Shenzhen är en av de snabbast växande städerna i världen: den grundades i slutet av 1970-talet på platsen för fiskebyar som ett svar från det kommunistiska Kina till mycket nära Hongkong, och har under de senaste 30 åren vuxit till en multimillion -dollarmetropol, det viktigaste ekonomiska centrumet i Kina. Denna utvecklingshastighet kräver ett lämpligt transportsystem, och ett mått för moderniseringen var byggandet av en ny terminal 3 vid Shenzhen Bao'an International Airport.
Terminalen med en total yta på 500 tusen m2 har en längd på 1,5 km och en spännvidd på upp till 80 m. Byggnaden har 63 ombordstigningsportar med ombordstigningsbroar och 15 vanliga. Med idrifttagningen ökade flygplatsens kapacitet med 58% - upp till 45 miljoner passagerare per år. Projektbudgeten var 734 miljoner euro.
Taket består av glas och hexagonala metallelement - "bikaka", som definierar byggnadens bild. Flygplatsen är korsformad i plan, och dess huvudsakliga utrymme, väntrummet, ligger i centrum. Naturlig belysning på alla tre våningarna (ankomster, avgångar, serviceområde) tillhandahålls av atrierna som förenar dem.
Anmärkningsvärda inredningsdetaljer inkluderar vita "träd" - kåpor för ventilationssystem samt incheckningsdiskar i polerat stål, ombordstigningsportar och passkontrolllinjer. Honungskakemotivet används på alla nivåer - från volymen butiker till väggmönster och undertak.
Massimiliano och Doriana Fuksas vann den internationella tävlingen om Terminal 3-designen 2008, med detaljerad design och genomförande av projektet tog mindre än tre år. Dessa arkitekter utvecklar också de kommande två faserna av expansionen av Shenzhen Bao'an Airport: 2025 kommer en satellitterminal med järnvägsstationer att läggas till T3, och 2035 kommer både T3 och "satelliten" att utökas. Med tanke på den långsiktiga implementeringen av denna plan inkluderade arkitekterna möjligheten till omvandling i projektet, eftersom det är svårt att förutsäga flygtransportbehov på 20 år.
