Linbanan, som kallas världens första internationella, bör förkorta resan mellan de två länderna, liksom Blagoveshchensk och Heikhe, till sju och en halv minut (nettotid kommer att vara tre och en halv minut). Planerna för byggandet av denna transportanläggning dök upp för länge sedan, men arbetet började först i slutet av förra året och de lanserades officiellt den 18 juli. Vägen kommer att ha två linjer och fyra gondoler, vardera för 60 passagerare och med plats för bagage.
Operatören av den avslutade tävlingen för terminalprojektet var KB Strelka, som också utvecklade en ekonomisk och funktionell modell för det framtida byggandet. 12 arkitektverkstäder var inbjudna att delta och endast UNStudio och Coop Himmelb (l) au erbjöds att presentera konceptet. Den vinnande nederländska byrån har arbetat med kabelbilsprojekt de senaste åren
Amsterdam och Göteborg.
Terminalens utseende i Blagoveshchensk är inspirerad av isen på Amur: enligt arkitekterna förvandlas floden, frysning, från en barriär till en bindväv mellan de två länderna, vilket hjälper kulturellt och ekonomiskt utbyte - och rollen som linbanan kommer att vara densamma.
Byggnaden kommer att vara intill
ensemblen "Golden Mile", som kommer att dyka upp på den nya, återvunna stranden av floden, som förbinder den med torg och torg som ligger längre bort från vattnet, samt Social- och kulturcentret (som öppnades 2007 sent Sovjetisk långsiktig konstruktion, ursprungligen tänkt som en dramateater designad av Vladimir Somov).
Komponenterna i UNStudio-projektet inkluderar intuitiva vägar för ankommande och avresande passagerare genom kommersiella och kulturella utrymmen, samt en anlagd takterrass som - som interiören - erbjuder utsikt över floden och Heihe.
