Tävlingen hölls från oktober 2014 till januari 2015 som en del av utbildningsprogrammet för MARS-skolan "Naberezhnaya Leningradka". Studenterna, under ledning av kurator för tävlingen, arkitekten Ilya Mukosey, genomförde en undersökning av Dynamo Boulevard och identifierade problemområden där. Boulevarden ansågs i ett komplex med ett intilliggande torg, en park och stadion "Dynamo", liksom Petrovsky Park. Då fick deltagarna utveckla konkreta lösningar på de problem som hittades. I slutet av januari försvarades studentprojekt, varav sju skickades till juryn. Arrangörerna höll också en populär omröstning online. ***
Tävlingsvinnare
First Place + Audience Award
Ksenia Zvereva
Konceptet är baserat på territoriets soniska mångfald. Med hjälp av en mobilapplikation för att mäta ljudnivån identifierade Ksenia de platser som är mest mottagliga för buller. Framför allt hittades ett starkt bakgrundsljud framför en bostadsplatta vars fasad reflekterar ljud. Enligt slutsatserna från projektförfattaren är orsaken till bullerföroreningen från boulevarden frånvaron av ett "mittbälte för landskapsarkitektur". Buskar och korta träd bör absorbera buller nära marken. Att förstärka detta bälte blev nyckelidén i projektet. Men enligt arkitekten finns det inget behov av att bli av med bullret helt, eftersom det bildar ett unikt “ljudporträtt” av territoriet. I vissa områden föreslås därför stadsljud bevaras, kompletterat med dekorativa ljudkällor, till exempel fontäner. Således bildas ett slags "gångljudväg" på boulevarden. I fortsättningen av idén om sonisk mångfald föreslog Ksenia att placera ett yogacenter under korsningen av en trafikkorsning, som motsätter sig den bullriga trånga stadion och samtidigt stöder temat sport som är karakteristiskt för denna plats.
*** Andra plats
Anastasia Rozhkova
Projektet fokuserar på förbättring och bekväm användning av boulevarden trots närheten till byggarbetsplatsen och den bullriga motorvägen. Anastasia föreslår att man ska skapa en täckt gränd vars vertikala landskapsarkitektur gör att man kan isolera sig från den yttre miljön. Transitcaféets barräknare ligger precis längs gångvägen. Mitt emot henne placerar författaren en skifferbräda där vem som helst kan lämna en anteckning. Söndagsmarknader och mässor kan hållas här, precis som på boulevarder i europeiska städer.
*** Tredje plats
Daria Gerasimova
Daria Gerasimovas fokus är på tillgängligheten till boulevarden och torget för personer med funktionsnedsättning. För att göra territoriet "framkomligt" föreslås att en del av trappan ska ersättas med sicksackramper. Dessutom, enligt författaren, saknar Dynamo cykelinfrastruktur. I tävlingsprojektet för parken för fysisk kultur och sport föreslår Praktika-byrån att man skapar en cykelring som omger parken och stadion. Daria anser att det är nödvändigt att utvidga ringen till Petrovsky-parkens gränser och höja cykelbanan på torget över marknivå för att inte begränsa fotgängares och fansens rörelse på matchdagar. I mitten av torget finns en cykelstation där du kan hyra en cykel och ett litet café. Stationens cirkulära ramp gör att du kan klättra till cykelvägens nivå.
***
Tävlingens finalister
Anton Timofeev
Författaren ägnade sin forskning åt transportsituationen på motorvägarna intill boulevarden. Hans slutsats: inom en snar framtid kommer en betydande del av lokalbefolkningen att tvingas lämna privata bilar till förmån för kollektivtrafik och behovet av flernivåstransportväxlar i staden kommer att försvinna. Övergångar omvandlas till linjära parker, som New Yorks High Line. Anton föreslår att förbereda medborgarna för dessa förändringar idag. Trefasscenariot, utvecklat av författaren, kallas "Krycka - väg - fånga". Tanken är att lägga till en gångväg ("krycka") till flyover för fotgängare och cyklister. Och med tiden kommer de att kunna fånga vägen. Området under flyover föreslås användas som utställningsrum.
*** Andrey Fomichev
Enligt Andrey Fomichevs forskning är det mest utsatta för motorvägens negativa påverkan området mellan paviljongerna på tunnelbanestationen Dynamo, liksom den del av boulevarden som inte täcks av en överfart. Författaren uppmärksammade också det oordningiga arrangemanget av hållplatser och bås längs Leningradsky Prospekt. Som huvudidé föreslog Andrey att införa en modulär transformatorstruktur på trottoaren längs Leningradka. Bland komponenterna i denna struktur finns "gröna moduler" (buskar i badkar), stoppmoduler, kafémoduler och andra. Designen kan ständigt ändras och anpassas för specifika uppgifter. Genom att ordna om de mobila bänkarna och badkaret på torget kan det till exempel användas som en konsertlokal, en plats för promenader, en ishall.
*** Oleg Sazonov
Projektets författare noterar torget som en viktig länk mellan de två parkerna (Petrovsky och Dynamo). Torget är dock inte välskött och enligt undersökningen är det lite närvaro. Oleg bestämde sig för att öka populariteten för denna plats och locka fans av extremsport här. Som bas för kompositionen användes en ramp som, förutom den huvudsakliga sportfunktionen, också utför andra (det finns stadionbiljettkontor, en scen för gatuevenemang, ett café, en butik). Som ett resultat ser vi en pittoresk svit med utrymmen med olika funktionella ändamål, isolerad från motorvägen. Det är lätt att komma igenom det från en park till en annan. En annan lösning som föreslås av författaren är att skapa en terminal för landtransport, där alla stopppaviljonger som finns tillgängliga på webbplatsen kommer att samlas in.
*** Daria Zaitseva
Detta koncept inspirerades av områdets olika arkitektur. Här hittar du alla ryska arkitektoniska stilar från 1900-talet, liksom Travel Palace, byggt 1780 enligt M. F. Kazakovs projekt. Daria föreslog att skapa en kollektiv bild av distriktets arkitektur i form av ett fantomtorn, som kan installeras vid korsningen mellan Leningradsky Prospekt och den tredje transportringen. Sådana torn skulle, enligt Darias idé, om de placerades vid korsningen av den tredje transportringen med de 13 viktigaste radiella motorvägarna i Moskva, bli grunden för ett nytt stadsnavigeringssystem. Tekniskt sett är tornet en 120 meter hög metallspira som avger ånga på vilken en bild projiceras. Separat noterades utformningen av tornet som utarbetats av Daria. Den består av en ånggenerator och en fickprojektor och är en projektion av tornbilden på en ångpelare.
*** Tävlingens jury
- S. P. Shamanov, första biträdande generaldirektör för MC "Dynamo"
- T. P. Dedinskaya, biträdande chef för Moskvas flygplats distriktsråd för handel och tjänster
- S. E. Tchoban, arkitekt, verkställande partner, SPEECH Architectural Bureau
- O. R. Mamleev, professor vid Moscow Architectural Institute, MARSH och International Academy of Architecture, medlem av London Architectural Association
- A. A. Voskresensky, chefredaktör för Kommersant. Hus"
- SÖDER. Saprykin, journalist, tidigare chefredaktör för tidningen Afisha
- Yu V. Borisov, medgrundare av UNK-projektets arkitektbyrå
- S. A. Nikitin, stadshistoriker, chef för gruppen "Moskultprog" och grundare av det internationella projektet Velonoch
- M. L. Zvyagintseva, konstnär och kurator för offentliga konstprojekt, medlem av den kreativa unionen av konstnärer i Ryssland och Moskva konstnärsförening