Liksom de två föregående avsnitten designades den tredje av James Corners Field Operations, arkitekterna Diller Scofidio + Renfro och trädgårdsmästaren Pete Audolph. Samtidigt är den sista delen av High Line både lika och inte lik de tidigare webbplatserna. Huvudskillnaden: den ändrar riktning från norr till väst och vänder sig i en slinga runt Hudson Yards marshalling yard, över vilken det likvärdiga komplexet med 16 skyskrapor nu byggs. Samtidigt löper den längs stranden av Hudson River, vilket gör att du kan njuta av ett spektakulärt panorama över staden och vattenytan.
Dessutom har en enorm byggarbetsplats satt sitt prägel på projektet: redan nu har korsningen passerat under ett av tornen som byggs, och i framtiden kommer de att hänga över parken som ett bergskedja av glas. Dessutom kommer det att finnas ett torg, en park och en boulevard på High Line-nivån, och den allmänna atmosfären kommer att vara påfallande annorlunda än den jämförande intimiteten i sydligare delar.
På grund av de kommande förändringarna, liksom på grund av brist på medel, är "svansen" i själva High Line en "tillfällig stig" - en stig uppför järnvägsspåren och snår av vildblommor och gräs. I själva verket förblev denna bit densamma som hela flyover var innan arbetet med att skapa parken började, men det kommer att förbli i detta naturliga tillstånd i högst 10-15 år: när Hudson Yards-komplexet är färdigt, High Line-finalen kommer att vara lika välskött som alla andra delar av den.
Samtidigt liknar hälften av den "tredje etappen" av parken som gränsar till de tidigare öppnade sektionerna i allmänhet dem: samma bänkar som sticker ut från trägolvet, grus, blommor etc. Anmärkningsvärda innovationer inkluderar en fragment av stödkonstruktionen, som öppnades och täcktes med silikon för säkerhets skull. flyover förvandlades till en barns attraktion. Dessutom är det möjligt att växla omkopplare på järnvägsspår - även om rälsens konfiguration inte ändras från detta.
