Öarna är plattformar gjorda av expanderad polystyren och betong, som kommer att förankras i botten med kablar och glidstaplar. Starka anslutningar och samtidigt låg rörlighet säkerställer stabiliteten i strukturen även under en stark storm. Projektkostnaden är 500 miljoner dollar.
Först kommer öarna att vara en lyxig "attraktion" för rika turister, och sedan kommer hela landet att flytta till flytande strukturer - trots allt kommer vattennivån i havet att stiga med 30-50 cm på 100 år. Experter förutspår att under de kommande åren kan Maldiverna helt gå under vatten. trots allt stiger landets högsta punkt bara 2,4 m över havet. Regeringen övervägde flera alternativ för att lösa problemet: att bygga skyddsväggar runt Maldiverna, köpa mark i andra länder för att flytta invånare till andra regioner och slutligen till sådana flytande öar.
Den största ön - i form av en sjöstjärna - är ett hotell och konferenscenter. Från Malé, huvudstaden på Maldiverna, kan man nå den med motorbåt på bara 5 minuter.
Inte långt därifrån kommer en skärgård med 43 privata "atoller", som alla har en villa, pool, strand och brygga, inklusive för små ubåtar. I slutet av varje brygga finns en paviljong så att båtar kan flyta direkt i den - mitt i vardagsrummet. Servicepersonalen kommer att bo i närheten - på speciella "arbetsöar".
Konstgjorda isoporöer banar väg för klimatförändring, vattenhantering och miljömässig hållbarhet. Som Paul Van de Kamp, VD för holländska Docklands sa, "Vi kommer att förvandla öborna från klimatflyktingar till klimatinnovatörer."
De första flytande öarna planeras byggas 2013. För att minimera påverkan på den lokala ekologin och spara pengar kommer de expanderade polystyrenstrukturerna att byggas i Indien eller Mellanöstern och sedan bogseras till Maldiverna. Här kommer de att vara anlagda - anlagda och vägar kommer att byggas.
Material som tillhandahålls av Föreningen för tillverkare och leverantörer av polystyrenskum
