Den nya olympiska Velodrome-byggnaden satte sitt första rekord långt före sommarspelen 2012: den är officiellt erkänd som den snabbast byggda olympiska arenan i London. Arbetet på byggarbetsplatsen började i mars 2009 och på mindre än två år byggdes det och driftsattes - så mycket som 18 månader före spelets början!
Det unika med velodromsbyggnaden är dock inte begränsat till detta. Dess takstång väger hälften så mycket som liknande strukturer av andra största velodromer i världen, och endast "gröna" material (till exempel jätte thuja-trä) används i beklädnaden av byggnaden. Cykelbanan i sig är fodrad med små rektangulära paneler av sibirisk cederträ, vilket inte bara är ett av de mest miljövänliga materialen i världen och har exceptionell hållbarhet utan också ger den önskade hastigheten.
Externt liknar byggnaden en Mobius-remsa i volym - denna effekt uppnås genom takkonstruktionen, vars kanter svävar uppåt efter själva cykelbanans stigningar. Denna lösning gjorde det möjligt för arkitekterna att placera två nivåer av åskådarställ i byggnaden - de är åtskilda från varandra med ett band med fönster som fyller komplexet med tillräckligt mycket dagsljus. Takets vridna paraboliska form fungerar också som en gigantisk skål för att samla regnvatten, som sedan renas och används för byggnadens behov.
Samtidigt kommer Olympic Velodrome att rymma 6000 personer. Efter de olympiska spelen och de paralympiska spelen kommer komplexet att kompletteras med en mountainbike- och vägracingbana, vilket gör det till en träningsplats inte bara för professionella idrottare utan också för amatörcyklister, vilket innebär att det kommer att förvandlas till ett ständigt efterfrågat objekt av stadens sportinfrastruktur.
A. M.
