Fernando Romero var fyrtio minuter försenad för en intervju. Det finns ingenstans att gå, vi måste vänta: "stjärnan" i modern mexikansk arkitektur kommer inte till Moskva varje dag, schemat är nog trångt. Under den här tiden lär jag mig om den verkliga anledningen till hans besök. Genom att förhandla om intervjun gjorde Romeros anställda det klart att grundaren och chefen för FR-EE (Fernando Romero EnterprisE) reser till Ryssland för att marknadsföra sitt storskaliga projekt om en ny flygplats i Mexico City, som hans byrå utvecklar i samband med med Foster + Partners. Och plötsligt ringde en bekant från Konstruktors kommunikationsbyrå mig och sa att syftet med Romeros besök i Moskva egentligen var en mycket mer kammarberättelse: ett seminarium för deltagarna i Rosatom State Corporation-tävlingen vid kärnenergipaviljongen på VDNKhs territorium.. FR-EE: s konsortium och det unga ryska byrån IND Architects var bland de sex lag som tog sig till andra omgången av tävlingen.
När Romero äntligen går in på gården till Strelka Institute of Media, Architecture and Design, där vi kom överens om att träffas, återstår minst tjugo minuter för konversationen, och som ett resultat blir det en slags blitzintervju med Mr. Parvulesco från filmen Godard "På sista andetaget" (Fråga: Vad vill du uppnå i livet? Svar: Bli odödlig och först då dö).
Archi.ru:
Så vitt jag förstår är du i Ryssland för första gången. Vilka är dina intryck och vad tar dig hit?
Fernando Romero:
- Hela mitt liv har jag väntat på möjligheten att komma till Moskva. Hela min familj har redan varit här, men allt gick inte för mig, även om jag till och med bodde en tid i Europa, mycket nära - i Paris och Rotterdam. Nu har jag kommit från London och är helt enkelt förvånad över hur nära Moskva är: det går bara tre och en halv timme. Jag är väldigt glad att äntligen vara här, mina förväntningar var helt motiverade. Jag har alltid visst att detta är en plats med exceptionell skönhet och energi. För mig är detta en direkt kontakt med kulturen i ditt land, som jag blev bekant med genom att studera dess konst, arkitektur, litteratur, musik. När det gäller mig personligen som arkitekt är jag mycket intresserad av möjligheten att skapa något på VDNKh i samarbete med lokala arkitekter. Igår besökte vi tävlingssidan. Jag blev förvånad över kvaliteten och densiteten på VDNKh-utrymmet på kvällen. Eftersom vi var på komplexets territorium i mörkret, mötte jag först behovet av att komma på något utan förmågan att skissa på vägen. Jag sov inte hela natten och tänkte hela tiden på projektet. Detta är en speciell plats i många avseenden: skönhet och det vanliga finns här, kontrasten mellan naturens skala och utställningspaviljonger är synlig. Det är också viktigt för mig att det inte finns något problem med seismisk aktivitet, vilket gör det möjligt att använda en mängd olika mönster i projektet.
Vad har du i åtanke?
- Det är till exempel inte ett problem att bygga ett högt torn, vilket skulle vara omöjligt i många seismiskt aktiva områden [Uppenbarligen betyder Romero först Mexico City, där den sista katastrofala jordbävningen hände 1985 - ca. Archi.ru]. Här kan du experimentera med en sådan traditionell och älskad i Ryssland som kupolen. Själva temat för tävlingen - kärnenergi - ger rikt fantasifullt material: det är nödvändigt att skapa en form som talar om atomutforskningens historia och potentialen för en ansvarsfull användning av detta effektiva sätt att generera energi. I denna mening ger VDNKh enorma möjligheter för projektet.
Vad övertygade dig om att delta i den här kreativa tävlingen?
- Förutom temat för tävlingen är jag intresserad av staden - dess invånare, arkitekturens historia. Jag skulle vilja bli en del av de processer som för närvarande pågår i Moskva. Många stora arkitekter letar här efter lösningar på olika problem [dagen före vårt möte, invigningen
den nya byggnaden av Garage Museum of Contemporary Art in the Seasons Pavilion, som rekonstruerades av Rem Koolhaas, Romeros lärare - ca. AB]. Projektets sammanhang som beskrivs i tävlingsuppgiften verkade mycket spännande för oss. Och så gick vi in i andra omgången, och nu har vi två månader på oss att ta reda på den ursprungliga idén mer detaljerat. Workshopen och platsbesöket gav oss nytt tankeväckande. Vår byggnad tar hänsyn till omgivningen - den allmänna utformningen av territoriet och det ömsesidiga arrangemanget av paviljongerna. För oss är en sådan arkitektonisk form som kupolen mycket viktig - vi ser i dess användning utvecklingen av temat för kupolerna i Moskva-kyrkorna (Romero pekar mot Kristus Frälsarens katedral på andra sidan Moskva-floden). Jag skulle vilja skapa ett flexibelt utrymme utan kolumner, så kupolens självbärande struktur är också intressant ur denna synvinkel.
I internationella medier kan du hitta publikationer om att Mexiko blir ett nytt arkitektoniskt "Mecka": Europeiska arkitekter dras hit, dess huvudstad blir en testplats för experiment. Om tidigare turister lockades av aztekernas pyramider och sandstränder, åker de nu till Mexiko för intryck av modern arkitektur och design … Du sa en gång att arkitektur alltid är en återspegling av situationen i landets ekonomi och politik. Berätta för oss som en person som ser situationen inifrån hur denna kupp skedde?
- Jag har alltid varit mycket kritisk till modern mexikansk arkitektur. Från och med 1980-talet dominerades den lokala scenen av postmodernister, som på 1970-talet gick för att studera vid europeiska universitet, återvände och gjorde "dekorativ" kommersiell arkitektur. Mexiko hade en riktigt bra arkitektur under modernismens period - det var ett fantastiskt historiskt ögonblick när det gäller kreativ aktivitet, sociala omvandlingar, nationell rikedom, vilket gjorde det möjligt för landet att skapa arkitektoniska mästerverk.
När jag var student ville jag alltid åka till Europa, vilket jag uppfattade som modernismens "centrum", och jag åkte dit för att se till att jag ville ägna mitt liv åt arkitektur. Till slut arbetade jag i Rem Koolhaas OMA-kontor i flera år och återvände sedan hem. Detta var år 2000, som markerade början på en period av demokratisering i Mexiko: för första gången fanns det ingen enda partidominans i kongressen. Nu tror jag att det har kommit ett intressant historiskt ögonblick, men vi är bara i början av en period av förnyelse. Vår regering skickar mycket positiva signaler till den internationella marknaden med sin finansiella och monetära politik, samt genomför ett reformprogram som kommer att lösa komplexa problem inom utbildning, skatter, privatisering och konkurrens mellan stora företag.
Även om vi har många sociala utmaningar, särskilt de som är relaterade till narkotikakarteller, är ekonomiskt sett Mexiko relativt bra, så utvecklare kan genomföra nya projekt. Detta ger i sin tur unga arkitekter möjlighet att arbeta. Så antalet nya projekt är tillräckligt, även om jag inte skulle säga något om kvalitet. Det finns bra projekt av intressanta europeiska arkitekter. Kanske under de närmaste 15–20 åren kommer vi att se arkitekter som med sina projekt kommer att försöka bidra till att lösa sociala problem - fattigdom, social stratifiering, spänningar i olika delar av landet relaterade till säkerhet och narkotikahandel. Det finns många problem. Men samtidigt har vi något att lita på - vår rika historia och kultur, biologiska mångfald, naturresurser.
Vilken roll ser du själv som arkitekt i den meningen?
- Jag är mycket intresserad av gränszonen mellan Mexiko och USA: den är unik både i migrationsflödets omfattning och i de problem som orsakas av kontrasten mellan de två kulturerna. Många mexikaner, som försöker passera gränsen på jakt efter arbete och bättre liv, dör i öknen. Vi arbetar ständigt med projekt som påverkar den humanitära dimensionen i detta utrymme [till exempel i mitten av 2000-talet utvecklade FR - EE-byrån ett projekt för "Museum of the Border" i den mexikanska staden Matamoros, på högra stranden av floden Rio Grande, som fungerar som den administrativa gränsen till USA - ca. AB]. Dessutom intresserar jag mig mer och mer för ämnet infrastruktur, som är mycket viktigt för den sociala utvecklingen: dess skapande kräver nya arbetstillfällen, flyttar ekonomin framåt och ökar territoriets anslutning. Vi arbetar för närvarande med Norman Fosters byrå för ett projekt för en flygplats för den mexikanska huvudstaden, en av de största som för närvarande är under uppbyggnad i världen [dess yta kommer att vara 470 000 m2 - ca. Archi.ru]. Mexico City har väntat på detta projekt i 30 år, och nu är det äntligen möjligt tack vare det faktum att regeringen är redo för idén om långsiktiga investeringar. När vi förberedde projektet kunde vi se alla flygplatser i vår region. Tydligen kommer de latinamerikanska länderna att behöva modernisera sina lufthamnar under de närmaste femton åren, och vi förväntar oss 10-15 nya flygplatser i regionen. Infrastruktur i allmänhet är ett av de mest intressanta områdena för vår byrå just i samband med de positiva förändringar som den kan producera.
