Projektet med en budget på 90 miljoner euro, vars genomförande tog två år, är bara en del av ett omfattande moderniseringsprogram för stationen och dess omgivningar. Som tänkt av Zechner & Zechner är hållplatsen för 4 spårvagnslinjer nu gömd under jord, vilket frigör utrymme på ytan och ett överföringscentrum för stadsbussar har också skapats.
Busshållplatsen är den mest synliga delen av rekonstruktionen. Det är täckt av en enorm ståltak i form av en ring, med smeknamnet av stadsborna "det gyllene ögat": dess nedre yta speglar vad som händer på marken som i en krokig spegel, och den övre är täckt med gyllene metall.
Vid den underjordiska spårvagnsstationen, där medborgarna går nerför trappor och rulltrappor, är bara plattformarna blockerade: frånvaron av ett riktigt tak ger det naturligt ljus och gör nödbrandventilation onödig: det finns ingenstans för rök att dröja kvar.
Väggarna är klädda med fiberarmerade betongpaneler i tre nyanser av grå, imiterande sten. Detta motiv av trasiga ränder fortsätter på övervåningen, i trottoaren och landskapsdesignen på stationstorget.
Projektet förbättrade också cykelvägen som leder till stationen och tillhandahöll en täckt parkeringsplats för cyklar.