Den här veckan publicerade Moskovsky Komsomolets en intervju med Moskvas före detta borgmästare, Yuri Luzhkov. Efter hans rungande avgång sa man mycket och skrev. Lev Kolodny bestämde sig för att personligen prata med den tidigare borgmästaren i huvudstaden om vad som var och vad som inte var. Ämnet för konversationen var särskilt de mest uppmärksammade arkitektoniska och stadsplaneringsprojekten som utfördes under Yuri Mikhailovich. Hur byggdes Kristus Frälsarens katedral? Varför uppfördes ett monument för Peter I inte i Sankt Petersburg utan i Moskva? Vem kom på idén att bygga Moskva City och Okhotny Ryad? Yuri Luzhkov berättade också om hur Bolshoi-teatern rekonstruerades, hur han "i protest" lämnade förvaltningsrådet och sedan igen, på personlig begäran av Dmitry Medvedev, tog upp denna anläggning, "för att ingen kunde slutföra den." "Sedan dess började nästan varje lördag omväg med Bolshoi-teatern", påminner Yuri Mikhailovich. - Vi skilde oss från olämpliga entreprenörer, lockade företag testade i Moskva, kommunala och privata. Arbetet gick i tre skift, som vid Kristi katedral. Snart tvivlade ingen på att Bolshoi-teatern skulle höja gardinen i tid … Det är sant att de glömde att bjuda in mig till invigningsceremonin …”Andra ganska skandalösa ämnen diskuterades också i samtalet, till exempel rivningen av Khrushchev hus och avverkning av Khrushki-skogen för byggandet av Leningradka. Den senare, enligt Yuri Luzhkov, blev "det sista hatstrån, vilket ledde till att makten avlägsnades."
Moskvas chefarkitekt, Sergei Kuznetsov, berättade för Afisha om de platser i huvudstaden som kommer att byggas om inom en snar framtid. Flygplatser med mässor, affärs- och teknikparker kommer att skapas runt flygplatserna. ZiL-territoriet kommer att bli ett pilotprojekt för utveckling av industriområden, där bostäder, jobb och kulturanläggningar kommer att visas i framtiden. Moskva City kommer gradvis att expandera till den stora staden och flytta bortom den tredje ringen till mjölkvarnen och vidare till utkanten av Moskva. Enligt Sergei Kuznetsov kan Rublevo-Arkhangelskoye inte längre vara en "stad för miljonärer", nu kommer den att bli en stad för människor. Utvecklingen av Golden Island kommer också att förändras - den bör bli en plats för vila, liv och arbete samtidigt. Och slutligen, i stadens centrum, föreslår chefarkitekten först och främst att förbjuda parkering på trottoarerna, att leverera stadsmöbler av hög kvalitet, att göra bra belysning, att arbeta med annonser och skyltar. Det viktigaste, säger Sergey Kuznetsov, är att centrumet inte blir helt "mothballed": "Ju mer mångsidigt livet är, desto bättre." Moscow Perspective skriver om ideologin om transformationer i huvudstaden, som diskuterades i styrelsen för byggnadskomplexet förra veckan. I centrum för diskussionen är huvudstadens huvudplan, som kommer att revideras i slutet av 2014. Baserat på erfarenheterna från världens huvudstäder, tillsammans med huvudplanen, föreslås det att man antar en generaliserad huvudplan. Chefen för byggnadsavdelningen i Moskva, Andrei Bochkarev, kallade den fortsatta byggandet av tunnelbanan en topprioritet i utvecklingen av transportsystemet. Nästa steg är byggandet av transportknutar och rekonstruktionen av utgående motorvägar, främst Varshavskoye, Kashirskoye, Yaroslavskoye, Shchelkovskoye, Leningradskoye Highways, Entuziastov Highway och Balaklavsky Prospekt - Rublevskoye Highway.
Och i S: t Petersburg fortsätter de att diskutera framtiden för det frysta projektet "Embankment of Europe". Enligt City 812 kan i stället för Boris Eifmans danspalats bygga skiljedomstolen och högsta domstolen uppträda på detta territorium, som förmodligen ska flytta från Moskva till St Petersburg i slutet av 2014. Mot denna bakgrund har "Moskovsky Komsomolets" redan inkluderat vallen i listan över de mest ambitiösa men aldrig byggda föremål i St Petersburg under de senaste trehundra åren. Lokalhistorikern och historikern Sergei Babushkin berättade för Komsomolets korrespondent om dem.
Kommersant - St Petersburg informerar om tillkännagivandet av ett öppet anbud för utveckling av ett projekt för restaurering av ensemblen på Menshikov-gården (First Cadet Corps) och byggandet av studentmatsalen, samt för utveckling av en projekt för översyn och rekonstruktion av byggnaderna i komplexet. Initiativtagaren till tävlingen var St Petersburg State University. Enligt tävlingsvillkoren är det nödvändigt att utveckla "ett campusprojekt som inkluderar ett bibliotek, ett medicinskt centrum, en matsal, ett läsrum, ett presentationskomplex och ett konferensrum." Dessutom måste vinnaren av tävlingen tänka på hur man återställer staketet för den botaniska trädgården. Ansökningar om deltagande i tävlingen accepteras fram till 3 december 2012, resultaten kommer att tillkännages den 6 december.
I Moskva fortsätter prata om Zaryadye öde. Låt oss påminna er om att i början av 2000-talet skulle ST Development bygga ett multifunktionellt hotell- och rekreationskomplex med en total yta på 360 tusen kvadratmeter på platsen för Rossiya-hotellet. I ungefär tio år har entreprenören Shalva Chigirinsky och ST Development försökt att först genomföra sitt kommersiella projekt och sedan återlämna rättigheterna till byggarbetsplatsen. Idag, enligt RBC dagligen, är stadsmyndigheterna redo att sätta stopp för detta epos genom att betala Chigirinsky ersättning och därigenom frigöra 13 hektar mark nära Kreml för en park och byggandet av ett parlamentariskt centrum. Förresten, enligt Sergei Kuznetsov kommer en ny tävling att hållas för Zaryadye inom en snar framtid. Dess mandat kräver att deltagarna föreslår "något relaterat till kultur, grönt utrymme och transport."
Petersburg letar också efter territorium för att skapa ett nytt kreativt kluster. The Village analyserar för- och nackdelar med potentiella platser där ett sådant kluster kan skapas. I synnerhet fokuserade publikationen på vattentornet och repbutiken "Red Nail Art" i den sydvästra delen av Vasilyevsky Island.
Karpovka. Net skriver om återupptagandet av projektet för utveckling av underjordiskt utrymme under Vosstaniya-torget i St Petersburg. Byggandet av ett köpcentrum och underjordisk parkering här har planerats i ungefär tio år. Projektet stannar och startar igen. Idag, enligt källan, fick han godkännande från guvernören Georgy Poltavchenko. Och chefen för Zemtsov, Kondiain och Partners arkitektbyrå, Mikhail Kondiain, uttryckte sin beredskap att börja utveckla konceptet igen. Karpovka. Net citerar arkitekten: "Detta projekt är en historisk chans att förbättra stadsmiljön i detta område, vilket inte bör missas."
Och i Moskva underjordiskt är det planerat att placera många nya parkeringsplatser. Moskovsky Komsomolets skriver att det planeras att bygga parkeringsplatser främst under huvudstadsvägarna. 44 potentiella platser har redan identifierats, särskilt under Turgenevskaya- och Khokhlovskaya-torg, under Akademik Sakharov Avenue, Tverskaya Street och till och med under Gorky Park. För närvarande hålls offentliga utfrågningar i centrala administrativa distriktet, där invånarna i distriktet kan delta i att välja de mest optimala platserna för byggandet av parkeringsplatser. Och Novaya Gazeta berättar hur Cityprojekt, initierat av kommunfullmäktige Maksim Katz och fotografen Ilya Varlamov, försöker göra Moskva mer fotgängarvänligt.
Izvestia talar om initiativet från ryska järnvägar att göra Moskvas järnvägsstationer till rekreations- och nöjescentra. Enligt det diskuterade projektet visas inte bara butiker utan också biografer, biljardrum, skjutgallerier, lekrum för barn. Allt detta, enligt Dmitry Pisarenko, en officiell representant för järnvägsstationens direktorat, är avsedd att förbättra bilden av Moskva-stationer, som idag är tydligt lam.
Statens TV- och radioföretag "Culture" talar om att nästa steg i restaureringen av Church of the Transfiguration of the Lord i Kizhi har slutförts. Templet har redan uppförts på en ny betongfundament. Själva monumentet har blivit mothballed; arbetet återupptas först under våren. Under tiden fortsätter restauratörernas arbete för att rädda träarkitekturens mästerverk i verkstäderna.
