Modern kärlek till naturen - även för sin mest grandiosa natur, manifestationer - har en nedlåtande konnotation, dess huvudbudskap är att miljön måste skyddas, vilket naturligtvis är berättigat: mänsklig ekonomisk aktivitet har fått sådana proportioner att det verkar som endast naturkatastrofer påverkas inte. Glaciärer smälter, världshaven förorenas, berg rivas ibland till marknivå i strävan efter mineraler - listan fortsätter. Under sådana förhållanden förvandlas ofta ett unikt eller helt enkelt pittoreskt landskap, orörd av mänskliga händer, till en värdefull turistattraktion, dock med all försiktighet. Den nödvändiga infrastrukturen är blygsam i form, går ihop med terrängen eller till och med gömd underjordisk, och en person spelar rollen som en ansvarsfull, om än entusiastisk, observatör och minskar sitt inflytande på miljön på alla möjliga sätt.
Mot bakgrund av detta eftertryckligt noggranna tillvägagångssätt ser strukturer oväntat ut
"Nationella turistvägar" som täcker västra Norge och en del av dess norra kust. Observationsdäck, rekreationsområden, broar, konstföremål utmanar landskapet, som om tiden för romantiken fortfarande pågår, och målet för alla resenärer är att erövra, inte beundra. Även dessa byggnader liknar själva”vandraren över dimmahavet” från målningen med samma namn av Caspar David Friedrich - till exempel panoramaplattformen över Trollstigen-vägen, en cortenstålkonstruktion av arkitekten Reiulf Ramstad. Likheten förvärras av det faktum att den storslagna Rumsdalen-dalen under den lika ofta döljs av dimma som Elbergen i Fredericks målning.
Denna metod verkar emellertid inte gammaldags, tvärtom, detta är den enda vägen ut för författarna till projekten: bara en kraftfull arkitektonisk gest gör att dessa byggnader inte kan gå vilse i den norska landskapets titanskala. I detta landskap finns det ingen känsla av antropogenicitet, som är så karakteristisk för en stor del av Europa, där människans oändliga arbete har tämjat kullar och dalar. I Norges berg och fjordar har å andra sidan tiden stått stilla: de ser nästan ut som för ett sekel eller för ett årtusende sedan. Och som i det förflutna är arkitektur i en sådan miljö en utmaning för den vackra men hårda naturen.
Omfattningen av de norska landskapen är sådan att även ljusa och stora byggnader, till exempel Stegasteins observationsdäck ovanför Aurlandfjorden, en utgång från Sognefjorden, inte kan förändra sin omgivning. Den böjda formen av ljust trä, designad av Todd Saunders, ser ut som om den ska vara synlig långt ifrån - men när du går nerför backen försvinner den bland tallarna.
Därför ger de "nationella turistvägarna", som inbjuder norska och utländska arkitekter att samarbeta, dem ofta carte blanche: även den mest vågade byggnaden kommer inte att kunna skaka status quo - landskapets absoluta dominans.
Detta
det arkitektoniska programmet började för över 20 år sedan. Det initierades av State Roads Authority, som beslutade att använda motorvägsnätet som spänner över hela Norge för att locka turister till de mest pittoreska hörnen av landet. För detta behövdes inte så mycket, bara för att ge vägarna en bekväm infrastruktur, och den första generationen av byggnader var ganska blygsam. Men framgången med projektet gav upphov till en önskan om experiment, och så uppstod en mängd olika strukturer - från den "gyllene" toaletten designad av Tupelo Arkitektur vid Ersfjordstrands kust till Peter Zumthors verk. En av dem, minnesmärket för de brända häxorna i Vardø vid Ishavets stränder, öppnade tillbaka 2010–2011, den andra, museumskomplexet vid de historiska Almannayuvet-gruvorna på Ryfylke-rutten, förra månaden.
Naturligtvis är inte alla konstruktioner av programmet medvetet "ikoniska". Hotellet i Turtagrø (arkitekter JVA - Jarmund / Vigsnæs) fortsätter traditionen med norska röda trähus, och mer specifikt - hotell som dök upp här på 1800-talet. Den rika färgen gör att både gamla och nya strukturer i dalen sticker ut - som ett tecken på mänsklig närvaro och ett landmärke för återvändande klättrare och vandrare (Turtagrö är en populär utgångspunkt för många rutter). En annan stor men diskret byggnad är skidorten Sognefjellhütt som går från påsk, när bergsvägarna äntligen rensas av snö, fram till juli och ännu senare. Denna trä- och glasstruktur designades av Jensen & Skodvin.
Det finns också kammare, poetiska föremål som berikar mänsklig kontakt med den naturliga miljön. Bland dem - "Mefjelle", den brutala bågen av skulptören Knut Wold, som låter dig "inrama" det inte mindre allvarliga alpina landskapet bakom det, och ett helt annat glas "teleskop" designat av arkitekten Carl-Viggo Hömlebakk på naturlig observationspunkt Nedre-Oskarshaug: han "förklarar" vilken typ av toppar som omger betraktaren.
Det finns många fler utilitära och därför återhållsamma föremål bland programmets byggnader, även om alla kännetecknas av en mycket hög arkitekturkvalitet. Bland dem finns rekreationsområdet Liasannen designat av Jensen & Skodvin: på den plats där resenärer har vilat i århundraden placeras betongmöbler i en tallskog nära floden och trädstammar försiktigt inslagna med rep för att skydda dem från eventuella skador från bilar.
Norska arkitekter är inte benägna att retrospektivt, de hänvisar sällan till det förflutna och på symbolnivå, inte citat. Därför känns byggnaderna till de "nationella turistvägarna" omedelbart till som verk från XX-XXI-århundradena, men även den "trotsiga" moderniteten drar sig fortfarande tillbaka i slutändan innan naturens diktat: från november till april många av dessa rutter - och andra bergsvägar - är också oförfarliga, som för århundraden sedan.
