Tverskaya gata, sikt från Triumfalnaya mot Belorusskaya, Yandex panorama
Idag tillkännagav KB Strelka starten på en öppen internationell tävling för begreppet landskapsarkitektur Tverskaya Street från Triumfalnaya till Belorussky Railway Station. Ansökningar accepteras till 28 juni 2016 inbjuds ryska och utländska landskapsdesigners och arkitekter att delta. Vinnaren planeras att tillkännages den 7 juli, han kommer att få ett pris på 826 000 rubel, ägarna till andra och tredje plats kommer att få 354 000 rubel vardera. Tävlingen är en del av My Street-programmet, inom vilket Strelka KB har utvecklat standarder för förbättring av Moskvas gator, varav några har implementerats, och vissa planeras genomföras i sommar.
Tävlingswebbplats där du kan registrera dig för deltagande.
Vi pratade med Grigory Revzin, partner till KB Strelka och en av tävlingsarrangörerna, som idag tillkännagav sin start tillsammans i Giovanna Karnevali, chef för tävlingsavdelningen för KB Strelka.
Archi.ru:
Berätta för oss, vilken typ av tävling arrangerar KB Strelka för förbättring av Tverskaya Street?
Grigory Revzin:
- Vi, KB Strelka, vill göra tävlingar hela tiden. Detta är inte att säga att denna önskan alltid väcker sympati hos kunden. Från början erbjöd vi oss att hålla en tävling för huvudgatorna: Novy Arbat och Tverskaya. Men erfarenheten av att hålla arkitektoniska tävlingar i Moskva visar att de kräver ganska mycket tid, åtminstone sex månader från början av arbetet på kort till resultatet. Landskapsarkitektur görs mycket snabbare, de gillar inte att dra. Här måste projektet utfärdas om två, högst tre månader.
Tävlingen om Tverskaya var en viktig position för oss. Den första halvan av Tverskaya, från Triumfalnaya till Mokhovaya, är gjord av Adrian Göse - en utmärkt arkitekt, vi är stolta över vårt samarbete med honom, men principen är viktig här. Och med andra halvan - eftersom tävlingen om Triumfalnaya Square redan har ägt rum - lyckades vi hitta support från kunden. Vi har reserverat en ganska stor summa enligt vårt kontrakt. Vinnaren får ett pris och dessutom för vidare arbete: på arbetsdokumentationen tillsammans med våra arkitekter och för författarens tillsyn kommer han att få ytterligare 50 000 $ - en ganska anständig summa.
Tverskaya street, utsikt från Belorusskaya mot centrum. Panorama Yandex
Jag kan inte säga att det finns mycket att göra i den här delen av Tverskaya: på sektionen från Pushkinskaya till Belorussky järnvägsstation ändras inte raderna och bredden på raderna är redan minimal; Det finns dock intilliggande gator i båda riktningarna, där du kan försöka lösa parkeringsproblemet, vilket är mycket relevant för Tverskaya-distriktet. På Tverskaya själv är det nödvändigt att ändra bilden av gatan. Den nya bilden bör uttrycka idén om vänlig urbanism: gatorna är bekväma att spendera tid på. Det är nödvändigt att plantera träd, göra MAF, bänkar, ljus - det finns ett känt utbud av lösningar - de måste appliceras på huvudgatan. Nu visar det sig att många andra gator i centrala Moskva redan har gått igenom denna omvandling, men huvudgatan i staden inte.
Planerar du att ändra transportsystemet eller gäller inte detta för ledningen för KB Strelka?
- Vi kan inte ändra transportsystem, vi kan bara erbjuda något. Nu gäller vårt huvudförslag övergångsställen på marken: vi planerar dem på detta avsnitt. Vilket är normalt, eftersom medelhastigheten här är relativt låg, cirka 40 km / h.
Finns det några planer för Novy Arbat?
- Ja, vi börjar nu på Novy Arbat.
Med en tävling?
- Vi lyckades inte hålla en tävling för New Arbat. Det var ett akut behov av ett projekt. Att vi kommer att hålla en tävling för Tverskaya Street, kom vi äntligen överens med kunderna i januari, och vi tillkännager tävlingen först nu. Det är uppenbart att Novy Arbat inte kunde ha börjat i en sådan takt i år.
Landskapstävlingar har sina egna detaljer: de är naturligtvis högprofilerade, men det finns relativt lite verkligt arbete för deltagarna där. Och eftersom vi bestämde oss för att göra tävlingen öppen och internationell, behövde vi något som skulle intressera deltagarna. Huvudgatan i Moskva - Tverskaya - verkade som det bästa alternativet.
Tverskaya Street, nära Chayanov Street, mitt i avsnittet som övervägs. Panorama Yandex
Hur är strukturen i Tverskaya-tävlingen och vilka begränsningar?
- Öppet anbud i ett steg. Det är inte svårt, det finns små krav på arkivering. Det finns inga begränsningar.
Ska vi förvänta oss andra tävlingar inom ramen för detta program?
– Inte i år. Vi måste se hur framgångsrikt vi lyckas skapa Tverskaya, det finns en viss risk från vår sida. Det verkar för kunden att det är svårt och obegripligt, och upplevelsen - jag skulle inte säga att det i slutändan är positivt: vi höll tävlingen om Zaryadye-parken för tre år sedan, på NCCA - fyra … Dessutom är kostnaden för tävlingen två gånger dyrare än om vi gjorde det utan tävling. Det här är våra pengar, vi betalar dem genom det allmänna avtalet. Kan spara pengar.
Därför är det bra om allt går bra, men först och främst, låt oss se hur många som kommer att svara. Tävlingarna för tunnelbanestationer var utmärkta, även om det verkar som att det också fanns lite arbete för deltagarna, stationernas struktur fastställdes av Mosinzhstroy. Men bra projekt deltog i dessa tävlingar. Vi hade en först, sedan lade den på strömmen … Och med gatorna är detta den första upplevelsen, låt oss se hur det går. Om det är bra kommer vi att fortsätta göra det.
Vilka är garantierna för vinnaren att han kommer att genomföra projektet?
- Från vår sida finns det fulla garantier. I det här fallet garanterar Strelka det själv inom ramen för vårt gemensamma kontrakt. Uppgiften vid tävlingen motsvarar dock konceptdesignfasen - en skiss, så projektet måste oundvikligen klargöras senare. Jag tror att det förändras b handla om Vi kommer inte att ha mer än vad som hände med BuroMoscow-projektet på Triumfalnaya. Naturligtvis kommer projektet att förtydligas, men exakt som en del av konceptdesignförfining.
*** Tävlingsjury:
Adrian Gueuze, arkitekt, medgrundare av West 8 arkitektbyrå;
Tatiana Guk, Vice ordförande för kommittén för arkitektur och stadsplanering i Moskva;
Varvara Melnikova, Generaldirektör för Strelka Institute for Media, Architecture and Design, partner till KB Strelka, General Director för Afisha;
Alexey Novikov, professor, dekan för Graduate School of Urbanism. A. A. Vysokovsky National Research University Higher School of Economics;
Grigory Revzin, arkitektkritiker, partner till KB Strelka;
Philip Wren, Arkitekt, detaljhandelsspecialist, verkställande direktör på Wren Architecture;
Sergey Choban, arkitekt, verkställande partner för SPEECHs arkitektbyrå;
Martha Schwartz, arkitekt, chef för arkitektbyrån Martha Schwartz Partners;
Nikolay Shumakov, Ordförande för facket för Moskva arkitekter.
Juryn ordförande Pyotr Biryukov, Borgmästare i Moskva i Moskvas regering för bostäder och kommunala tjänster och förbättringar.
