Milano är en industristad. En turist som inte kommer för saker från de senaste modekollektionerna och inte för stora kommersiella utställningar och designveckor riskerar att snabbt bli uttråkad här. Milano är en stad som inte öppnar omedelbart: bakom dystra renässansfasader gömmer sig pittoreska innergårdar med mosaikfontäner, och de bästa restaurangerna är så väl gömda att endast en lokal invånare kan hitta dem.
Milanos arkitektur är en stolt fras. Hon är elegant, lakonisk och alltid tillräcklig för sammanhanget. Att utforma denna stad som utlänning är inte en lätt uppgift. För några år sedan skulle en inbjudan till en utländsk arkitekt att arbeta i Milano ha orsakat en storm av indignation bland den italienska allmänheten: detta skulle ha varit möjligt endast i medförfattarskap med en lokal verkstad. Italienare är, trots sin vänlighet, mycket avundsjuka på sin historia och kultur.
Men idag har situationen förändrats: i staden kan du se byggnaderna i Libeskind, Hadid, Chipperfield, Koolhaas, Van Egeraat och andra berömda utländska arkitekter. Men alla dessa hantverkare kom inte till Milano av en slump, utan för att kommunen i staden och den lokala arkitekföreningen utvecklade ett program för omfattande renovering av de nu nedlagda industriområdena. Det fanns många sådana platser och en speciell karta över staden skapades där alla var markerade. Sedan tillkännagavs tävlingar för deras arkitektoniska design, och genom dessa tävlingar kom utländska arkitekter till Milanos land.
En av dessa "ex-industriella" platser är Portello-området, där fabrikerna Alfa Romeo och Lancia tidigare låg. Geografiskt har det ett utmärkt läge: från stadens centrum kan du komma dit på en halvtimme med kollektivtrafik. Men vid mötet lämnade Portello inte ett trevligt intryck.
Gino Valle, en av armaturerna inom italiensk arkitektur, har tillsammans med utvecklingsavdelningen Pirelli & C. utvecklat en plan för dess omvandling från ett fabriksdistrikt till ett multifunktionellt utvecklingsområde. Portello delades in i fem konventionella zoner - bostäder + kontor, butiker, torg, stadion och park. Renoveringen av Portello genomfördes av Chino Zucchi, Guido Canali, Stefano Boeri och två utländska deltagare -
Charles Jenks och LAND Studio.
Portello idag är ett vackert och livligt område. Livet här blev inte omedelbart idealt: det tar uppenbarligen mycket tid. Men de kommer redan hit specifikt för att shoppa, sitta i en bar med vänner eller äta en munk på helgmässan. Det gör området till en helhet och dess park - det var han som designades av utlänningar i "Portello-teamet": Jenks, den amerikansk-brittiska arkitekten, filosofen, den mest framstående arkitektteoretikern för vår tid och den tysk-italienska landskapsverkstad LAND, som leds av den tyska arkitekten Andreas Kipar).
När Jenks tar sig an skapandet av en park måste man förvänta sig otrolig, metafysisk skönhet. Och Parque Portello, eller "Park of Time", blev ytterligare en bekräftelse på mästarens talang. Parken förkroppsligar de tre perioderna av Milanos liv. Den första är "Present". Förkroppsligat i landskapet har det blivit en 22 meter hög spiralbacke, bildad av två stigar som skiljer sig åt i olika riktningar. Man antog att en av dem kunde cyklas och den andra kunde gå. Men naturligtvis går de och kör längs samma väg. På toppen av "Nastoyas" finns barrträd, en skulpturell komposition och en bänk där du kan njuta av utsikten över parken och staden.
Förresten, om utsikten: inom gångavstånd från Parque Portello ligger Monte Stella-parken, utlagd efter kriget av Piero Bottoni. Och kullen i den, som i Portello, är konstgjord, och utsikten från den är den bästa i staden.
Från Milanese "Present" kommer vi att gå vidare till de återstående två kullarna. Deras långsträckta konturer bildar bokstaven S i planen - Storia - "historia". De flyter smidigt in i varandra och symboliserar Milanos "förhistoria" och "Historia". Det är inte lätt att omedelbart inse att du kan gå på dem, men så är det: på var och en av bergen i mitten finns det speciella områden där du kan koppla av omgivet av skulpturella kompositioner och beundra utsikten över staden.
Alla tre "tidskullar" förenas av vatten - en rundad damm. Arkitekterna kallade det "The Frog Shelter", men grodorna är dock inte synliga här alls. Men dammen går runt den "ändlösa" bänken.
Bakom "History" -kullen finns en lekplats, därifrån kan du också gå till andra delar av parken, inklusive kammarparken, nästan hortus conclusus, designad speciellt för äldre och personer som lider av Alzheimers sjukdom: det finns ett sjukhus i närheten som är specialiserad på behandling av denna sjukdom. Vägarna här är kantade med svarta och vita brickor, som enligt författarna var och en borde symbolisera jordens rotation, som passerar en cykel dag och natt varje dag.
Projektet förutsätter också byggandet av en amfiteater.
En separat berättelse är genomförandet av parkprojektet. De skräp som finns kvar från fabriken Alfa Romeo och Lancia användes för att skapa en "bas" för hela sitt område: den höjer parken över gatunivån med 3 meter. Runt omkretsen stöds basen av en betongstödmur. Intressant nog gick nästan 30% av parkens budget till denna vägg och metallstaket.
Tekniken för att bygga konstgjorda kullar är ganska enkel. Den tidigare siktade jorden samlades i "berg" med hjälp av grävmaskiner. Om vallningens lutning översteg 30 grader förstärktes den med ett lager av ovävt material var 50: e cm. Lantmätare övervakade överensstämmelsen mellan alla vinklar och böjda linjer till planen. Under konstruktionen ägdes särskild uppmärksamhet åt utvecklingen av ett nätverk av spår för lastbilar och grävmaskiner: efter att ha bildat kullarna var de tvungna att lämna försiktigt, varefter tillgången till alla fordon i parken stängdes för alltid.
I slutet av arbetet inrättades ett bevattningssystem i parken och kullarna täcktes med ett 40 cm jordlager på en geogrid. När konstruktionen var klar skickades en vätska från naturligt lim, fyllmedel, färgämne och gräsfrön genom bevattningssystemet. Lönnar, plataner och andra träd planterades parallellt.
Men Milan är fortfarande en introvert stad. Parque Portello är nu gömd bakom en stormarknad, byggarbetsplats, byggnadsställningar och parkering, och ingången till den är mycket svår att hitta, även om det verkligen borde bli ett måste på stadens turistväg. Men medan Milan inte har bråttom att avslöja sin vackra själ: gårdar, hemliga restauranger och mystiska parker …