Ön, byggd av Peter den store och behöll den dag i dag det hårda utseendet på den första ryska kejsarens tid, i nästan 300 år var endast tillgänglig för militären. Och bara för att bli av med New Holland från den "topphemliga" stämpeln, som förresten tog mer än ett decennium, gör det möjligt för oss att hoppas att ön under 2000-talet kommer att bli en integrerad del av stadens territorium. Som ni vet har staden och investeraren väldigt stora planer för New Holland - från en sluten militär enhet ska den förvandlas till ett dynamiskt, mångsidigt kvarter där kulturlivet skulle rasa året runt. Detta är precis vad som blev föremål för den internationella tävlingen, till vilken bland andra åtta lag, en av de mest kända arkitektbyråerna i St. Petersburg "Studio 44" var inbjuden att delta.
Nikita Yavein påminner om att arbetet med begreppet återupplivning av New Holland började i byrån med en brainstorming - arkitekterna letade efter en "nyckel", huvudriktningen som skulle avgöra hela scenariot för projektets utveckling. Och en sådan nyckel har blivit … delikatess och demokrati.”Du förstår att försök att rekonstruera ön har genomförts mer än en gång, och ofta gjordes de av de mest stjärnarkitekterna, till exempel Eric Moss, Norman Foster, Eric van Egeraat, men alla dessa initiativ orsakade en extremt negativ reaktion från samhället och slutade till slut i ingenting. - förklarar Nikita Yavein. "Jag tror att anledningen är först och främst att dessa projekt, även om de lovade stadens berg av guld, inte återupplivade själva ön utan bara använde den som en bekväm springbräda för att placera kommersiellt utrymme." Det är därför som arkitekterna i Studio 44 satte sig som uppgift att övervinna denna "tradition" och behandla den befintliga bilden av New Holland så delikat som möjligt - ett arkitektoniskt monument från 1700-talet, höljt i en mystisk aura. Dessutom antog de att staden accepterar tanken på att renovera ön ju mer villigt, desto mer nödvändigt är det för honom, staden, att skapa utrymme där. "Vad behöver Petersburg?" - arkitekterna diskuterade inte bara den här brinnande frågan varandra, utan lockade flera konsulter, inklusive Colliers International, Pro ARTE Foundation for Culture and Art och den berömda arkitektkritikern Grigory Revzin.
"Vi insåg att när vi skapar ett nytt offentligt utrymme i St Petersburg, är det inte meningsfullt att förlita sig på dess skala eller, säg, innovation, eftersom det viktigaste som saknas i den tidigare kejserliga huvudstaden är platser för varm informell kommunikation", säger Nikita Yavein. - Idag har staden ett stort offentligt utrymme - Palace Square, som i största utsträckning förkroppsligar funktionerna i den suveräna bilden av St Petersburg och på grund av detta är julgranar, skridskobanor och utomhusspel inte särskilt lämpliga. Så vi bestämde oss för att skapa ett alternativ till Palace Square, öppet för allt informellt, experimentellt och nytt."
Antipoden av Dvortsova i återuppbyggnadsprojektet i New Holland är det inre triangulära området på ön, i vars centrum det finns en damm. Nu skrämmer denna behållare uppriktigt sagt ganska ut med sitt utseende, men arkitekterna räknade ut hur man utnyttjar sin potential maximalt: Låssystemet kommer å ena sidan att bevara navigering av små fartyg (för detta ändamål, Studio 44 bryter till och med genom en ny kanal som förbinder dammen med Admiralty Canal), och å andra sidan gör det att du kan rena, värma och frysa vatten i dammen. På sommaren är det till och med möjligt att simma i den, på vintern kan den förvandlas till en skridskobana och vid behov kan behållaren tömmas och förvandlas till ett scenområde. I det senare fallet förvandlas hela torget till ett stort festivalcenter utomhus, och dess "vestibule" är en loggia - en jättebåge som täcker en lågbyggnad med en genomskinlig klädsel, byggd i mitten av 1800-talet av militäringenjör Pasypkins projekt bredvid det berömda cirkulära fängelset.
Förresten, i själva fängelsetornet, som enligt en version är vi skyldiga att använda uttrycket "att komma in i flaskan", "Studio 44" föreslår att man skapar ett boutiquehotell och ett konferenscenter - det senare kommer vara placerad på den inre runda innergården, som arkitekterna täcker med ett genomskinligt tak … Eftersom båda dessa funktioner kräver konstanta och relativt aktiva transportförbindelser med staden, läggs en väg genom öns västra pil. Med hjälp av två broar förbinder det New Holland med Moika Embankment och Admiralty Canal, och därifrån kan du komma till en underjordisk parkeringsplats på tre nivåer på själva ön. Naturligtvis, med tanke på den komplexa hydrogeologin i staden som helhet och den konstgjorda ön i synnerhet, ser arkitekternas förslag om att bygga en underjordisk (faktiskt undervattensparkering) för djärv, men Nikita Yavein hävdar att det ur teknisk synvinkel, det finns inget omöjligt i detta - det viktigaste är att inte överdriva det med byggnadens yta och antal våningar.
Många kulturella funktioner - teatrar, konstsalonger och verkstäder, kreativa studior och laboratorier, samt butiker och kaféer - Studio 44 föreslår att de ska placeras i de tidigare lagren av fartygets virke, som utgör huvuddelen av utvecklingen av New Holland. Dessa byggnader, som tidigare fungerade för torkning av fartygets virke (stockar placerades vertikalt), har en unik struktur: de består av femtio fack med dimensionerna 33x9x20 m. Enligt arkitekterna kan dessa "lådor" rymma en mängd olika funktioner - från ett auditorium och ett konstgalleri till ett litet auditorium och loft. Genom att kombinera dessa typer av armaturer i olika kombinationer, kan man extremt flexibelt och snabbt variera schemat för komplexets funktionella fyllning: skisserna av "Studio 44" visar tydligt hur annorlunda "fyllningen" av historiska byggnader av rött tegel kan vara.
Som ni vet borde det ha funnits tre sådana byggnader på ön, men den sista - längs Admiralitetskanalen - byggdes aldrig. Tävlingsuppdraget tillät deltagarna att fylla detta gap, och endast Studio 44 använde medvetet inte denna möjlighet. På platsen för den oavslutade byggnaden föreslår arkitekterna att man inrättar en park - till minne av skeppets skog som en gång var lagrad här kallar de det Ship Grove. På sidorna av lunden flankeras av multifunktionella paviljonger av ljusstrukturer, utformade för stora evenemang. Enligt författarna till projektet kommer höga träd att skapa en slags "permeabel mur" mellan New Holland och omvärlden och därigenom bidra till att bevara den romantiska auren i en ogenomtränglig fästning, samtidigt som den förvandlas till en pittoresk park som är öppen för alla initiativ..