ZHA arkitekter vann tävlingen redan 2014, men först nu visas projektet för allmänheten. Vi talar om 90 000 m2 kontor, butiker och offentliga utrymmen, som ska visas på de nu oanvända 2,2 hektar marken bredvid järnvägsstationen. Masaryk. Projektet kommer att tillgodose behoven hos de växande service- och IT-branscherna för klass A-kontorsanläggningar.
Den första fasen av projektet ska vara klar 2020, det planeras vara fullt genomfört 2022. Budgeten kommer att uppgå till 6,5 miljarder tjeckiska kronor, varav 135 miljoner kommer att spenderas på rekonstruktionen av stationen. Det antas att järnvägsstationen bland annat blir terminalen för den nya expressen till den internationella flygplatsen. Vaclav Havel.
Det nya komplexet ska”sy ihop” distrikt 1, 3 och 8, vilket minskar den negativa påverkan av Vilsonovagatan som skiljer dem. Den nya utvecklingen är en serie byggnader och allmänna utrymmen längs boulevard Na Florenzi. Ett nytt torg kommer att dyka upp vid stationen - stadens portar. Dessutom kommer ytterligare tre "torg" att skapas, varav en nära busstationen i 8: e distriktet. Tack vare projektet skapas nya korsningar över järnvägsspåren och tillgången till plattformar förbättras.
Trots det faktum att det nya distriktet ligger en kilometer från torget i Gamla stan, "svarar" det på strukturen i den gamla staden med sina många spiror: från sidan av Prags historiska centrum slutar den horisontellt sträckta byggnaden med en vertikalt orienterad fasad.
