Centralstation i Bologna, Italien
I juni 2013 öppnades en ny höghastighetstågstation i Bologna. Sedan slutfördes det första av flera byggnadsstadier av den ultramoderna stationen, som är planerad att vara klar 2016. Arata Isozaki och Andrea Maffei designade den ovanjordiska delen av centralstationen i Bologna, medan den underjordiska delen med höghastighetsjärnvägsstationen designades av Italferr (Gruppo FS Italiane).
Bolognas höghastighetsjärnvägsstation är ett gigantiskt underjordiskt utrymme beläget bredvid centralstationen och anslutet till det med tre underjordiska passager. Den underjordiska delen är cirka 640 meter lång, 56 meter bred och 23 meter djup. Den har tre nivåer. Den nedre våningen - High Speed - ligger under stationstorget på 23 meters djup. Den rymmer fyra höghastighetsmonorails och två plattformar. Mellanvåningen ligger på 15 meters djup - det finns biljettmaskiner, informationsdiskar, tidningsbutiker, kaféer och toaletter. Kiss & Ride-golvet (ännu inte öppet) ligger på 7 meters djup och är en underjordisk gata som sträcker sig längs stationen och är ansluten till flera stadsgator och tre parkeringsplatser. Taxi, privata bilar och ambulanser kommer att kunna stanna på denna "gata".
Italferr är engagerad i miljöansvaret, varför byggandet av den nya stationen i Bologna använder höghållfasta och hållbara material som är motståndskraftiga mot slitage och kemiska angrepp. Den använder också LED-belysning, som minskar energiförbrukningen med ungefär hälften, vilket hjälper till att minska inte bara underhållskostnaderna utan också den skadliga miljöpåverkan.
Väggarna på den nedre nivån, där spåren och plattformarna är placerade, står inför keramikplattor Kerlite 3plus Over, Office (COTTO DESTE OVER OFFICE). Var och en av dem är 100 x 300 cm stor och 3,5 mm tjock. Ett så stort format av keramiken minskar antalet sömmar och tack vare 3,5 mm tjocklek kan den böjas och användas för böjda ytor. Dessutom utgör det inget hot mot miljön.
Idag kan resultatet av användningen av detta moderna keramiska material ses i Moskva.
Övergång mellan stationerna "Novoyasenevskaya" och "Bitsevsky Park"
Övergångslobbyn mellan stationerna Novoyasenevskaya och Bitsevsky Park övergavs i mer än 35 år tills behovet uppstod efter byggandet av en ny station på Butovskaya-linjen enligt Metrogiprotrans. En gång i tiden stod väggarna här inför snövit Koelgin-marmor. Denna sten tenderar emellertid att "rosta" med tiden, så fläckar dykt upp på stenens yta, och den en gång magnifika marmorn har tappat sitt ursprungliga utseende.
ARCH-SKIN-keramik valdes för den nya väggbeklädnaden, nämligen LAMINAMRUS Collection Bianco 3000 x 1000 x 3,5 mm och COTTO D'ESTE Buxy Carbon 3000 x 1000 x 3,5 mm. De viktigaste argumenten för detta material var dess låga kostnad jämfört med natursten och tekniska egenskaper: dess ark väger väldigt lite (1m2 - bara 7 kg) och är lätta att skära. Endast sju arbetsdagar för ett team på fem personer spenderades på framsidan av korsningen.
Arkitekterna för den nya tunnelbanestationen Nikolay Shumakov och Andrey Nekrasova kommenterade sitt arbete med ARCH-SKIN-keramikplattor: som öppnar i vinter - Jag undrar hur han kommer att bete sig utanför. När allt kommer omkring är laboratorietester en sak, och fältförsök är en helt annan sak. Vi vill visa Moskvas tunnelbana alla möjligheterna med ARCH-SKIN-keramik och hoppas på den bredaste användningen av denna keramik vid andra tunnelbanestationer under uppbyggnad”.
ARCH-SKIN keramik är superstark, storformat och lätt keramik. Det är certifierat av European Green Building Council och används vid konstruktion av anläggningar med speciella driftsförhållanden, såsom offentliga byggnader, flygplatser, sportanläggningar. Det används också vid skeppsbyggnad och flygplanbyggnad. ARCH-SKINs innovativa keramik används som golv, väggar och tak, för att bekläda limfasader och trappsteg, vid tillverkning av möbler och interiörtillbehör. Den är lämplig för beklädnad av böjda fasader och väggar. Egenskaperna hos ARCH-SKIN-keramik gör att den inte kan tillverkas i brickor i mindre format utan i ark upp till 360 cm x 120 cm i storlek och från 3 till 5,6 mm tjocka.
ARCH-SKIN-keramik kan dekorera interiören på tunnelbanestationer i Italien och Ryssland. Potentialen här är väldigt stor, och kanske kommer vi snart att se den till exempel på sådana "skönheter" som "Solntsevo" och "Peredelkino".
ARCH-SKIN: s representationskontor på Archi.ru
