New Holland: Nu öppet Utrymme

New Holland: Nu öppet Utrymme
New Holland: Nu öppet Utrymme

Video: New Holland: Nu öppet Utrymme

Video: New Holland: Nu öppet Utrymme
Video: Комбайн Нью Холланд. Новое оружие в битве за урожай.Беглый осмотр. 2024, Maj
Anonim

Denna synkronicitet är inte alls en tillfällighet. Den nuvarande investeraren på ön, New Holland Development (ett dotterbolag till Roman Abramovich's Millhouse), avser att göra revitaliseringsprocessen för detta territorium så öppet som möjligt, om inte offentligt. Därför kan Petersburgers se och utvärdera inte bara alla projekt som deltog i tävlingen (även koncept som inte inkluderades i kortlistan visas), utan också se bakom de berömda röda tegelväggarna, gå runt den triangulära ön från insidan och mentalt "prova" arkitekternas förslag på plats. Dessutom får alla besökare rösträtt: en separat hall på utställningen, kallad "Framtiden", är helt hängiven till uttalanden från stadsborna - de viktigaste och enda utställningarna här är ifyllda frågeformulär hängda på väggarna med hjälp av miniatyrmagneter. Men första saker först.

New Holland, grundat av Peter den store och förblev en sluten avdelning, där foten till en icke-militär person inte steg, är en plats för St Petersburg, både karakteristisk och betydelsefull. Å ena sidan finns det ett fantastiskt monument från den tidiga klassicismens tid - som åtminstone är den majestätiska bågen i Vallin-Delamot, ogenomträngliga tjockväggiga byggnader, högtidlig rytm av murstenar - och å andra sidan en en bit urbant territorium som är helt olämpligt för livet. Här finns till exempel inget avloppssystem (varvsindustrin behöver det inte), och tills helt nyligen tillhandahöll dieselgeneratorer el. På sätt och vis är New Holland en sådan port till det förflutna, genom ödets vilja befann sig mitt i en modern stad: tiden på ön verkade ha slutat, även om den under de senaste 300 åren har lyckats inte bara att ädelt bli gammal, men också delvis förstörd.

Försök att göra något med New Holland gjordes mer än en gång: för första gången lades idén om att överföra detta territorium till staden redan 1977. 1997 började Valery Gergiev aktivt lobbya för idén att skapa ett multifunktionellt kulturcenter på ön. 2002, på order av maestro, utvecklades ett projekt för återuppbyggnad av dess territorium av den amerikanska arkitekten Eric Moss. Enligt den senare skulle bilden av ön ha blivit mycket uppfriskad av en stor mängd glas och aktiva dekonstruktivistiska former, men allmänheten i St Petersburg, ledd av stadens dåvarande huvudarkitekt, Oleg Kharchenko, steg enhälligt till försvaret av New Holland. Och i allmänhet var deras patos förståelig - strategin "ingenting är bättre än detta" räddade mer än en gång ryska monument från utslagna ingripanden. År 2004 kom ön äntligen under St Petersburgs administration. 2006 hölls en investerings- och arkitekturtävling, där "ST Development" vann av Shalva Chigirinsky, som anställde Norman Foster själv som generaldesigner. Det arkitektoniska stjärnprojektet nummer ett, jämfört med Moss förslag, var själva taktiken: Foster rörde inte vid de historiska murarna, rivade inte byggnader och planterade elegant ett litet "rymdskepp" av Palais des Festivals mitt i dammen. Detta projekt hade många anhängare och motståndare, men i slutändan var det inte ideologiska tvister eller ens långsamheten i förhandlingskolossen som förhindrade dess genomförande utan den ekonomiska krisen. ST Development-företaget förklarades i konkurs och staden beslutade klokt att vägra tjänster från en av de dyraste arkitekterna i världen.

Förra året ägde ett nytt anbud för återuppbyggnad rum - det vann av Roman Abramovichs företag, även om alla strängt taget förstod i förväg att han inte hade några konkurrenter. Inklusive tidpunkten för projektet: New Holland Development har åtagit sig att omvandla ön till ett dynamiskt offentligt område på bara sju år. I februari i år tillkännagav företaget en arkitektkonkurrens för utvecklingen av återuppbyggnadskonceptet, och i maj presenterade expertrådet en kortlista över tävlingen.

Till och med en resa till ön (och arrangörerna genomförde vänligt journalisterna runt New Holland dagen före dess officiella öppning) är tillräckligt för att förstå: potentialen i detta territorium är enorm. För det första är området - 7,8 hektar mitt i centrum, och för det andra arkitekturen - nära New Hollands "fästningsbyggnader" ännu mer imponerande med sin majestät och äkthet. Men inte mindre stora är de problem som investerare måste lösa på vägen till en kulturell framtid. Ruinerna behöver museumifiering, befintliga byggnader behöver restaureras, utrymmena behöver omtänksam och varierad utveckling. New Holland visade sig verkligen vara en plats där en gång inte vill lämna länge, men det är tydligt att denna önskan hos besökare på något sätt måste stödjas kommersiellt. Egentligen syftade den nya tävlingen just till att hitta den optimala balansen mellan olika funktioner: dess deltagare hittills beaktade varken TEP eller ekonomin i deras projekt, de var bara tvungna att ta reda på hur man skulle utnyttja öns potential maximalt, med fokus på den kulturella och sociala komponenten.

Under tiden, på öns territorium, är användningsmöjligheterna bara en prickad linje: arkitekten Boris Bernasconi har utvecklat ett projekt för att förbättra sin centrala del för den kommande sommaren. Här läggs en snygg gräsmatta ut, solstolar och bänkar är ordnade, gångvägar byggs runt dammen med rörande inskriptioner "Simm inte" och "Dyk inte" i en damm med lerigt brunt vatten, täckt med en skimrande bensinfilm, ja, jag vill absolut inte. Som sommarpaviljonger finns havsbehållare målade i ljusa färger, pittoreskt utspridda av Bernasconi på det gröna gräset. I ett fall är det ett kafé, i ett annat en butik, i ett tredje en utställningshall, i ett fjärde en butik för försäljning av naturprodukter - grönsaker som odlas här, i en improviserad grönsaksträdgård.

Själva utställningen blev tänkt och väcktes till liv av den engelska arkitekten David Kohn Architects. Och det visade sig vara mycket stilfullt i form och djupt i innehållsutställningen, där information om projektet och dess deltagare blir samma spektakulära och fullvärdiga utställning, som själva återuppbyggnadsprojekten. Vit valdes som den viktigaste och enda färgen på hallarnas dekoration, som perfekt symboliserar scenen "från grunden", och de själva varierar mycket i storlek, vilket eliminerar känslan av enhetlighet i lokalerna, även om utställningen är loopad. Det är också fantastiskt hur olika deltagarnas projekt är: du kan läsa textbeskrivningen och studera ritningarna och diagrammen, du kan titta på videor, du kan bläddra bland album. Arbetets omfattning bestäms av den gigantiska modellen för den nuvarande utvecklingen av New Holland, gjord av plywood: den ser ut som en enorm orm hoprullad i en boll och upptar en hel hall. Du kan också titta på själva hjältinnan i tävlingen: en annan hall är fylld med bänkar som är placerade mittemot ett stort fönster med utsikt över ön.

Men naturligtvis är layouter publikens huvudattraktion. De är väldigt olika: det finns en helt glas, det finns en ö under en huva (en slags maträtt från kocken), och det finns också ett återuppbyggnadsprojekt som visas på skalan för hela Admiralty-distriktet. Arkitekterna uppfyllde noggrant investerarens önskan att göra New Holland till centrum för det kulturella och sociala livet, men var och en gjorde det på sitt sätt. För Yuri Avvakumov, till exempel, visade sig det viktigaste vara konstverkstäder - han kom till och med med ett nytt varumärke för dem”Island Workshops of New Holland”, och Dixon Jones följde ett liknande scenario. David Chipperfield föreslår å andra sidan att bygga nya paviljonger för alla aktiviteter - glasparallelepipeder som skulle stå i kontrast till huvudbyggnaderna, och Rem Koolhaas skär ön i fyra separata segment för olika funktionella ändamål. MVRDV tolkar New Holland som en organism som kan oberoende progressiv utveckling, och WORKac förvandlar ön till en landskapspark. Endast två deltagare var allvarligt oroliga över parkeringsproblemet på ön: Lakaton & Vassal erbjöd sig att placera 600 parkeringsplatser i en djup cylinder, och Studio 44 vågade "begrava" ett vanligt rektangulärt men inte särskilt djupt garage i marken i New Holland. Samma verkstad fick reda på hur man gör öns inre vattenkropp lämplig för simning: ett system med slussar gör att du kan rena vattnet och, vid behov, helt tömma poolen och förvandla det till ett scenområde. Archi.ru kommer att publicera en mer detaljerad analys av vart och ett av projekten som presenteras vid New Ideas for New Holland-utställningen nästa vecka.

Rekommenderad: