Måndagen den 19 november var Polytechnic Museum värd för en visning av Gary Hustwits film Helvetica, den första delen av hans trilogi om design och urbanism. Regissören berättade för Gazeta. Ru om crowdfunding, varför du behöver veta typdesign och hans intryck av den ryska huvudstaden. På frågan om Moskva noterade Gary Hastwit att situationen i staden bara har förvärrats sedan hans senaste besök (2008). Staden är inte alls anpassad för människor - varken för fotgängare eller för bilister, för att inte tala om kvaliteten på kollektivtrafiken och cyklister som i princip inte har någonstans att resa. Muskoviter har inget val. "Man bör alltid ställa frågan:" Är det verkligen vad invånarna i denna stad vill ha? Vill de verkligen ha ett annat köpcentrum? "… Projekten bör inte komma ner från topp till botten: varken myndigheterna eller företagen bör införa sin egen bild av staden", säger Gary Hastwit. Men för att kunna delta i stadens öde behöver människor åtminstone en minimal kunskap om urbanism. Regissörens dokumentärer försöker förmedla denna viktiga och användbara information till människor.
Moskva intresserade också Gary Hastwit som den tidigare huvudstaden i de olympiska spelen. Faktum är att han länge har studerat hur händelser av detta slag påverkar stadens utveckling. Hela veckan fotograferade regissören olympiska arenor i Moskva och delade sina planer på att skjuta ytterligare 15 städer som var värd för de olympiska spelen vid olika tidpunkter för att göra en detaljerad analys av dem.
Luzhniki-stadion mötte också olympiska mästare i sina väggar 1980 och idag hotas den av förstörelse. Den här veckan rapporterade pressen om en eventuell rivning av arenan som förberedelse inför FIFA World Cup 2018. Enligt RBC dagligen är Moskva redo att helt riva det berömda sportkomplexet och bygga ett nytt i stället för att uppfylla FIFA-standarderna. Projektet, istället för den gamla arenan, erbjuder skapandet av ett multifunktionellt komplex för sport- och fritidsändamål med en total yta på 847,82 tusen kvadratmeter. m, har redan godkänts av Moskvas regerings statskommitté.
Chefen för den 6: e workshopen för Mosproekt-4, som arbetar med projektet för återuppbyggnad av stadion, försäkrade Dmitry Bush RIA Novosti-korrespondenter att det inte fanns något tal om att riva byggnaden:”Moskvas stadsarvskommitté stödde bevarandet av BSA-fasaderna,”Betonade arkitekten.
Byggnaden försvarades av presidenten för SAR, Andrei Bokov, som var säker på att även om arenan inte formellt är ett arkitektoniskt monument, uppfattas den precis som ett monument som behöver rekonstrueras, men i inget fall rivas. Rysslands idrottsminister Vitaly Mutko sa dock till RIA Novosti att rivningen av BSA är teoretiskt möjligt, eftersom "återuppbyggnadsalternativet är mycket svårt tekniskt och modernisering ibland är dyrare än att bygga en ny." Stadens myndigheter har ännu inte fattat ett slutgiltigt beslut i denna fråga.
Ryska Reporter talade med Alexander Skokan den här veckan. Arkitekten svarade på sju frågor om resultatet av tävlingen för ett projekt för utveckling av Moskvas tätbebyggelse och ytterligare utsikter för utvecklingen av de bifogade områdena. Alexander Skokan ser innebörden av sådana tävlingar i möjligheten att samla "en viss mängd olika idéer", systematisera vilket du kan få ett bra resultat. Moskva-tävlingen är en kopia av vad som gjordes i Frankrike (Stor-Paris). Bara där kallades det "samråd". Enligt arkitekten är det idag nödvändigt att skapa ett råd eller en designbyrå som skulle hantera ideologin i den nya staden och sammanfatta de uttryckta idéerna.
Alexander Skokan insisterar på att Moskva bör utvecklas jämnt och i alla riktningar, och att nya territorier bör utvecklas först efter att ordningen har återställts inom de gamla stadsgränserna. Annars kommer det inte att finnas någon stad, inget land utan bara ett kaotiskt träsk.
Moscow Perspective berättar om International Urban Forum "Smart City of the Future" som hölls förra veckan.
Bland de positiva och innovativa exemplen på den smarta staden är Tokyo, Shanghai, New York. Tyvärr citerade experterna oftast den ryska huvudstaden som ett illustrativt exempel på ett obekvämt organiserat stadsrum. Enligt vice borgmästaren i Moskva för ekonomiska frågor Andrey Sharonov undertrycker den dåliga livskvaliteten stadens ekonomiska potential.”För att vända trenden avser stadsmyndigheterna att ändra inställningen till utformningen av nya stadsområden. Till exempel att överge byggandet av bostadsområden och försöka göra varje territorium självförsörjande, där det kommer att finnas jobb, fritidsanläggningar och social infrastruktur. Och det viktigaste "fordonet" kommer att vara … en fotgängare "- säger källan.
Fortsätter temat "Moskva nyheter", de talar om redogörelsen för koncept för att skapa en bekväm och modern stadsmiljö "Städer för människor", som tillsammans med Museum of Architecture uppkallad efter Shchusev organiserades av bloggaren Ilya Varlamov och ställföreträdare för kommunförsamlingen i Shchukino-distriktet Maksim Katz. Utställningen erbjuder sina egna recept för att behandla de viktigaste sjukdomarna i ryska städer - såsom kollektivtrafik, trafikstockningar och parkeringsplatser, toaletter, dekorering av trottoarer och innergårdar etc.
För en mer detaljerad inblick i ämnet för en stad som är lämplig för livet, kan du läsa föreläsning av den berömda urbanisten, professor vid University of Pennsylvania, ledande expert för US Department of Transportation Vukan Vuchik, som publiceras av Polit.ru.
Analytiker, utvecklare och experter på fastighetsmarknaden kommenterade för Gazeta.ru beslutet från Moskvas borgmästarkontor att sätta upp ZiL-webbplatsen för utveckling av territoriet för tävlingen. Oleg Repchenko anser att det mest framgångsrika alternativet för ZiL skulle vara en omfattande utveckling med byggande av kontor, detaljhandel och "multi-format" bostäder. Denis Kolokolnikov kallar ZiL en "död stad" som påverkar de omgivande klusterna negativt. Utvecklingen av denna industriområde, enligt experten, kommer att ha en positiv effekt på angränsande territorier, men det är nödvändigt att inte bara tänka över utvecklingsobjekten utan framför allt infrastrukturen. Alexey Averyanov tror att det i dag i Moskva inte finns någon sådan utvecklare som skulle dra ett sådant globalt projekt. Med utgångspunkt från erfarenheten av att bygga Moskva City föreslår han att utveckla en huvudplan och locka flera investerare samtidigt.
I allmänhet är alla överens om att utsikterna för detta projekt är enorma, med tanke på den allmänna bristen på gratis byggarbetsplatser i Moskva, det fördelaktiga läget för industriområdet i stadens centrum och territoriets enorma resurser.
Izvestia rapporterar om planerna för Moskvas borgmästarkontor att förena 40 historiska parker och gods i de bifogade områdena. Detta berättades av chefen för Moskva-avdelningen för naturförvaltning Anton Kulbachevsky. Han noterade att när utvecklingen av en strategi för utvecklingen av de bifogade naturområdena avser departementet att ta utgångspunkt i projektet för den gröna ringen, som vann tävlingen om utvecklingen av "Stora Moskva". Projektets författare - studenterna Maxim Oshkin och Alevtina Tomilova - föreslog att man skulle inkludera Ferrein, D. Filippovs, "Arkhangelskoye", "Troitskoye", "Pleskovo", "Mikhailovskoye", "Voronovo", "Zhokhovo" i ringen. "," Milyukovo "," Mamyri "," Valuevo ". Skogar och parker kommer att återställas, kultur- och nöjesutrymmen kommer att dyka upp och cykelvägar förbinder alla gröna områden. Allt detta, enligt Kulbachevsky, "gör det möjligt att minimera de möjliga negativa konsekvenserna av urbaniseringen av de bifogade länderna."
Moskovsky Komsomolets citerar sju förslag från experter från Probok.net-centret för återuppbyggnad av den tredje transportringen. Det första steget är att ta itu med Begovaya Street: bygga fickor för hållplatser för kollektivtrafiken, expandera avfarten från Leningradsky Prospekt till den yttre sidan av den tredje ringen till två körfält. På Novaya Bashilovka rekommenderar experter att bygga ytterligare en utgång till Leningradsky Prospekt. På utsidan av gatan Bashilovskaya är det nödvändigt att lägga till en femte rad, och passagen bör utvidgas på Nizhnyaya Maslovka, där bilar ofta fastnar i trafikstockningar i båda riktningarna. Samma sak händer på Suschevsky Val. Här, enligt experter, skulle expansionen kunna genomföras på bekostnad av ganska breda trottoarer. Ändringarna bör påverka Sheremetyevskaya Street, där huvudproblemet är den interna säkerhetskopian, och skärningspunkten mellan Prospekt Mira och den tredje transportringen i Rizhsky järnvägsstationsområde, där en omfattande rekonstruktion av stationen för transport, handel och utbyte torget och intilliggande gatunät krävs.
St Petersburgs regering har godkänt projektet för planering av det offentliga och affärsdistriktets "Lakhta Center". Detta rapporterades av tidningen "Kommersant" och "Lenta-fastigheter". Efter offentliga utfrågningar den 31 augusti vädjade suppleanter från det rättvisa Ryssland och Yabloko två gånger till guvernören och hävdade att projektet "inte uppfyller stadens och medborgarnas intressen". Men när parlamentet godkände suppleanternas begäran hade guvernör Georgy Poltavchenko redan undertecknat det skandalösa dokumentet vid ett stängt möte med stadsregeringen. UDC Okhta rapporterade att byggarna redan förbereder sig för att lägga grunden, medan suppleanterna diskuterar möjligheten att ifrågasätta beslutet i domstol.
Mot bakgrund av dessa händelser fortsätter IA REGNUM att diskutera beslutet från guvernören i St Petersburg att erkänna hela staden som en historisk bosättning av federal betydelse.
Den planerade rekonstruktionen av Alexander Garden, under vilken de historiska stadsmöblerna och gatlyktorna kommer att återställas enligt skisser och vykort från 1800-talet, rapporterar "Moskovsky Komsomolets". IA REGNUM informerar om lanseringen av ett omfattande projekt för att återställa Old Arbats kulturella och historiska utseende och byggandet av nya lokaler för Vakhtangov Academic Theatre.
Och RBC uppmanas dagligen att besöka utställningen tillägnad serien "Apocalypse" av Albrecht Durer med 16 gravyrer, som för närvarande pågår i Museum of Architecture.
