Tulip, det kontroversiella Foster + Partners-projektet, har godkänts av City of London. Vid planeringskommitténs möte röstade 18 personer för skyskrapan (sju var emot). Ordförande Chris Hayworth sa att utskottet kom till sitt beslut "efter en lång och aktiv debatt", ändå anser medlemmarna att "Tulpan" har alla chanser att bli "en riktig attraktion." Norman Fosters byrå påstår sig också vara den näst högsta byggnaden i Västeuropa: rekordinnehavaren här är The Shard av Renzo Piano.
För "Tulip" finns en tomt bredvid en annan byggnad av samma arkitekter -
torn 30 St Mary Axe, smeknamnet "Gurka" på grund av dess karakteristiska form. Foster berättade för reportrar att en av ledarna för Safra Group, som har ägt skyskrapan sedan 2014, ville den brasilianska miljardären Jacob J. Safra först utöka offentliga utrymmen vid 30 St Mary Axe, men det var inte möjligt att slutföra tornet för detta ändamål. Därför bestämde vi oss för att bygga en ny struktur - tillgänglig för alla.
Tornets betongstam är kronad med ett glashuvud: en restaurang, en bar och terrasser på promenader kommer att placeras under dess glaskupol på 12 nivåer. Det finns också rörliga hytter, som ett pariserhjul. Vid foten av skyskrapan finns en plats för cykelparkering och en park. En våning är planerad att användas för specialklasser för studenter på offentliga skolor och medlemmar i lokala samhällsgrupper. Byggnaden förväntas ha 1,2 miljoner besökare årligen.
Kapitel
Historical Society Duncan Wilson reagerade med fientlighet på byggandet av den nya skyskrapan. Han sa att det skulle skada Londons historiska panorama (i synnerhet utsikten över tornet) och turistmålet i allmänhet.”Det [utsikten] har redan förstörts av Walkie-Toki [2015 fick byggnaden Carbuncle Cup arkitektoniska antipris - ca. författare], och det blir hemskt om det händer igen, säger Duncan Wilson. Kritiker varnar också för att projektet bryter mot viktiga stadsplaneringsprinciper och stör flygplatsens radarsystem.
Nu kommer dokumenten att skickas till borgmästarens kontor för övervägande. Om projektet godkänns kommer byggandet att börja 2020. Arbetet planeras vara klart till 2025.
