SkyCycle-projektet syftar till att ta itu med platsbristen på Londons gator: de är redan fullt ockuperade av bilar, fotgängare och cyklister, men staden fortsätter att växa och dess befolkning förväntas öka med 12% under de kommande tio åren.
Tio nya cykelvägar med en total längd på 220 km, en bredd på upp till 15 m och en kapacitet på 12 tusen personer per timme kommer att täcka hela metropolen och gör det möjligt för medborgarna att arbeta med bekvämlighet och helt gratis (det senare är särskilt viktigt med tanke på de nyligen kraftigt ökade priserna på tågbiljetter). Enligt designers beräkningar kommer SkyCycle att spara i genomsnitt 29 minuter på vägen. Dessutom är säkerhetsfrågan viktig: förra året dog 14 cyklister under bilhjulen på Londons gator med 6 dödsfall under de två veckorna i november. Efter dem, enligt en undersökning utförd av flygvapnet, vägrade var femte cyklist i huvudstaden att använda sitt tvåhjuliga fordon. Mot bakgrund av aktiv propaganda av borgmästare Boris Johnson av denna typ av transport är sådan statistik ett tecken på ett allvarligt nederlag för hans politik.
Enligt beräkningarna av författarna till projektet kommer byggandet av "himmelska cykelvägar" inte att vara svårare än elektrifieringen av brittiska järnvägar som för närvarande pågår: deras stöd, som kraftöverföringstorn, kan installeras utan att störa tågens rörelse. Cyklister kommer till toppen med mer än 200 hydrauliska liftar och ramper, varav några kommer att ligga nära befintliga järnvägsstationer. I allmänhet kommer nätverket att täcka 6 miljoner medborgare, varav hälften kommer att bo och arbeta inom 10 minuters promenad till "ingången" till en sådan väg.
Medan planen är att genomföra en 6,5 kilometer lång spår från Stratford-distriktet i östra London till Liverpool Street-stationen, kommer dess budget att uppgå till 220 miljoner pund. I allmänhet kan projektet genomföras om 20 år. Det har redan hittat stöd från det brittiska järnvägsmonopolet Network Rail och storstads transportmyndigheten Transport för London, men inte från potentiella investerare, så det finns inga pengar ännu för att ens testa dess genomförbarhet.
