Flygplatsen är en av de mest trafikerade i den indiska subkontinenten: nu tar den emot nästan 30 miljoner människor per år, men det var bara 6 miljoner för tio år sedan. Den nya terminalen med en yta på 450 tusen m2 är avsedd för passagerartrafik 40 miljoner per år, medan det återstår att bygga en gammal flygplatsbyggnad.
Passagerare som avgår från Mumbai går in i byggnaden på nivån på den övre, fjärde våningen, där "huvudhallen" ligger, vilket påminner om de öppna paviljongerna under Mughal-tiden. Golven stöds av trettio kolumner med fläktformade huvudstäder. "Caissons" med flerfärgat glas in i öppningarna är inspirerade av påfågelsvansmönstret - Indiens symbol.
Flygplatsens djupa tak skyddar området framför ingången från sol och regn. Det är där ceremonin med att ta av sig nära och kära, typiskt för Indien, äger rum: enligt lokala regler är det bara personer som har köpt en flygbiljett som kan komma in i byggnaden, men deras släktingar och vänner kan se dem genom 900 meter byggnadens glasvägg med stöd av höljen - den längsta i världen (den når 15 m).
Den X-formade byggnadsplanen maximerade sin omkrets och därmed antalet broar och flygplansplatser. Samtidigt är vägen från terminalens centrum, där alla avresande passagerare kommer efter incheckningen, till vilken som helst ombordstigningsgrind relativt kort.
