När en brittisk verkstad vann denna arkitektkonkurrens 2004 handlade det om Maserati Museum, ett varumärke som då ägdes av Ferrari, men sedan beslutades att ägna museet till Enzo Ferrari och kombinera den nya byggnaden och hans födelseplats till en utställning. komplex. Under 2009 föll Future Systems-byrån ihop och dess chef Jan Kaplicki dog, så genomförandet genomfördes av GAP Andrea Morgante med deltagande av hans nya workshop Shiro Studio. Han agerade också som utställningsdesigner.
Huvuddelen av byggnaden är ett ljusgult böjt aluminiumtak; med en yta på 3 300 m2 är detta den största överlappningen av detta material, därför krävdes konsultationer med varvsingenjörer under konstruktionen, som var väl bekanta med skapandet av stora volymer komplexa profiler av metall. Dess yta skärs av 10 tvärgående fönster - "luftintag", som påminner om Ferrari karossdesign. Solljus kommer in genom dem och på varma dagar - frisk luft. Modena gul är Ferrari's signaturfärg (mot denna bakgrund pryder den svarta hästen i hennes varumärke), och också den officiella färgen på Modena.
Byggnadens konkava huvudglasade fasad verkar omfamna det närliggande huset Enzo Ferrari. Denna byggnad, byggd av sin far på 1830-talet, rymmer en biografisk utställning i tidigare bostadsutrymmen och en stor verkstad samt administrativa kontor.
För att museet inte ska överstiga grannhusets höjd är det delvis försänkt i marken. Interiören i den nya byggnaden är en enda utställningshall där det vita golvet och väggarna flyter smidigt in i varandra. Taket är täckt med ett lätt membran som påminner om takbeläggningen i en bilinredning. Där kan 21 fordon ställas ut åt gången, var och en höjs 45 cm över golvet för att framhäva skönheten i dess design.
Bokhandeln, kaféet, biljettkontoret och toaletterna är inneslutna i två gula "moduler" som flankerar ingången från insidan. Byggnaden rymmer också ett konferensrum och ett utbildningscenter.
Bland de ekotekniker som används är naturlig ventilation (fönster öppnas automatiskt, enligt indikationerna på en termosensor), ett geotermiskt system för kylning och uppvärmning av lokaler, användning av "grått" vatten och solenergi.
Det bör noteras att detta inte är första gången som Ferrari arbetar med framstående arkitekter:
vindtunnelkroppen designad av Renzo Piano och Massimiliano Fuksas Research Center.
N. F.
