Renovering av tidigare industriområden är mycket viktigt för St. Petersburg. På grund av den kreativa unionen för arkitektstudion "Evgeny Gerasimov and Partners" och SPEECH-byrån finns det flera sådana projekt: på Petrograd-sidan, på platsen för den tidigare "Electric" -anläggningen, ett bostadsområde "Europe City" uppfördes; 2016 vann tandem tävlingen för utveckling av konceptet för utveckling av Gray Belt (pilotområde "French Bucket"). Evgeny Gerasimovs portfölj innehåller ytterligare två stora projekt: byggandet av bostadskomplexet Tsarskaya Stolitsa på platsen för St. Petersburg - Tovarny - Moskovsky gods i omedelbar närhet av Nevsky Prospect slutfördes och i slutet av förra året verkstaden presenterade konceptet att omvandla Krasny-triangelns territorium ". Skissen för utvecklingen av stränderna i Okhtinsky Razliv kännetecknas av ett antal unika egenskaper.
Grön industriområde
Rzhevka-området, där de planerar att bygga kvarter, är nu en "djup" industriområde. Petersburgs konstkritiker Alexander Stepanov beskriver denna del av staden som ett industriellt transportlagerbälte, som gränsar till kyrkogårdar och utkanter som gradvis förvandlas till landskapet. Detta territorium kommer dock snart att förändras. Tillverkningen flyttar utanför staden till mer moderna och anpassningsbara byggnader, vilket ger plats för nya stadsscenarier.
Museum of Street Art, som föddes genom ombyggnaden av Laminated Plastics Factory, öppnade inte så långt borta. Uppströms, på det tidigare Ruchyi-företagets territorium, är det miljoner bostadskomplexet Tsvetnoy Gorod under uppbyggnad. Kvartalen för Evgeny Gerasimov & Partners och SPEECH erbjuder en helt annan typologi för detta territorium och en möjlig modell för vidare utveckling.
Området som byrån arbetade med är platserna för Khimvolokno- och Plastpolymer-anläggningarna, åtskilda av Okhta-utsläppet, efterföljarna till kruttfabriken som grundades här genom Peter I-förordningen. Den ursprungliga produktionen slutade på 1920-talet - då växlade växten för produktion som är mer relevant för den unga republiken inom kemisk industri. Här producerade de film, nitrocelluloidlack för bilar och så vidare. För flera år sedan "konsoliderades" marken och förvärvades av utvecklaren Storbritannien "Teorema". Hittills har de flesta produktionsanläggningar stängts eller tagits bort från territoriet.
Vi fick vänta en stund tills ändamålet med platsen ändrades från industriell till medelhög bostadsutveckling i den allmänna planen. Medan de väntade lyckades de bygga
affärscenter H2O - designat av det tyska byrån Tchoban Voss Architekten, under ledning av Sergey Tchoban, medförfattare till det aktuella projektet. Denna spektakulära byggnad, bestående av fyra torn, med stiliserade bilder av elementen (eld, vatten, jord och luft) tryckta på glas, står nu bland lager och ödemark som en förespråkare för framtida förändringar.
Territoriet kvar efter fabrikerna är unikt. För det första lever historiens anda här - det som med säkerhet kan kallas platsens geni: historiska uppfart, byggnader av röda tegelstenar från olika perioder, en fördämning med stenkvarnstenar som slipat krut har bevarats. För det andra förblev det unika landskapet orörd, delvis konstgjord: en flod med pittoreska forsar, ett överflöd av grönska i hela territoriet, en naturlig översvämningskust med sitt eget ekosystem. Arkitekterna satte sig målet att betona, bevara och använda dessa funktioner maximalt, vilket låg till grund för det koncept de utvecklade.
Historier
Vi bestämde oss för att utveckla två territorier på olika banker i Okhta som en enda organism. Utgångspunkten för designen var de bevarade uppfartarna, som arkitekterna förenade och utvidgade på vissa ställen. Vägen längs vallen på "Plastopolymer" och den namnlösa gatan, som fortsätter Revolution Highway, blev sammansatta axlar som dämpade hela högerbankens utveckling. På vänstra stranden börjar axeln från torget, sträcker sig över gångbroen och slutar med vallen.
Enligt chefen för gruppen av arkitekter som arbetade med konceptet, Anna Shtepa, "var logiken i webbplatsens layout ursprungligen nedlagd med järn, det var bara nödvändigt att fånga och stärka den för att organisera bostadsutveckling."
Det var omöjligt att ignorera den speciella atmosfären på denna plats, som skapas av fabrikerna av röda tegelstenar. Förutom utsläppets vattenområde erkändes 12 byggnader som tillhör Okhta-pulverfabriken som kulturarv. Arkitekterna beslutade att bevara andra pre-revolutionära byggnader, som ger platsen individualitet och bestämmer karaktären av framtida utveckling - ungefär ett dussin totalt. De planeras anpassas för skolor, dagis, butiker och restauranger.
Historiska byggnader utspridda över hela territoriet har blivit attraktionspunkter, kärnor runt vilka torg och offentliga utrymmen har bildats, från vilka i sin tur fotgängarförbindelser har byggts.
Nya kvarter
Nu begränsas platsen av livliga motorvägar - Kapsyulnoe Highway, Krasin Street och Kommuny Street, som Revolution Highway går med i. Enligt den allmänna planen fortsätter Kapsyulnoe Highway längs den högra stranden av utsläppet tills den ansluter sig till Khimikov Street.
Nya genomfarter och gator av lokal betydelse drar ett regelbundet rutnät av kvarter (eller stadsblock, som de nu kallas i Moskva), traditionellt för historiska St Petersburg, som är utformat enligt två principer: permeabilitet i miljön för fotgängare och bil -fria gårdar. Skillnaden från kanonen är att varje kvartal består av sektioner med olika höjder på 12, 10 och 8 våningar, vars fasader kan dekoreras på olika sätt. Således får mikrodistriktet en silhuett och uttrycksfullhet, och de flesta av lägenheterna - solljus och vacker utsikt.
Öster om gångbroen, i nedre delen, finns 14-vånings punktbyggnader. Deras plats är tänkt ut på ett sådant sätt att det projicerade området kommer att få ett slags "halsband" av höghusdominerande - landmärken i varje kvarter, för de uttrycksfulla silhuetter och fasader som det därefter kommer att vara möjligt att hålla separata arkitekturtävlingar. Husen på "första linjen", där stora utsiktslägenheter är planerade, är ordnade i projektet så att de inte hindrar utsikten över floden för "andra linjen"; de kommer inte heller att hindra invånarna i stadsdelarna från att fritt passera till floden.
De första våningarna i alla byggnader överlämnas till alla typer av offentliga funktioner som säkerställer kvarterets liv. Du kan parkera längs fortsättningen av Kapsyulnoye Highway eller Krasin Street, som sannolikt kommer att bli detaljhandelsplatser, eller på underjordiska och ytan parkeringsplatser. Körning och parkering av bilar inne i kvarteren i stadsgårdarna föreskrivs inte av projektet - naturligtvis förutom specialutrustning.
Bra grannskap
Den viktigaste uppmärksamheten i projektet ägnas sociokulturella scenarier i den framtida regionens liv. Det stora antalet och typologiska mångfalden i offentliga utrymmen, ett nätverk av genomtänkta gång- och cykelleder, liksom de redan nämnda offentliga bottenvåningarna i bostadshus är avsedda att initiera bildandet av en enda gemenskap.
Det största rekreationsområdet är den översvämmade halvön, där historiska pulverdepåer har bevarats. Arkitekter ser här en "lokal version av New Holland" - en park med festivaler, helgdagar och söndagsmarknader. Du kan komma till halvön via en gångbro, som utför flera funktioner samtidigt: den, som en artär, förenar symboliskt kvarteren till en enda "organism", samtidigt som den ger den kortaste vägen mellan dem och är en del av en stor gångväg.
Den nedre sektionens långa invallning, nedsänkt i grönska, förblir i sin ursprungliga form: banken kommer bara att förstärkas och kompletteras med träplattor. En bred boulevard med en gågata och en cykelväg har bildats längs platsens andra längsgående axel - fortsättningen av Revolution Highway.
Gröna utrymmen bildas också kring bevarade historiska byggnader och inom varje stängt blockavsnitt. Från de kommunicerande öarna bildas således ett stort område för promenader, utan bilar.
Vad kommer härnäst
Konceptet för utvecklingen av den tidigare industriområdet godkändes av St Petersburgs stadsplaneringsråd förra året, utvecklat av Evgeny Gerasimov & Partners och SPEECH. Naturligtvis betyder detta inte att det kommer att implementeras a) helt, b) exakt i den form som arkitekterna uppfann. Och ändå är det officiella erkännandet av staden mycket viktigt för projektförfattarna: St Petersburg, som inte har så många riktigt stora territorier för storskaligt bostadsbyggande, har en chans att få ett originalt bekvämt område där en rik industriell historia samexisterar organiskt med ett pittoreskt naturlandskap - och arkitekterna hoppas verkligen att denna chans kommer att användas.
