Det här är två stationer på den nya Fornebubanen-linjen, som förbinder stadens centrum med Forneby-halvön i sydväst. Eftersom Oslo är omgivet av naturliga gränser - berg, skogar och en fjord, med en konstant befolkningstillväxt, är det särskilt viktigt att utveckla outvecklade områden, varav den ena var flygplatsen Forneby, som stängdes 1998. Halvön har redan stora anläggningar som Statoils huvudkontor och Telenors inomhusarena; dessa kommer att kompletteras med bostadshus för 6 000 personer samt offentliga, kommersiella och kulturella anläggningar för 25 000 jobb.
Tunnelbanelinjen med en längd på 8 km bör byggas 2020–2025. Nu har en arkitektkonkurrens hållits för sex av dess stationer, och ZHA-teamet och Oslobyråets A-lab fick en beställning för två av dem - Forneby (tidigare Forneby Center), den sista i kombination med "operativ bas" av tunnelbanelinjen och Fornebuportin (tidigare Arena).
Forneby är inspirerad av det norska landskapet med spår av glaciärvägar, vittring och erosion. Dessa processer påminner om "klyftorna" för strömmar av människor, som leder dem genom nya rutor till ingångarna till stationen. Det var uppmärksamheten på offentliga utrymmen, enligt juryn, som gav författarna seger.
Fornebuportin-stationen fick två ingångspaviljonger: en rektangulär bland byggnader på ett vanligt rutnät och en oval i en liten park. Överlappningarna av plattformshallen på båda sidor är också olika - platta respektive välvda. Beroende på tid på dagen föreslog arkitekterna att belysa stationen i färger som är bekväma för passagerarna: tävlingsjuryn gillade verkligen detta arbete med ljus.
