Mötet inleddes med en upprepad diskussion om expansionsprojektet för köpcentret Krestovsky mittemot avfarten från tunnelbanestationen Rizhskaya (Oleks-Holding-M LLC, arkitekt AS Nesterov). Med största sannolikhet kommer det mycket snart att absorbera den spontana marknaden som finns här, och den senare kommer att överföras till en ny byggnad med en total yta på 46 000 kvadratmeter. m, där 2000 kvm. m kommer ärligt ges till staden. Det nya 4-vånings shoppingkomplexet kommer att ha ett paket för 850 platser, avsedda för besökare under dagen och för invånare i närliggande hus på natten. Vid OERG-mötet den 29 januari stängdes Riga-projektet av, särskilt på grund av brister i transportsystemet. Detta problem förblev öppet igen förra tisdagen, eftersom projektförfattaren medgav att beräkningarna av transportkapacitet och landskapsvisuell analys ännu inte har slutförts. I sin tur påminde experterna åter om behovet av att ta hänsyn till särdragen i Riga-regionen som helhet, där betydande förändringar av järnvägarna snart genomförs. Det planeras att Rizhsky-järnvägsstationen ska flyttas till Leningradsky-stationen, på den gamla platsen återstår bara en förortsplattform från den och byggnaden kommer att omvandlas till ett museum.
Men det viktigaste som experterna noterade är att det fortfarande saknas förståelse för huvudplanen för detta triangulära avsnitt. Vad som kommer att hända där till slut med de ökända bås, grönska, stenläggning och fem trafikutbyten är återigen obegripligt. Det finns rädsla för att hela det icke representativa "Shanghai" av marknadshandeln så småningom kan bestå, i alla fall är det inte synligt på ritningen om det kommer att finnas bås där eller inte. Den arkitektoniska bilden av själva byggnaden av det nya varuhuset verkade också osäker. Såsom Viktor Sheredega sa, så långt är det här arkitekturen för vägrätten, inte det centrala torget, och den arkitektoniska bilden måste utvidgas och dras ut ur provinsialismen och marknads-och-fabriksutredningen till något annat. Men i allmänhet godkändes tanken på konstruktion, efter att ha beslutat att i ett så trafikerat transportnav som Rizhsky järnvägsstation är ett sådant shoppingkomplex nödvändigt. Viktor Sheredega påpekade emellertid att layouten borde slutföras, frågorna om integrerad utveckling och den allmänna layouten för det triangulära avsnittet bör lösas, vilket fortfarande ser ganska abstrakt ut.
Den andra frågan ägnades åt rekonstruktionen av två bostadshus i ägarna 6 och 7 på den andra Neopalimovsky-banan i Khamovniki-distriktet (LLC Academic workshop RAASN-Bode, arkitekt B. V. Bode) Denna konstruktion har inte en ägare och investerare, kunden är Föreningen för husägare "Neopalimovsky." Fastighet 6 gränsar till territoriet till ett arkitektoniskt monument, en herrgård på en våning som ligger i hörnet av Neopalimovsky Lane och Burdenko Street. som byggdes 1914, och en annan, liknande, fastnade vid det 1926. Husen ser nu dåligt ut, det tekniska tillståndet är otillfredsställande, slitaget är cirka 70%.att i stället bygga en ny byggnad med liknande dimensioner, strukturellt integrerad, men visuellt uppdelad i två angränsande hus med lite olika fasader - förmodligen för att den nya byggnaden ska komma ihåg att det fanns två av dem tidigare. Projektets författare, arkitekt akademiker Boris Bode, presenterade för experterna flera alternativ för fasaderna i det nya huset, alla utförda i en romantisk akvarellstil och stiliserade som eklekticism, jugendstil och stalinistisk arkitektur, tillsammans och blandade i olika proportioner. I allmänhet ser allt naturligtvis ganska charmigt ut, förutsatt att det under konstruktionen kommer att vara möjligt att bibehålla en god kvalitet på delarna. Hur som helst visar sig det nya huset hittills vara mycket mer magnifikt än sina föregångare, på vissa sätt ännu mer raffinerat.
Experterna godkände projektförslaget i sin helhet som en preliminär, men betonade att den viktigaste frågan ännu inte har lösts - nämligen rivningskommissionen har ännu inte utfärdat tillstånd att demontera de befintliga husen. Dessutom förblev gränserna för det historiska monumentet oklara, vilket måste klargöras.
Omprövar det sista på dagordningen för projektförslaget i besittning av 9/11 Bol. Nikolovorobinsky per. (LLC "Nytt projekt", arkitekter VF Paltsev, MA Petrova) talade återigen om rekonstruktionen av gamla byggnader. Förra gången erkände experterna lösningarna på komplexet i förhållande till den omedelbara historiska omgivningen som otillfredsställande, med tanke på att det territorium som byggs har status som naturreservat. Redan i början av diskussionen återvände medlemmarna i expertgruppen åter till frågan om den obegränsade konstruktionen som ägde rum här, som kunden och investerarna fortfarande har att göra med. Den här gången presenterade författarna nya alternativ för den arkitektoniska och planeringslösningen av byggnadskomplexet, baserat på idén att använda det naturliga och arkitektoniska landskapet på en historisk plats. Med beaktande av experternas rekommendationer att sänka byggnaden tillsammans med körfältets lutning minskade arkitekterna antalet våningar till sju våningar istället för de tidigare nio. Det är sant att samtycke till ombyggnad av kundens redan färdiga objekt ännu inte har uppnåtts. Som ett resultat gillade experterna arkitekturen i den nya versionen, och experterna krävde att frågan om obehörig konstruktion skulle lösas och överlämnas till övervägande till chefsarkitekten i Moskva A. V. Kuzmin.
