Igår i Moskva sammanfattades resultaten av tävlingen om utvecklingen av det arkitektoniska utseendet på två nya stationer i det tredje utbytesmetronkretsen: Nagatinsky Zaton och Klenovy Boulevard. Tävlingen organiserades av CENTERs strategiska utvecklingsbyrå på initiativ av Mosinzhproekt JSC. Kom ihåg att de tio bästa finalisterna valdes ut av juryn baserat på resultaten från kvalet, där 51 lag deltog.
Förra sommaren valde Muscovites designen för stationerna Sheremetyevskaya, Rzhevskaya och Stromynka genom att rösta på Active Citizen-webbplatsen. Den här gången fanns det ingen omröstning på nätet och projekten för genomförande valdes av tävlingsjuryen. Beslutskriterierna omfattade överensstämmelse med områdets sammanhang, komfort och säkerhet för alla kategorier av passagerare, ekonomisk genomförbarhet och uppfyllande av tekniska krav.
För stationen "Nagatinsky Zaton" var det bästa konceptet för za bor-verkstaden och för "Klenovy Boulevard" - konceptet för Archslon-byrån. Nedan visas alla tio projekt som utvecklats under tävlingen, fem för varje station.
Nagatinsky bakvatten
vinnare
za bor
Det vinnande projektet gör tunnelbanestationen till ett museum för flodfauna. Här är invånarna i floderna i huvudstadsregionen och i synnerhet Nagatinsky bakvatten. På stationens väggar finns stora mosaikbilder av fisk, och i biljettkontoret kan du till och med få encyklopedisk information.
***
IND Arkitekter
Arkitekterna valde ringar som huvuddesignelement - som en förening med stadens och tunnelbanans radiella ringsystem. Ringarna kan ses i utformningen av markpaviljongen, i kassalobbyn och i stationens interiör.
***
Vertex Architects
Detta koncept bygger på närheten av Nagatinsky Zaton-regionen till vatten och kommunikation med flodtransporter. Arkitekterna föreslår att man skapar en "undervattensstation" där taket är en vattenyta, så att passagerarna kan se botten på båtarna längst upp, som om de viks ut ur papper.
***
HAAST + Sporaarchitects (Ryssland - Ungern)
Arkitekterna flyttar sig bort från Moskvas tunnelbana och skapar minimalistiska utrymmen i en anda av konstruktivism. Efterbehandlingen domineras av grova material - betong och Corten-stål.
***
AEL + byrå U-R-A (Ryssland - Lettland)
Bilden av ett "levande" moln blir centralt i detta projekt. Luftflödet som genereras när tåg passerar genom tunnlarna kommer att driva stationstaket. Idén om ett molntak fortsätter i den vågiga inredningen i kassan och passagerna under gatan.
***
Maple Boulevard
vinnare
Archslon
Konceptet bygger på områdets kulturella sammanhang: arkitekterna använder traditionella ornament, referenser till folkhantverk och tolkar elementen i de historiska byggnaderna som bevaras här på ett modernt sätt. Lobbyens form är till exempel författarens tolkning av silhuetten av taket på slottet Alexei Mikhailovich i Kolomenskoye.
***
AB Khvoya + E. S. M. E (Ryssland - Italien)
Huvudelementen i detta projekt är vita tegelbågar och ett kontrasterande rött och svart granitgolv. De bildar stationens igenkännliga utseende.
***
IND Arkitekter
Istället för att kasta sig under jorden föreslår IND Architects att vara i molnen och uppleva känslan av lätthet och luftighet. Användningen av exceptionellt ljusa färger i dekorationen stöder inte bara molnmetaforen utan skapar också den högtidliga atmosfären som finns i de historiska distrikten.
***
Pride + Ariasranea (Ryssland - Argentina)
Designkonceptet bygger på enkelhet i lösningar och tydliga linjer. Arkitekterna övergav flashiga, pretentiösa material till förmån för lugn, blygsamhet och enkelhet. Interiören är lätt och enhetlig och lätt att navigera. Stationens integritet är dess främsta visuella fördel.
***
HAAST + Sporaarchitects (Ryssland - Ungern)
Precis som i utformningen av Nagatinsky Zaton, går arkitekterna bort från högtidligheten och följer principerna om minimalism och användningen av grova material. Interiören är inredda i nyanser av grått och grönt. Huvudmetaforen är nedsänkning i underjorden.
***
Tävlingens jury:
- Marat Khusnullin, borgmästare i Moskva för stadsutvecklingspolitik och byggande;
- Sergey Kuznetsov, chefsarkitekt i Moskva, första vice ordförande för kommittén för arkitektur och stadsplanering i staden Moskva;
- Mars Gazizullin, generaldirektör för Mosinzhproekt JSC;
- Viktor Kozlovsky, chef för tunnelbanan i Moskva;
- Rustam Cherkesov, designchef, Mosinzhproekt JSC;
- Nikolay Babushkin, biträdande generaldirektör, chefsingenjör för Mosinzhproekt JSC;
- Vladimir Maslak, generaldirektör för JSC NIPII Lenmetrogiprotrans;
- Nikita Asadov, arkitekt för Asadov Architectural Bureau, kurator för Zodchestvo-festivalen;
- Ivan Kolmanok, arkitekt, medgrundare av AI Architects;
- Dmitry Boytsov, chefsarkitekt - chef för arkitekt- och byggavdelningen för JSC NIPII Lenmetrogiprotrans
