Platsen i fråga var tidigare platsen för skeppsvarvet Viksund Yachts of Norway. För inte så länge sedan köpte de kommunala myndigheterna detta territorium för att ta bort tung industri från invallningsområdet och förbättra det och göra det till ett nytt bostads- och samhällscenter. I sin forskning överväger byrån Eriksen Skajaa Architects bara möjliga stadsplaneringsscenarier för en sådan återuppbyggnad.
Projektets huvudsakliga arkitektoniska och planeringsidé är att återställa områdets byggnad till sin tidigare kammarskala. Arkitekterna föreslår att man bygger upp det frisläppta territoriet med små hus, som är jämförbara i området, snarare med båthus än med moderna stugor och ännu mer med lägenhetsbyggnader. Det planeras att använda dessa byggnader för att placera souvenirbutiker, små kaféer och studior avsedda både för konstnärers arbete och för studenter och unga barnlösa par. När avståndet från kusten ökar ökar omfattningen av utvecklingen gradvis - "slipways" grupperas i flervåningsvolymer med komplexa former och arkitekterna har utvecklat tre scenarier med olika densitet för hur detta händer. Projektet ger också möjlighet att skapa flera gröna torg, en skulpturpark och ett litet torg med en fontän.
Kanalen blir den centrala axeln i det nya kvarteret - vattenvägen introduceras direkt i stadsplaneringsväven, två gångbroar kastas över den och vallarna förbättras och förvandlas till centrum för allmän attraktion. Som utformats av arkitekterna är kanalen avsedd att påminna om det förflutna från både de tidigare bryggorna och Strusshamn i allmänhet, som på 1700-talet fungerade som karantänhamnen i Bergen, den näst största staden i Norge.
A. M.
