Låt oss påminna dig om att de förenade rysk-europeiska arkitektgrupperna var en förutsättning för denna tävling. Eric van Egeraat, en mycket berömd arkitekt och fungerade som en slags garant för det slutliga projektets icke-trivialitet och ljusstyrka, blev inbjuden av arrangören av tävlingen, VTB Bank, en av de första, tillsammans med Moskvainstitutet Mosproekt-2. Dess chef Mikhail Posokhin lockade Alexander Asadovs verkstad nr 19 för att arbeta med projektet.
”Först och främst löstes uppgiften att bevara den gamla stadion. Vi hittade en möjlighet att helt bevara sin omkrets: även om endast huvudfasaden inte byggdes om här, trodde vi att det för stadens historia, för dess krönika, skulle vara mer intressant att bevara allt i sin helhet, säger Mikhail Posokhin, generaldirektör för Mosproekt-2.”Låt mig påminna er om att vid den tiden diskuterades ständigt om vilka delar av Dynamo som kunde brytas eller demonteras, och vi löste radikalt detta problem, och inte minst tack vare detta, Rysslands kulturminister Herr Avdeev, stödde vårt projekt.”
Andrei Asadov påminner om att de första par veckorna av de två månaderna som var avsedda för skapandet av tävlingsprojektet, arbetade varje byrå för sig. Ryska arkitekter under ledning av Mikhail Posokhin och Alexander Asadov gjorde de första skisserna, där de omedelbart skisserade huvudkompositionsidén. I synnerhet skulle den nya arenan vara belägen i den historiska omkretsen av Dynamo och täcka den med ett högteknologiskt tak. Samtidigt, från sidan av Leningradskoye Shosse, klippte arkitekterna av en del av taket så att den nya stadion tittade på motorvägen med ett jätte "öga" av mediefasaden. Och parkzonen (kom ihåg att designen inte bara var den berömda idrottsanläggningen utan också en liten del av Petrovsky Park - en långsträckt och smal jordkil längs Petrovsko-Razumovskaya-gränden) Posokhin och Asadov förvandlades till en flernivå och multifunktionell grön struktur. I allmänhet baserades projektet för återuppbyggnad av stadion på idén om fredlig samexistens mellan historia, natur och högteknologi, och det var med detta förslag som Asadovs far och son gick till ett möte med Eric van Egeraat i Rotterdam i slutet av mars förra året.
"Vid det allra första mötet blev den grundläggande skillnaden mellan den ryska och den holländska strategin för utveckling av sådana projekt uppenbar," säger Andrei Asadov.”Medan vi arbetade med formuläret och dess förhållande till det befintliga sammanhanget hade våra nederländska kollegor att göra med marknadsföringsfrågor. I synnerhet Erik van Egeraat, som visste att en av TK: s prioriteringar är bevarandet av den befintliga parken, gav sina kollegor uppgiften att ta reda på om det finns en möjlighet att inte bygga upp det intilliggande territoriet alls. " Med andra ord försökte holländarna först och främst att lösa det svåraste matematiska problemet som kallas "hur man klämmer fast något som inte är proppfullt", det vill säga att passa in i stadionens historiska omkrets, både nya arenor som kunden kräver, och 20 tusen kvadratmeter detaljhandel och kommersiell yta. Och poängen är inte så mycket att Erik van Egeraat strävade till varje pris för att bevara ytterligare hektar grönområden. Den huvudsakliga pragmatiska europén betraktade det faktum att en fotbollsstadion per definition inte kan fungera för staden året runt, och endast ytterligare funktioner, nämligen handel, fritidsanläggningar och en andra idrottsarena, kan göra det ständigt efterfrågat och, som en resultat, självbärande. Till en början var ryska arkitekter mycket generade av en sådan radikal strategi, men sedan insåg de att det just var en sådan risk som kunde bli en nyckelfaktor för projektets framgång. "Vi förstod: antingen panorera eller försvinna," medger Andrei Asadov. "Juryn skulle antingen omedelbart ta bort ett sådant projekt från övervägande som inte motsvarar tävlingsprogrammet, eller skulle omedelbart utse det till ledare som den mest våga och förutse stadens behov."
När det gäller det multifunktionella komplexets arkitektoniska utseende var de holländska formgivarna helt överens med sina ryska kollegor: hela den historiska omkretsen måste bevaras och taket måste ges en levande och minnesvärd form. Posokhin-Asadovs förslag om att skapa en mediefasad i form av ett "allt seande öga" accepterades också. Och arkitekterna var förenade i sin avsikt att ändra axeln på huvudfotbollsplanen. Faktum är att moderna arenor nödvändigtvis är orienterade längs nord-sydaxeln (den nedgående solen bör inte störa något av lagen), men Dynamo, byggt för mer än 80 år sedan, har en öst-västlig orientering. För arenor och monument tillåter UEFA i princip att göra undantag, men arkitekterna ansåg med rätta att spelarnas komfort är viktigare i detta fall. För att hitta en kompromiss mellan arvplatsens och fotbollsspelarnas intressen, måste fältet höjas över den historiska omkretsen, och det var vad författarna till projektet gjorde i slutändan.
I den befintliga strukturen i Dynamo placerar de ett shopping- och underhållningskomplex med flera nivåer och taket förvandlas till den centrala foajén på båda arenorna. Naturligtvis kan konstruktivistiska väggar inte motstå vikten på två skålar samtidigt, så i shoppingområdet föreslår arkitekterna (det auktoritativa tyska företaget Bollinger + Grohmann i projektet som konsulter) att bygga nya bärande väggar, och installera kraftfulla bärande väggar längs kanterna på det tidigare fältet. takstolar med stöd i rulltrappor. Fackverk och väggar är sammankopplade med balkar och tvärväggar stöder stativ och tak på båda arenor som redan finns på dem. Den komplexa strukturen är krönt med ett sexkantigt skal med ett infällbart tak över huvudfotbollsplanen. Takets metallceller är fyllda med teflon, som är så populärt idag inom sportkonstruktion, och utåt - både i form och den resulterande strukturen - det liknar en orms huvud. Men arkitekterna själva säger att cellernas sexkantiga form är en antydan till en fotboll.
Placeringen av idrottsarenor ovanför shopping- och underhållningskomplexet innebar naturligtvis en radikal omorganisation av gång- och bilförbindelserna till stadion som skulle rekonstrueras. Ett helt system med olika ramper växer längs den västra och östra fasaden av den historiska byggnaden: försiktigt sluttande för fotgängare, spiral för bilar, en för VIP och en annan för brandbekämpningsutrustning. Och under stadion och tunnelbaneavgångar som ligger närmare Leningradka finns en rymlig avlyssningsparkering - detta nya transportnav heter av arkitekterna som Transferum.
Det underjordiska utrymmet ovanför djupstationen var strängt taget inte föremål för konkurrensdesign - som i fallet med parkområdet visade författarna stor frihet här. Ett sådant beslut gör det dock möjligt för framtida VTB Arena Park att få en enorm mängd extra utrymme, och detta gav Egeraat-Posokhin-projektet en solid "tjänst" från investerarens sida.
