Ett Halvt Sekel Av Utopi

Ett Halvt Sekel Av Utopi
Ett Halvt Sekel Av Utopi

Video: Ett Halvt Sekel Av Utopi

Video: Ett Halvt Sekel Av Utopi
Video: Miyagi & Andy Panda - Utopia (Official Audio) 2024, Maj
Anonim

Staden byggdes på bara 41 månader, "togs i drift" den 21 april 1960, även om tanken på dess konstruktion går tillbaka till början av 1800-talet: även då var det klart att utvecklingen av de inre delstaterna i Brasilien, i alla avseenden som släpar efter kustregionerna, var tydlig. I denna aspekt har den nya huvudstaden fullgjort sin roll: för sin anslutning till havet byggdes ett nätverk av vägar, längs vilket nya jordbrukscentra uppstod, gruvdrift och skogsbruk intensifierades - allt som gjorde det möjligt för Brasilien att stiga till den moderna ekonomiska nivån.

zooma
zooma
zooma
zooma

Brasilia spelade också en utmärkt representativ roll: dess breda vägar, rymliga torg och gräsmattor och stora administrativa byggnader i djärva former gjorde intryck på hela världen, med början med entusiasmen från samtida till stadens skapare, president Juscelino Kubitschek, och slutade med införandet av dess centrala område på UNESCO: s världsarvslista 1987, mindre än 30 år efter byggnadens slut: situationen är unik för ett monument av internationell betydelse.

zooma
zooma

Staden var tänkt som en social utopi, där ministrar och arbetare kommer att bo i samma lägenheter i samma byggnader med sex våningar, gå till samma kyrkor och butiker. Huvudplanen för "Plano Piloto" liknar ett flygplan i dess konturer (även om dess författare Luciu Costa avvisade ilsket en sådan anspelning och ansåg det löjligt). Dess "vingar" (10 km) är bostadsområden, uppdelade i zoner, "superkvadras" och "kvadrater". Det finns inga gatunamn, så en typisk adress ser ut som SQN 202 Bloco A apto. 208, som står för "norra superkvadra 202, block A, lägenhet 208". Invånarna själva tror att det är så väldigt enkelt att hitta önskat hus - det räcker att känna aritmetiken.

zooma
zooma

Längs "flygkroppen" (6 km) dras avenyn "Monumental axel", en del av detta är Esplanaden av ministerier med 17 byggnader från dessa institutioner; på platsen för sittbrunnen är de tre makternas torg med de bästa byggnaderna av Oscar Niemeyer - byggnaderna för National Congress och Högsta domstolen och presidentpalatset. Också på denna linje finns katedralen Our Lady, Nationalmuseet och biblioteket, färdigt efter 1960; precis som många andra offentliga byggnader i Brasilia, är detta Oscar Niemeyers verk, och de två sista, skapade under 2000-talet, orsakade viss allmän upprördhet. Enligt kritiker kränker arkitekten själv integriteten i hans skapelse, som inte längre tillhör honom utan till mänskligheten.

zooma
zooma

Dessa byggnader förutses dock av den allmänna planen, så deras utseende verkar vara ganska legitimt. Mycket allvarligare är problemet med något som inte alls var tänkt från början: bältet av satellitstäder som omger huvudstaden, delvis bestående av slumområden. Det är där de flesta brasilianer bor: totalt 2,6 miljoner och bostadsområdena på Costa designades för 600 tusen människor. De första slummen - och de första fattiga i den utopiska staden - dykt upp redan före 1960: ett stort antal arbetare från hela landet kom till den gigantiska konstruktionen, främst från det fattiga nordost; i huvudstaden kunde de hitta arbete, och snart flyttade deras familjer till dem.

zooma
zooma

Brasilia är den rikaste staden i landet, så arbetare kommer fortfarande dit för att leta efter ett bättre liv och stanna sedan för alltid. Stark social stratifiering, kontrasten mellan den centrala delen av huvudstaden och förorterna tvingade Niemeyer att kalla detta stadsplaneringsexperiment ett misslyckande. Detta problem, typiskt för landet som helhet, kunde emellertid inte ha lösts med arkitektur - inte ens i en separat ny stad som tagits i mitten av stäppen, men Brasilia har andra negativa egenskaper som endast är inneboende i den. Till exempel har överföringen av alla statliga institutioner, huvudkontoret för de största offentliga och kommersiella organisationerna där orsakat allvarliga skador på den gamla huvudstadens välbefinnande - Rio de Janeiro, från vilken man tror att han inte har återhämtat sig förrän nu. En annan svårighet är avlägsenheten av huvudstaden och "folkets tjänare" som har bosatt sig där från sina väljare (de flesta brasilianer bor vid kusten). Detta visades tydligt under militärdiktaturen (1964-1985), då offentliga protester ägde rum i Rio och São Paulo, utan att störa regeringen i Brasilia. Den här situationen bidrar också till skenande korruption i de högsta nivåerna av makten, vilket skapar en känsla av straffrihet. Strax före stadens 50-årsjubileum arresterades en storstadsguvernör på bestickningsavgifter, den första brasilianska tjänstemannen av denna rang som fängslades medan han var i sitt ämbete.

zooma
zooma

Det finns också mer specifika problem. Stadens skala är inte avsedd för fotgängare, och det är svårt att göra utan bil där, trots det ganska effektiva kollektivtrafiksystemet. Tjänstesektorn och infrastrukturen är dåligt utvecklade där. Tillbaka på 1990-talet fungerade institutioner från tisdag till torsdag, som på fredag flög arbetande invånare till kusten och återvände bara på måndag: det fanns absolut inget att göra i Brasilia på helgerna. Nu har situationen förbättrats, men inte mycket.

zooma
zooma

Men invånarna i huvudstaden, främst medelklassen, älskar sin stad för sin relativa välstånd: den har den högsta levnadsstandarden i Brasilien. Det har också ett smickrande inslag i Guds utvaldhet: på 1800-talet hade den italienska Saint John Bosco en vision om en framgångsrik ny stad som ligger mellan 15 och 20 grader sydlig latitud vid en konstgjord sjö. Brasilia passar denna beskrivning (den ligger vid Paranois-reservoaren), så John Bosco valdes som hennes skyddshelgon. Värdet av Brasilia är dock inte begränsat till detta utan handlar om samma sak som det noterades av UNESCO: denna unika stad var och förblir ett monument för social optimism och självförtroende för "klassisk modernism", som redan var på väg att avta. i början av 1960-talet.

zooma
zooma

Integriteten och omfattningen av detta arkitektoniska arbete gör det till ett oöverträffat exempel på både stadsplanering från 1900-talet och den nationella versionen av stilen, vilket orsakade båda försök att imitera och förkasta över hela världen. Och Brasilia kan också ses som ett lärorikt exempel på interaktionen mellan dess skapares rationella design och det spontana, organiska inflytandet från det mänskliga samhället som bor i det - interaktion med mycket tvetydiga resultat. Som de säger, för Yuri Gagarin verkade den nya brasilianska huvudstaden likna en annan planet, men oavsett hur byggnaderna ser ut, så är den på jorden - och detta sätter sitt prägel.

Rekommenderad: