borgerlighet.

ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Интерьер © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Интерьер © Сергей Скуратов ARCHITECTS
zooma
zooma
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Интерьер © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Интерьер © Сергей Скуратов ARCHITECTS
zooma
zooma
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Интерьер © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Интерьер © Сергей Скуратов ARCHITECTS
zooma
zooma

Först och främst kommer själva höghusen att vara "i sikte" - och detta är enligt Sergei den största utmaningen i byggandet av en skyskrapa: byggnaden är synlig från alla håll, och alla dina misstag och misstag är offentliga. Detta är hyperansvar mot staden, och som i alla större projekt är det knappast möjligt att göra det utan problem.

Men Skuratov är, som ni vet, inte en av de blyga. Han accepterar tjänsten.

Rekommenderad: