På frågan hur man skapar en stadsmiljö, vars kvalitet skulle kunna jämföras med en traditionell europeisk stad, finns det ett mycket enkelt, till synes uppenbart svar: denna miljö måste kopieras. Om nästan hundra och ett halvt upplevelse av stadsplaneringsexperiment inte gav positiva resultat, är det inte värt att kasta dem och återvända till de system som testats av de tidigare fem århundradena - i hemmet? Dessa idéer blev mycket populära i slutet av 1970-talet och början av 1980-talet efter publiceringen av Charles Jenks bok The Language of Postmodern Architecture [1].
Det kanske mest kända exemplet på historism inom stadsplanering är Poundbury, en förort till Dorchester, en stad i södra Storbritannien. Detta projekt uppstod tack vare stöd från prins Charles, en stor älskare av klassisk arkitektur och inte en älskare av modern. Tillbaka 1984, vid firandet av 150-årsjubileet för Royal Institute of British Architects, RIBA, utfärdade han en hård kritik av modernistisk och postmodern arkitektur, för vilken han utsattes för hinder av samma brittiska arkitekter. Sedan bestämde han sig för att bevisa riktigheten av sina idéer i praktiken.
I Storbritannien har statskassan inte varit inblandad i att täcka utgifterna för medlemmarna i kungafamiljen sedan 1337, när kung Edward III inte ville betala utgifterna för sin son och gav honom mark att hantera. Nu tillhör hertigdömet Cornwall länderna prins Charles, och det var på dem han bestämde sig för att genomföra sitt experiment. Konceptet för huvudplanen, som beställdes av Leon Crieux, följer prinsens bok A Glimpse of Britain. Personlig vision av arkitektur”[2].
I Poundbury upprepas planeringsprinciperna för en traditionell medeltida stad; byggnadstätheten här är ungefär dubbelt så stor som de äldre delarna av Dorchester. Det finns ingen funktionell zonindelning, stadsmiljön bildas av en blandning av butiker, småföretag, medicinska institutioner, kontor (2009 fanns cirka 70 företag i staden), privata och sociala bostäder (det senare, enligt projektet, bör byggas minst 20%). Såsom författarna tänkt sig bör detta undvika problemen med funktionell och social differentiering. Organisationen av stadsmiljön här utförs enligt principer som mycket liknar idéerna om "ny urbanism", som jag skrev om i föregående del av "Essays". Det finns också en absolut fotgängarprioritet på gatorna - trottoarer på många gator är inte ens åtskilda från körbanan och bilister tvingas följa den lugna rytmen i sina promenader. Men det finns också uppenbara skillnader: i Poundbury är en förutsättning för nybyggnad historik i allt: i planeringsbeslut, arketyper, bilder, begagnade byggnads- och efterbehandlingsmaterial. Annonsering och många andra tecken på moderna städer saknas här. Systemet för reglering av stadsplaneringsprocesser och ekonomisk verksamhet liknar det som finns i centrum av historiska städer skyddade av den brittiska staten. Poundbury Building Code föreskriver i detalj vilka förlängningar till byggnader kan vara, material för väggar, tak och arkitektoniska detaljer, överliggande fönster och dörrar, avloppssystem, eldstäder, fönster, dörrar, trädgårdar, staket - till den punkt som sten för konstruktion endast tas i fyra lokala stenbrott, och tegelstenarna läggs på engelska eller flamländska sätt [3].
Stadsplanen utvecklades av Leon Criet i slutet av 1980-talet, och byggandet började i oktober 1993 och fortsätter till denna dag. Det förväntas att alla fyra etapperna kommer att vara färdiga inom 25 år, med totalt 2,5 tusen hus för 6 000 personer byggda. Hittills har tanken på en tio minuters tillgänglighet av jobb för invånare i Poundbury inte varit möjlig: endast 16% av invånarna lyckas hitta ett jobb direkt i staden, de flesta av befolkningen tvingas gå till jobbet i Dorchester. Poundbury är mycket populärt bland pensionärer, de utgör 40% av befolkningen [3].
Konstruktionen av Poundbury har orsakat många efterlikningar runt om i världen; en exakt kopia av den byggdes helt enkelt i Shanghai. Denna våg förbi inte heller Ryssland.
Kanske det mest slående exemplet på "poundberism" i vårt land är byn Ivakino-Pokrovskoye nära Sheremetyevo flygplats, byggd enligt projektet av Maxim Atayants.
Ivakino-Pokrovskoe liknar utåt Poundbury, även om typologin för byggnader i den inte är så bred - i själva verket replikeras bara fyra typer av radhus (förmodligen verkar det för utvecklaren att detta är lättare att organisera försäljningen), och variationen är uppnås genom att måla husen i sex standardfärger, använda flera uppsättningar delar för extern design och användning av externa förbättringstekniker, kännetecknande för gamla europeiska städer.
Ivakino visade sig vara ett kommersiellt ganska framgångsrikt projekt - dess konstruktion hjälpte utvecklaren att överleva krisen 2008 säkert, och idag finns det inte ett enda osålt radhus här. Men när du börjar jämföra Ivakino-Pokrovskoye med Poundbury inte externt, men meningsfullt, finner du att de bara liknar externt. Ivakino är faktiskt en typisk "sovande" by nära Moskva, som bara låtsas vara en stad. Det är ingen fråga om någon blandning av funktioner, tio minuters tillgänglighet av arbetsplatser och tjänster, och dessutom social blandning, det talas inte här - i byn finns det inget annat än bostäder. Invånarna har ingenstans att gå, de är vana att köra till jobbet, för underhållning och shopping - så gatorna och bänkarna på boulevarderna förblir tomma. Endast i en dålig dröm kan en fastighetsmäklare drömma om utseendet på sociala bostäder på en sådan plats - hur kommer det att påverka försäljningen?
Huvudplanen sätter äntligen allt på sin plats. Detta är en gated community, säkert inhägnad från grannar, ignorerar deras närvaro. Här försökte de simulera en traditionell stad, men har ännu inte insett att det bara räcker att kopiera det externa utseendet. Miljön bestäms inte bara av arketyperna av byggnader, gator, torg, boulevarder, utan också av stadslivet, som är i full gång i dessa byggnader, på torg och boulevarder. Om det inte finns något sådant liv, kommer vi istället för en stad bara att få en sken av romerska ruiner som inspirerade Maxim Atayants när han designade.
Frågan som naturligt uppstår när man undersöker fenomenen med stadsplaneringshistorism som Poundbury och Ivakino-Pokrovsky: är det nödvändigt att kopiera deras stilistiska drag så noggrant för att i en modern stad få en kvalitet som är jämförbar med den i gamla städer - alla mer om det visar sig att inte bara de bestämmer just denna kvalitet? Är det möjligt att uppnå det med modern arkitektur? Mer om detta i nästa uppsats.
[1] Jenks, Charles A. The Language of Post-modern Architecture. Rizzoli, 1977 = Jencks, Charles A. The Language of Postmodern Architecture / Ed. A. V. Ryabushin. V. L. Hayt. M.: Stroyizdat, 1985.
[2] Charles, prins av Wales. A Vision of Britain: A Personal View of Architecture. London: Doubleday, 1989
[3] Evgeniya Kharitonova. Poundbury-kod // EC-A. RU. URL:
Se även: Grigory Revzin. Stad miljonärer från bostäder för fattiga // Classic Project, XXIV-MMVIII. URL:
