Bron Jean-Jacques Bosc kommer att vara en fortsättning på boulevarden med samma namn och ansluter distrikten Begle och Floriak, och om den förra är en vanlig stadsmiljö, finns det en äng gränsad på höger stranden av Garonne. med popplar. För att hitta en gemensam nämnare för de två utrymmen förvandlade arkitekterna Rem Koolhaas och Clément Blanchet, OMA: s partner med ansvar för franska projekt, bron till ett offentligt utrymme: från 44 meter bred, 15 meter ges till fotgängare (bron är 545 meter lång).
Enligt Blanchet kommer bron inte att vara "en händelse i staden" (eftersom dess utseende är ganska enkelt), utan kommer att bli en plattform för evenemang i staden.
En sådan original tolkning av tävlingsuppdraget övertygade juryn för OMA, eftersom djärvheten i projektet var ett viktigt urvalskriterium: av fem inbjudna byråer kom tre inte till finalen just på grund av deras traditionella karaktär. förslag.
OMAs rival i finalen var österrikiska Dietmar Feichtinger, känd för sin Simone de Beauvoir-bro i Paris. Till skillnad från Koolhaas byråer, som gjorde duken för deras struktur platt, gav han lägre nivå till fotgängare och cyklister och lade transporten, inklusive spårvagnar och bussar, över den, i mitten.
Vid kusten, för "användarnas bekvämlighet", kombineras båda nivåerna till en.
Mark Mimram och RFR Architecture deltog också i tävlingen, liksom Mark Barani med ingenjörer från Setec TPI.
Planen för byggandet av bron bildades successivt: innan myndigheterna meddelade tävlingen diskuterade stadsmyndigheterna broprojektet i detalj med invånarna i Bordeaux, och själva tävlingen tog två år. Men saker och ting kommer att gå snabbare nu: Jean-Jacques Bosca-bron bör öppnas 2018. Dess budget kommer att vara 110 miljoner euro, med 11 miljoner som går till royalty för designarna. I OMA-teamet ingår landskapsarkitekt Michel Devigne, ljusspecialister Lumières Studio, WSP-ingenjörer och EGIS-konsulter.