Projektet tar hänsyn till Assen-stationens funktion som en transitstation av regional betydelse, medan det var viktigt att minimera järnvägarnas roll som gräns mellan stadsområden. Enligt huvudplanen De Zwarte Hond för "Axis Florain", ett system för utveckling av staden och ökad tillgänglighet, bör stationen dessutom ansluta så många transportsätt som möjligt.
Lösningen var en byggnad utan en främre fasad, dominerad av ett triangulärt trätak med en elegant kurva som markerar ingången till ett underjordiskt garage på 2600 cyklar. Det är en av flera strukturer grupperade under detta tak. Tack vare deras oberoende från det och dess fristående stöd är varje omstrukturering och förändring av deras funktion möjlig i framtiden.
Detta är det första trätaket på stationen i Nederländerna som helt blockerar spåren. Dess höjd är 10 meter, sidorna är 78, 88 och 90 m2, dess yta är 3000 m2. Öppningar i den släpper solljus in i stationshallen och på plattformarna. Den gröna sedumbandet runt omkretsen hjälper till att hålla kvar regnvatten. Takets pelare och kanter är täckta av champagnemålad metall.
Stationens väggar står inför tegelstenar i olika röda nyanser, golven är täckta med röd sten i trappan och i tunnlarna och klinkerbeläggningsstenar används utanför det nya torget. Så här är byggnaden förbunden med stadens utrymme - trots allt inkluderar projektet en ny övergångsställe under plattformar och spår, en rekonstruerad och förkortad cykeltunnel samt en tunnel för bilar.
-
Image 
zooma 1/5 Tågstation i Assen Foto © Sebastian van Damme
-
zooma 2/5 Tågstation i Assen Foto © Sebastian van Damme
-
zooma 3/5 Tågstation i Assen Foto © Sebastian van Damme
-
zooma 4/5 Tågstation i Assen Foto © Sebastian van Damme
-
zooma 5/5 Tågstation i Assen Foto © Sebastian van Damme