Tomten där ett bostadsområde med en total yta på cirka 500 tusen kvadratmeter ska byggas. meter, belägen mellan floden Ramenka och Kievs järnväg. Generellt sett har detta område - i Moskva, ett av de mest utsökta och alla slags "elitbostäder" behärskat det sedan mitten av nittiotalet. Platsen i sig är bra, även om det finns en järnväg i närheten, och längs den, enligt stadens utvecklingsplan, kommer en upptagen motorväg att passera - en säkerhetskopia av Kutuzovsky Prospekt. Denna nya motorväg bör särskilt bli huvudvägen för in- och utgång från det planerade kvarteret: om den inte hade tänts ut, skulle blocket kanske inte ha hänt på denna plats. Så förhållandena är kontrasterande - å ena sidan finns det två bullriga spår, å andra sidan ett idylliskt landskap. Men precis bakom den slingrande floden - "Golden Keys", "eliten" på nittiotalet. Med ett ord, Moskva. Även om inte det värsta stället i det.
Sedan börjar Moskvas historia: i Moskva är det ännu värre, och det är inte lätt att bemästra bättre platser även för Inteko, kunden i detta kvartal. Förresten, nu utforskar detta företag aktivt utkanten av Setun och Ramenki - nära, på motsatt sida av järnvägen, kommer en fjärdedel av "flygande tefat" att byggas under projektet från BRT Rus (Hadi Tehrani och andra). Men tillbaka till handlingen. Inteko har beställt ett projekt för kvartalet av den allmänna planens forsknings- och utvecklingsinstitut. Där gjorde de en skiss över utvecklingen och ett planeringsprojekt - och godkände därmed standarderna för hela anläggningen, eftersom institutet fick godkänna sådana dokument. Därefter tänkte kunden på det och bestämde sig för att anordna en anpassad tävling i hopp om att få några andra arkitektoniska förslag. En av villkoren för tävlingen var att ta hänsyn till de redan godkända reglerna, men i den utsträckning det är skäl.
Några av deltagarna i tävlingen följde beräkningarna av reglerna noggrant, andra följde dem inte alls. Pavel Andreevs workshop utvecklade två förslag - det ena överensstämde helt med de godkända standarderna, det andra - planerade lite mer fritt i ett försök att göra projektet bättre.
Så i alternativ nummer ett, i överensstämmelse med webbplatsens regler - låt oss kalla det "officiellt" - kvartalet är uppdelat i två zoner. I söder, längre bort från Kutuzovka, finns fyra bostadstorn som står bredvid reservvägen och inte skyddas från den av någonting. I norr - närmare Golden Keys - är husen dyrare och kortare, de är inhägnade från motorvägen av garage. Kvartalet är tydligt uppdelat i två - det finns billigare och dyrare.
Arkitekterna föreslog att jämna ut denna skillnad - att göra tornen större och höjden mindre och att placera tornen på båda sidor om kvarteret. I version nummer två vände blocket från “Golden Keys” lutande mot riktningen till antipoden för den centralt symmetriska kompositionen - mitten är gles, kanterna stiger som berg över dalen.
Det andra, förmodligen det mest välvilliga förslaget om "alternativ nummer två" - arkitekterna placerade garage längs hela kvarteret och stängde därmed alla hus utan undantag från vägbuller och inte bara de utvalda.
Vidare - bakom en rad garager i den andra varianten föreslås det att man bygger en väg till - en boulevard, "understudy". Bilarna i kvarterets invånare kunde köra längs denna väg på flera ställen med runda torg och sedan sprida sig runt området. Byggnader som "skyddar" hela området mot huvudvägen går ut med garage och till boulevarden med affärer - boulevarden blir därmed ett slags centrum för det offentliga livet, en fullfjädrad stadsgata.
Förutom dessa - mycket betydelsefulla - stadsplaneringsjusteringar utvecklade arkitekterna mer detaljerat lösningen för den centrala delen av kvartalet. Byggnaderna är uppställda i kedjor, med ena änden "vidhäftad" till butikerna med utsikt över boulevarden och den andra - faller mot floden. Således öppnas maximalt utsikt mot floden och panoramabaserade glasmålningar är placerade på ytterhusens ändväggar.
Den terrasserade kompositionen är emellertid inte absolut - volymerna som rinner ner till floden korsar då och då tvärinsatserna i "takvåningar" med stora panoramafönster och långa loggier. Fasaderna på de längsgående volymerna skulle vara färdiga med korrugerad aluminium (detta är en gammal idé från Pavel Andreev - att göra en fasad av ett sådant traditionellt takmaterial). Så "basen" på byggnaderna är silvergrå och takvåningarna är brunorange - färgkontrasten betonar volymspel.
På alla tak täcktes rutor - en gräsbevuxen "matta" och runda betongfördjupningar med träd i några av dem. För takvåningar var dessa takträdgårdar rent personliga trädgårdar - du kan gå till dem som till en terrass.
Alla hus är placerade på runda konstruktivistiska "ben" och bildar som kolonnader längs omkretsen. Bakom stödraderna finns glasväggar på de första våningarna och på vissa ställen även genom passager. Hus hänger över första våningen och "trampar" på sina runda stöd mot floden. Allt visade sig mycket på något sätt i konstruktivistiska traditioner och samtidigt modernt.
Det är synd att alla dessa idéer - både lösningen på radhus och de allmänna stadsplaneringsförslagen i Pavel Andreevs verkstad - sannolikt inte kommer att genomföras i det här fallet, även om kunden gillade projektet (alternativ "två", med förbättringar) och workshopen vann tävlingen. Faktum är att de standarder som godkänts för planeringsprojektet är ett mycket, mycket strikt dokument. Praktiserande arkitekter vet detta, men andra vet knappast. Dokumentet har två viktiga funktioner. Först definierar han bokstavligen allt på platsen förutom fasaderna. Om man överensstämmer med standarderna - då har volymer, höjder, funktioner, placering av byggnader och vägar - nästan allt redan beslutats. Som de säger, ett steg till höger, ett steg till vänster - och du måste bekräfta. Och för det andra är det mycket svårt, nästan omöjligt att ändra standarderna för webbplatsen, om reglerna redan har antagits. Det är, det är möjligt, men det kommer med hög sannolikhet att ta flera år, och under denna tid kommer utvecklaren att dra för stora förluster. Det visar sig att när det en gång var möjligt att godkänna standarderna för platsen en gång, kan anbud därefter inte längre ordnas - förutom fasaderna. Så tydligen kommer detta Inteko-kvartal att förbli inom den redan godkända versionen.
Denna berättelse med regler, stor och hemsk, är ett speciellt fall i både klientens och arkitekten. Det finns många fler begränsningar. Så - säger Pavel Andreev, stadsplaneringsnormer som finns i Moskva som en lag som är gemensam för alla, tillåter ett mycket litet antal vägar. Detta gjordes troligen så att det var mer grönska och kanske för något annat, men det är härifrån som utkanten, som är så älskade av de flesta, är kantade med gigantiska torg och fodrade med inte mindre jättehus. En person är rädd och obekväm där, och samtidigt bor det många människor där. Men det visar sig att vi inte kan få andra kvarter med sådana normer.
Det andra problemet är kommunikation. Det finns många lediga områden i Moskva, men det verkar bara som att de är lediga. Olika kommunikationer läggs under dem - och var och en, om något behövs, måste grävas separat. Vad är processen - gräva, begrava och sedan gräva diken igen - stadsborna observerar varje dag. Om vi samlar in kommunikationer till en samlare, säger Pavel Andreev, skulle det vara möjligt att frigöra mycket utrymme och viktigast av allt skulle tillgången till dem vara lättare. Men - vem tar samlaren på balansräkningen? Ingen vill ha. Det finns ingen sådan ansvarsfull organisation som tar hela insamlaren i balansräkningen. Så vi begraver … - och så vidare.
Naturligtvis är det nyfiken att veta var, i synnerhet, fulheten av de hatade panelkvarteren kommer ifrån. Men det här är inte det enda problemet. Poängen är snarare att Moskvas kunder och arkitekter nu - för ett och ett halvt eller två år sedan - har börjat tänka inte i byggnader utan i stadsdelar. Och vad kan till och med lysande arkitekter utforma med sådana begränsningar? Innan det byggs nya städer är det kanske värt att se över några sovjetiska normer? Inget svar…
