Tävlingen om renovering av 4: e, 7: e och 8: e mikrodistrikten genomfördes på order av stadsdistriktets administration inom ramen för konceptet för utveckling av det regionala centrumet fram till 2024. Operatören var Moskva-företaget RTDA - det planeras att det, baserat på de vinnande koncepten, kommer att utveckla en ny stadsplaneringsreglering i framtiden. Det tillkännagavs nyligen att projektet vann i nomineringen "arkitektoniska och planeringslösningar för utveckling", och det ytterligare ödet för alla projekt kommer att bestämmas av juryn.
Under de senaste åren har administrationen Yuzhno-Sakhalin initierat en serie tävlingar, inklusive en tävling om konceptet för stadens rumsliga utveckling, där den vann
JSB "Ostozhenka", tävling om konceptet för ett utbildningskluster - vunnit av UNK-projektet. Och detta talar om minst tre viktiga saker: för det första om de olösta stadsplaneringsproblemen som Jusjno-Sakhalinsk har ställts inför just nu, för det andra om den moraliska och fysiska försämringen av byggnaden, och slutligen, för det tredje, om hur det administrationen är redo för en bred dialog om detta ämne.
På tal om "renovering", när det gäller Yuzhno-Sakhalinsk, måste man ta hänsyn till en grundläggande punkt: när Moskva förbättrar miljön och levnadsförhållandena för stadsborna talar vi om "förbättring", om att föra miljön närmare vissa moderna standarder, om inte för vilka det skulle - I vilket fall som helst, vägrade några byggnader med fem våningar, som ni vet, att gå in i programmet på det gamla sättet. När Yuzhno-Sakhalinsk beslutade att renovera - och det hade redan börjat i samma åttonde mikrodistrikt där två kommunala byggnader byggdes - handlade det om total ersättning av fonden, inte bara moraliskt föråldrad, utan helt enkelt olämplig och utgjorde en verklig fara för invånarna på grund av olyckor och inkonsekvens med moderna konstruktionskrav i seismiskt aktiva zoner.
Renoveringsprogrammet i Yuzhno-Sakhalinsk laddas därför inte kommersiellt i en sådan utsträckning och kräver inte Moskva-koefficienten för att öka byggnadstätheten. I Yuzhno-Sakhalinsk, enligt anbudsspecifikationen, med den befintliga befolkningstätheten på 20 852 personer / km2, kommer ökningen bara att vara 9%, det vill säga 22 288 personer / km2. I arkitektonisk och stadsplaneringsmässig mening vittnar detta först och främst om möjligheten att behålla ett lågt antal våningar - i UNK-projektkonceptet överstiger det inte 4-9 våningar med en ökning av lägenhetsområdet med 20 % - samt att göra stora gårdar och allmänna utrymmen i de lösningar som arkitekter föreslår.
Geografiska funktioner
De renoverade mikrodistrikten 7 och 8 - och i detta UNK-projekt hittade stöd från administrationen - kommer att bli en startande, exemplarisk webbplats som visar hela stadens framtida "ansikte". Bostadsutvecklingens karaktär är implementeringen av stadsblockens typologi - en liten storlek av perimeterblock med en tydlig uppdelning i stads- och innergårdar och begränsar bilens inträde. Ämnet stadsblock har utvecklats i flera år på olika stadsplaneringsforum. Men trots att det föddes tillsammans med renoveringen i Moskva, finns det i själva huvudstaden fortfarande ingen praxis med stadsblock som genomförs genom stadens ordning. Upplevelsen av renovering har hittills minskat till att fylla byggnader som är fristående torn.
Det finns naturligtvis en förståelig förklaring till detta - den oerhörda skillnaden mellan det övervärderade Moskva-landet och samma Yuzhno-Sakhalinsk. Men Fjärran Östern-regionen har sina egna svårigheter som främst beror på geografiska särdrag. För det första finns det ökad seismicitet. Om vi förlitar oss på sovjetiska standarder, skulle inga stadsblock ha fungerat, eftersom snitten visade behovet av att placera hus längre ifrån varandra om ett hus "kollapsar" som ett resultat av en jordbävning - inte rör den närliggande. Med utvecklingen av modern teknik för design och beräkning av byggnader, bekräftad av erfarenheten från det angränsande Japan, har behovet av att flytta hus ifrån varandra försvunnit, och byggnadernas seismiska motstånd tillhandahålls nu på mindre arkaiska sätt. Alla nya hem ger i slutändan strukturell styrka som tål jordbävningar upp till 9 poäng.
För det andra är monsunklimatet ett stort problem på Sakhalin - det finns cykloner med kolossala mängder snö. Chefen för UNK-projektet, Yuliy Borisov, konstaterar att det inte är första gången man arbetar i regionen, arkitekterna har redan blivit övertygade om denna specificitet och återspeglar därför omedelbart de nödvändiga lösningarna i projekten. Så bredden på uppfarten bör ta hänsyn till metoderna för snöröjning och takets kontur - främst lutande - dess rikliga ansamling.
Snöfall är dessutom särskilt svåra för bilister - det är därför konceptet prioriterar underjordisk parkering framför platt parkering, detta kommer att frigöra bilägare från att behöva gräva sina bilar ur snön. Underjordiska parkeringsplatser har byggts under nästan alla stadsblock. Yuzhno-Sakhalinsk överskottsbudget har råd med ett sådant beslut.
-
Image 
zooma 1/15 Layouten för elementen i planeringsstrukturen. Utveckling av ett arkitektoniskt och stadsplaneringskoncept för utveckling av stadsområdet "City of Yuzhno-Sakhalinsk" © UNK-projekt
-
zooma 2/15 Schema för utvecklingsplanen. Renovering av Yuzhno-Sakhalinsk. Utveckling av ett arkitektoniskt och stadsplaneringskoncept för utveckling av stadsområdet "City of Yuzhno-Sakhalinsk" © UNK-projekt
-
zooma 3/15 Vågmigrationsschema (1 våg). Utveckling av ett arkitektoniskt och stadsplaneringskoncept för utveckling av stadsområdet "City of Yuzhno-Sakhalinsk" © UNK-projekt
-
zooma 4/15 Schema för vågmigrering (andra vågen). Utveckling av ett arkitektoniskt och stadsplaneringskoncept för utveckling av stadsområdet "City of Yuzhno-Sakhalinsk" © UNK-projekt
-
zooma 5/15 Vågmigrationsschema (3: e vågen). Utveckling av ett arkitektoniskt och stadsplaneringskoncept för utveckling av stadsområdet "City of Yuzhno-Sakhalinsk" © UNK-projekt
-
zooma 6/15 Vågmigrationsschema (fjärde vågen). Utveckling av ett arkitektoniskt och stadsplaneringskoncept för utveckling av stadsområdet "City of Yuzhno-Sakhalinsk" © UNK-projekt
-
zooma 7/15 Vågmigrationsschema (5: e vågen). Utveckling av ett arkitektoniskt och stadsplaneringskoncept för utveckling av stadsområdet "City of Yuzhno-Sakhalinsk" © UNK-projekt
-
zooma 8/15 Wave migration system (6th wave). Utveckling av ett arkitektoniskt och stadsplaneringskoncept för utveckling av stadsområdet "City of Yuzhno-Sakhalinsk" © UNK-projekt
-
zooma 9/15 Vågförflyttningsschema (slutförande av konstruktion). Utveckling av ett arkitektoniskt och stadsplaneringskoncept för utveckling av stadsområdet "City of Yuzhno-Sakhalinsk" © UNK-projekt
-
zooma 10/15 Grönare. Utveckling av ett arkitektoniskt och stadsplaneringskoncept för utveckling av stadsområdet "City of Yuzhno-Sakhalinsk" © UNK-projekt
-
zooma 11/15 Antal våningar. Utveckling av ett arkitektoniskt och stadsplaneringskoncept för utveckling av stadsområdet "City of Yuzhno-Sakhalinsk" © UNK-projekt
-
zooma 12/15 Anläggning av anläggningar för social infrastruktur. Utveckling av ett arkitektoniskt och stadsplaneringskoncept för utveckling av stadsområdet "City of Yuzhno-Sakhalinsk" © UNK-projekt
-
zooma 13/15 System för organisering av gångtrafik. Utveckling av ett arkitektoniskt och stadsplaneringskoncept för utveckling av stadsområdet "City of Yuzhno-Sakhalinsk" © UNK-projekt
-
zooma 14/15 Transportsystem med vägnätet. Utveckling av ett arkitektoniskt och stadsplaneringskoncept för utveckling av stadsområdet "City of Yuzhno-Sakhalinsk" © UNK-projekt
-
zooma 15/15 Tvärsnitt på territoriet. Utveckling av ett arkitektoniskt och stadsplaneringskoncept för utveckling av stadsområdet "City of Yuzhno-Sakhalinsk" © UNK-projekt
Byggprinciper
Under genomförandet av stadsblock är det stora stadsplaneringsnätet från sovjettiden uppdelat i en mindre struktur - där måtten på "modulen" inte överstiger 2,5 hektar med en maximal längd på 200 meter. Vilka är fördelarna med en sådan struktur - det har redan sagts många gånger. Minns att begreppet urban-boks en gång var den centrala idén i den nya RNGP (regionala stadsplaneringsstandarder), som för flera år sedan presenterades av Moskvas stadsarkitekturkommitté vid utställningen Arch Mosque. Projektet utvecklades av RTDA - operatörerna av den aktuella tävlingen, och ideologiskt finns det mycket gemensamt.
Stadsblocksystemets huvudsakliga kvalitet är tillgänglighet - en kedja av bostadsytor skapas med fotgängares tillgång till sociala infrastrukturanläggningar, en permeabel och säker gångmiljö. Den skärs igenom av den så kallade "urbana gröna ramen" - ett nätverk av boulevarder, stadstorgar, innergårdsträdgårdar - som gör det möjligt att bygga nya stadsplaneringsformationer i det naturliga bergslandskapet och genomföra en turistväg i stadens centrum. Så, 7 och 8 mikrodistrikt är förbundna med en boulevard som förbinder stadsparken med Central Square och affärskvarteren.
Invånarna - med vilka begreppen upprepade gånger diskuterades under tävlingen - följde särskilt noggrant denna del av projektet och bokstavligen studerade från vilka fönster den närliggande kullen skulle ses bäst.
Yuliy Borisov:”Vår uppgift var att visa stadsplanering och arkitektoniska tillvägagångssätt för genomförandet av renoveringen, och viktigast av allt, att få feedback från invånarna. Vi tror att medborgarna i Yuzhno-Sakhalinsk var våra medförfattare och gav verkligen mycket värdefulla råd. Diskussioner föll in i en pandemiperiod, men vi lät bygga ett tält i stadens centrum, de kom dit och diskuterade projektet med oss via videolänk."
Konceptet förutsätter också en så viktig kvalitet i den renoverade miljön som multifunktionalitet och en mängd olika scenarier för användning av territorier: med en dominerande bostadsfunktion, offentliga bottenvåningar utanför bostäder, särskilt utsedda innergårdsområden för grönsaksträdgårdar och växthus, skapandet nya stadscentrum planeras. Konceptet listar Teatralnaya Square, Restaurant Street, Sports Ground, Central Square, Delovoy Tsentr, Sakur Boulevard. Naturligtvis, i konceptstadiet, har alla hittills bara karaktären av förslag som konsoliderar huvudidéerna för ytterligare stadsplanering.
-
zooma 1/7 Schema för allmänna utrymmen. Utveckling av ett arkitektoniskt och stadsplaneringskoncept för utveckling av stadsområdet "City of Yuzhno-Sakhalinsk" © UNK-projekt
-
zooma 2/7 Schema för funktionell fyllning av området. Utveckling av ett arkitektoniskt och stadsplaneringskoncept för utveckling av stadsområdet "City of Yuzhno-Sakhalinsk" © UNK-projekt
-
zooma 3/7 Territory Improvement Scheme. Utveckling av ett arkitektoniskt och stadsplaneringskoncept för utveckling av stadsområdet "City of Yuzhno-Sakhalinsk" © UNK-projekt
-
zooma 4/7 Layout av underjordiska parkeringsplatser. Utveckling av ett arkitektoniskt och stadsplaneringskoncept för utveckling av stadsområdet "City of Yuzhno-Sakhalinsk" © UNK-projekt
-
zooma 5/7 Schema för den arkitektoniska och konstnärliga lösningen. Utveckling av ett arkitektoniskt och stadsplaneringskoncept för utveckling av stadsområdet "City of Yuzhno-Sakhalinsk" © UNK-projekt
-
zooma 6/7 Schema för innergården i Urban blocket. Utveckling av ett arkitektoniskt och stadsplaneringskoncept för utveckling av stadsområdet "City of Yuzhno-Sakhalinsk" © UNK-projekt
-
zooma 7/7 fasad designkod. Formningsscheman. Utveckling av ett arkitektoniskt och stadsplaneringskoncept för utveckling av stadsområdet "City of Yuzhno-Sakhalinsk" © UNK-projekt
Arkitekturen i själva stadsblocket bygger på principen om diversifiering av volymer, en mängd fasadlösningar, som det var, av enskilda hus, samlade till en enda fjärdedel. UNK-projektet föreslår att en viss reglering fastställs i konceptet - den så kallade designkoden för byggnader, som inkluderar höjd, plast, typer av takläggning, fasadmaterial och placering av reklamstrukturer. Överförd till de nya standarderna kan en sådan kod väsentligt påverka kvaliteten på den vidare designen, vilket resulterar i en mer harmonisk och lättanvänd utveckling.
Södra Sakhalin-scenariot
Yuliy Borisov anser att det renoveringsscenario som föreslås för Yuzhno-Sakhalinsk är lämpligt för många ryska städer av en viss storlek, befolkningstäthet och, viktigast av allt, markkostnaden. Trots det faktum att förhållandet mellan mark- och byggnadskostnaderna i regionerna är mycket mindre dramatiskt än i Moskva, där de under renoveringen försöker pressa maximala kvadratmeter från varje stycke, försöker ryska städer att kopiera Moskva-modellen om en helt annan ekonomisk situation. Samtidigt blir höghus i regionerna för det första inte så billigt. Och för det andra är stadsblock bara meningsfulla när antalet våningar ligger inom 9 våningar, betonar arkitekten.
Yuliy Borisov, UNK-projekt
”De beslut som nu ligger i renoveringskonceptet är enligt min mening viktiga och viktiga inte bara för Yuzhno-Sakhalinsk. Om staden lyckas implementera dessa tillvägagångssätt i sådana parametrar kan det vara ett bra exempel för andra ryska städer, för Moskva är fortfarande en separat tätbebyggelse, och nu följer de flesta regioner Moskva-vägen, vilket för mig verkar inte helt korrekt. Jag skulle vilja se ett annat perspektiv på vidarebosättning. Det finns en logisk lösning - 8 till maximalt 9 våningar, den har en god ekonomi, allt är korrekt ur invånarnas synvinkel och vi måste sträva efter det."
