Den nya byggnaden kommer att hysa Canadian Canoe Museum, som har en av världens största roddbåtsamlingar, med över 100 kajaker och kanoter, den äldsta med anor från slutet av 1700-talet. Projektbudgeten är cirka 30 miljoner euro. Platsen valdes i omedelbar närhet av den historiska skeppsliften i St. Petersburg på Trent-Severn-kanalen. Till skillnad från den kraftfulla konstruktionsstrukturen från 1904 kommer arkitekternas föreslagna volym att "lösas upp" i lättnad för isdrummarna. Med sådan takt och uppmärksamhet mot det lokala landskapet, heneghan pengs signaturtekniker, lockade projektet juryn.
Byggnadens komplexa form kommer att byggas in i backen: endast från norr och söder öppnar den med en helt glasvågliknande fasad. En liknande böjning i vattenfasaden finns i
McLaren Foster Technology Center. När "kamouflagen" slutförs planeras det att plantera blommor, örter, majs, bönor och till och med pumpa på hela taket på byggnaden (cirka 8000 m2). Det är taket som kommer att bli det huvudsakliga offentliga området, med en vacker utsikt över det omgivande landskapet, en kanal med båtar och en historisk skeppshiss. En slingrande "kapell" trimmad med lokalt lövträ kommer att fungera som en naturlig inneslutning för platsen.
Det aktiva genomförandet av principerna för hållbar arkitektur, som Royish Henegan och Shi Fu Peng traditionellt ägnar stor uppmärksamhet åt, blev projektets andra viktiga fördel. Förutom det gröna exploaterade taket och användningen av regnvatten kommer byggnaden att vara utrustad med ett geotermiskt värme- och kylsystem. Även den framtida byggnadens form och dess inbyggda läge spelar en viktig roll: tomma fasader hjälper till att skapa ekonomiska mörka rum som är nödvändiga för ljuskänsliga utställningar, och beräknade planeringslösningar gör det möjligt att få ut det mesta av hela 7500 m2 yta. Som ett resultat blir underhållskostnaderna för museibyggnaden inte alls höga.