Framtidens Växthus

Framtidens Växthus
Framtidens Växthus

Video: Framtidens Växthus

Video: Framtidens Växthus
Video: Sara Bäckmo Skillnadens trädgård om odling i Tunnelväxthus 2024, Maj
Anonim

Den jätte "liner" 310 m lång, 32 m bred och 24 m hög över vattnet antingen dockad eller sjönk i de så kallade North Docks of Dog Island (Isle of Dogs - det är på det som det berömda affärsdistriktet London Canary Wharf ligger). Anläggningen blir en del av Crossrail-järnvägslinjen: 136 km av dess spår kommer att skära genom metropolen från väst till öst. Det mest komplexa projektet, som planeras genomföras till 2019, kostar 14,8 miljarder pund. Ett väldesignat system av underjordiska tunnlar under det historiska centrumet, vars totala längd kommer att vara 42 km, kommer att ansluta 30 befintliga och tio nya stationer och kommer att förändra hela den komplicerade transportsystemet i den brittiska huvudstaden.

zooma
zooma
Станция Crossrail «Кэнери-Уорф». ТЦ и сад на крыше © Nigel Young / Foster + Partners
Станция Crossrail «Кэнери-Уорф». ТЦ и сад на крыше © Nigel Young / Foster + Partners
zooma
zooma

Det finns verkligen något fantastiskt i konstruktionen av Foster + Partners, från Jules Vernes romaner, till exempel, det överensstämmer med ambitionerna för hela Crossrail-projektet. Men bara justerat för absolut realism och fantastisk praktik. Den underjordiska underjordiska delen - järnvägsstationen i sig - planeras vara klar 2018, men för närvarande är de övre 4 våningarna öppna för allmänheten och förenar butiker, kaféer, restauranger och en inomhusstadspark med rekreationsområden med en total yta på 3000 m2. Fastigheten, som är helt omgiven av vatten, som officiellt kallas "Crossrail Place Retail and Roof Garden", kan endast nås via två gångbroar.

Станция Crossrail «Кэнери-Уорф». ТЦ и сад на крыше © Nigel Young / Foster + Partners
Станция Crossrail «Кэнери-Уорф». ТЦ и сад на крыше © Nigel Young / Foster + Partners
zooma
zooma

Som vanligt skapar Foster ett projekt i korsningen av arkitektur och teknik. Huvudpersonen är ett cylindriskt tak av korsade träbjälkar. Det finns 1418 av dem (4 av dem är böjda) och de är gjorda av kanadensisk gran (limt laminerat virke används delvis). Det naturliga "varma" materialet, som tänkt av arkitekterna, skulle skapa en kontrasterande kombination med fasaderna på kontorscentra i glas och metall och med sina egna betongkonstruktioner och fasadglas på stationen. I ändarna bildar taket 22 meter runda baldakiner som komplicerar silhuetten och samtidigt skyddar utsiktsterrasserna.

Станция Crossrail «Кэнери-Уорф». ТЦ и сад на крыше © Nigel Young / Foster + Partners
Станция Crossrail «Кэнери-Уорф». ТЦ и сад на крыше © Nigel Young / Foster + Partners
zooma
zooma

Fogarna i den komplexa takkonstruktionen är förstärkt med stålelement, varav den överväldigande majoriteten är unik i sin form och gör det möjligt att foga balkarna i olika vinklar. Som ett resultat bildas 1042 triangulära hål, varav 75% är täckta med dubbla fluorplastkuddar. Luften mellan materialskikten hjälper till att skapa det nödvändiga mikroklimatet inne i trädgården. De återstående 25% av trianglarna är öppna. I grund och botten är de koncentrerade i mitten, ovanför trädgården och ger penetrering in i regnvattnet och solljuset som är nödvändigt för växterna. Själva parken är planterad med ormbunkar, bambu, hortensior, pachisandras samt arter som är mer nyckfulla och sällsynta för Londons klimat: Mysterious Island är tänkt att.

Rekommenderad: